Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione abituale
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
- Sistemi di controllo del motore
   Specificazioni
   Sistema di diagnostics di bordo (OBD) - il principio di funzionamento e i codici di cattivi funzionamenti
   Eliminazione e installazione PCM/ECM
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di pressione assoluta nella tubazione (MARZO)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di temperatura dell'aria su inzuppata (IAT)
   Il conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di temperatura di raffreddare il liquido del motore (l'EST)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di VMT/provision di un'asta avviata a manovella / situazione di pistoni in cilindri del motore (TDC/CKP/CYP)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di oscillazioni di un'asta d'inclinazione (CKF)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del rivelatore di controllo di loadings elettrici (ELD)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione dell'interruttore di sensore di pressione in sistema d'idrorinforzo di una ruota (PSP)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di ossigeno (l-indagine)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di una detonazione
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di velocità del movimento dell'auto (VSS)
   Sistema di stabilizzazione di giri di ozio - le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione della valvola IAC
   Il conto di praticità di uno stato e sostituzione della valvola thermosensitive di giri di bystry che gira al minimo (SI ADATTA)
   Sistema di un perepuskaniye dell'aria su inzuppata - le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione di un diaframma della valvola IAB
   Sistema della ventilazione gestita di un caso (PCV)
   Sistema di ricircolazione dei gas eseguiti (EGR) - le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione di componenti
   Sistema di cattura di evaporazioni del carburante (EVAP) - le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione di componenti
   Il trasformatore catalitico - le informazioni generali, il conto di uno stato e una sostituzione
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo



Sistema di un perepuskaniye dell'aria su inzuppata – le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione di un diaframma della valvola IAB

Informazioni generali

Alcuni modelli sono equipaggiati con il sistema IAB che provvede una possibilità di un perepuskaniye dell'aria che è assorbita nel motore nella camera di combustione. La tubazione di apertura di ammissione su tali modelli è equipaggiata con due canali aerei che permette di ottimizzare il rifornimento aereo il motore secondo condizioni specifiche del suo funzionamento. L'efficienza massima di ritorno è raggiunta a causa di operazione di interruttori di valvole secondo i giri attuali del motore. La posizione chiusa di valvole permette di provare a ottenere la coppia di torsione massima a giri bassi del motore, i servizi aperti per ottenere il potere massimo a giri alti.

Chiedere

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Al motore ucciso sconnettono un tubo di gomma di vuoto da un diaframma di IAB e collegano all'ultimo la pompa di vuoto manuale (vedi un'illustrazione accompagnatoria). Se la verga di un diaframma rimane immobile, sostituisca l'assemblea.

2. Al motore che lavora a giri soli si assicurano la depressione disponibile durante la fine aperta del tubo di gomma di vuoto sconnesso. La depressione deve avere luogo girando al minimo, scomparendo ad aumento di frequenza di rotazione del motore a 6000 rpm.
3. Se su giri soli la depressione è assente, cammini su un tubo di gomma di vuoto da un diaframma alla valvola di direzione situata sotto la tubazione di apertura di ammissione e più lontano – al serbatoio di vuoto. Sconnetta il tubo di gomma che va dal serbatoio alla tubazione di apertura di ammissione e lo controlli per esistenza di depressione. Se la depressione è assente, controlli un'esistenza di tubo di gomma di incrinature e segni di bloccaggio.

4. Disunite l'orbita della valvola IAB elettromagnetica (vedi un'illustrazione accompagnatoria). Colleghi l'indagine positivo del voltmetro alla spina di un filo rosso-azzurro nell'orbita da una treccia, negativa – alla spina di un filo nero. All'ignizione inclusa la tensione di batteria deve avere luogo. Se la tensione è assente, controlli una condizione di un impianto elettrico elettrico e una qualità delle sue connessioni di contatto.

5. Se la tensione ha luogo, e le linee di vuoto come deve essere, sostituire la valvola elettromagnetica.

Sostituzione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Poiché la sostituzione di un diaframma spegne viti del suo fissaggio (vedi un'illustrazione accompagnatoria).

2. Poiché la sostituzione di assemblea della valvola elettromagnetica con il serbatoio di vuoto indebolisce un colletto di fissaggio (vedi un'illustrazione accompagnatoria).

3. L'installazione è fatta sottosopra.