Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione abituale
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
- Sistemi di controllo del motore
   Specificazioni
   Sistema di diagnostics di bordo (OBD) - il principio di funzionamento e i codici di cattivi funzionamenti
   Eliminazione e installazione PCM/ECM
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di pressione assoluta nella tubazione (MARZO)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di temperatura dell'aria su inzuppata (IAT)
   Il conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di temperatura di raffreddare il liquido del motore (l'EST)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di VMT/provision di un'asta avviata a manovella / situazione di pistoni in cilindri del motore (TDC/CKP/CYP)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di oscillazioni di un'asta d'inclinazione (CKF)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del rivelatore di controllo di loadings elettrici (ELD)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione dell'interruttore di sensore di pressione in sistema d'idrorinforzo di una ruota (PSP)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di ossigeno (l-indagine)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di una detonazione
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di velocità del movimento dell'auto (VSS)
   Sistema di stabilizzazione di giri di ozio - le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione della valvola IAC
   Il conto di praticità di uno stato e sostituzione della valvola thermosensitive di giri di bystry che gira al minimo (SI ADATTA)
   Sistema di un perepuskaniye dell'aria su inzuppata - le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione di un diaframma della valvola IAB
   Sistema della ventilazione gestita di un caso (PCV)
   Sistema di ricircolazione dei gas eseguiti (EGR) - le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione di componenti
   Sistema di cattura di evaporazioni del carburante (EVAP) - le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione di componenti
   Il trasformatore catalitico - le informazioni generali, il conto di uno stato e una sostituzione
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo



Sistema di stabilizzazione di giri di ozio – le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione della valvola IAC

Informazioni generali

Quando i lavori macchine in giri soli, la composizione di mescolanza del carburante dall'aria è controllata da sistema di stabilizzazione di giri di girare al minimo (IAC). Sui modelli Civic il sistema consiste di RSM e la valvola IAC, sui modelli Integra – di RSM, la valvola thermosensitive di giri di bystry che gira al minimo (SI ADATTANO) e la valvola IAC. L'attivazione della valvola IAC è fatta al comando di ECM/PCM, secondo il carico attuale del motore (l'accessione del condizionatore d'aria d'aria, l'uso del servosterzo, la temperatura di unità, eccetera). la valvola regola le dimensioni del corrente dell'aria dato alla tubazione di apertura di ammissione che evita una valvola a farfalla. Ottiene dati fondamentali di ECM/PCM da VSS, sensori di EST, interruttori di sensori di PSP e operazione di un agganciamento di frizione del compressore К/В. Secondo il carico attuale del motore il modulo come adatto corregge giri del suo ozio. Per evitare la violazione di stabilità di giri di ozio all'inizio del motore la valvola IAC si apre al momento di un provorachivaniye e rimane il diritto aperto dopo inizio da qualche tempo, provvedendo il rifornimento d'aria supplementare nella tubazione di apertura di ammissione.

Chiedere

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Drizzi il freno di parcheggio, sostenga ruote di auto gli stivali antiretrattili e la trasmissione di trasferimento a trasferimento neutrale (RKPP) o a situazione «P» (A). Secondo istruzioni di fabbricanti collegano un tachimetro al motore. Metta in moto il motore e sollevi la frequenza della sua rotazione a valore di 3000 rpm. Aspetti l'operazione dell'ammiratore dell'impianto di raffreddamento, poi butti giri a solo e disunite l'orbita elettrica della valvola IAC.

Provi a non toccare lame di ammiratore a mani e non permettere il colpo in contatto con loro di capelli e gli elementi liberi di vestiti. A un distacco della valvola ci deve essere una diminuzione notevole in giri del motore, altrimenti la valvola molto probabilmente è difettosa. Se la caduta di giri ha luogo, e il problema con sostegno della loro stabilità non scompare, controlla una condizione di una treccia di un impianto elettrico elettrico e le sue connessioni di contatto nel sito tra l'IAC e la valvola ECM/PCM.


2a. Sconnetta un impianto elettrico elettrico dalla valvola IAC, includa l'ignizione (non metta in moto il motore) e misuri la tensione tra la spina positiva dell'orbita da una treccia (la spina di un filo giallo-nero) e la massa di un corpo (vedi illustrazioni accompagnatorie): modelli civici. Il voltmetro deve registrare la tensione di batteria. Se la tensione è assente, controlli una condizione di un filo giallo-nero di un impianto elettrico elettrico nel sito tra la valvola IAC e il relé PGM-FI principale. Comunque lasci l'orbita disunited per rendimento di conti ulteriori.

2b. Valvola di modello Integra.

3. Se la treccia di un impianto elettrico elettrico di IAC consiste di due fili, colleghi la valvola per mezzo di due fili che attraversano punti direttamente alla batteria (alla spina positiva il filo nero-giallo, è collegato a negazione – nero-azzurro). La valvola deve pubblicare il clic ogni volta dando il cibo.

Non tenga la valvola azionata più a lungo che è necessario per prendere il clic!


4. Se la treccia consiste di tre fili, colleghi l'indagine negativo di un ohmmeter alla spina centrale dell'orbita, e positivo – in serie a ciascuna di parte. In entrambi casi il dispositivo deve registrare la resistenza di 16÷28 ohm.
5. A risultati positivi dei conti dichiarati nei paragrafi 3 e 4 l'auto è necessario allontanarsi su negozio di riparazione di auto per diagnostics più dettagliato di una condizione di ECM/PCM e un contorno della valvola IAC.

Sostituzione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Sconnetta un impianto elettrico elettrico dalla valvola IAC.
2. Spenga due viti di fissaggio e rimuova il sensore dalla macchina fotografica di consegna di un sentiero aereo (vedi illustrazioni sopra).
3. L'installazione è fatta sottosopra. Non dimentichi di sostituire un anello di caccia alla foca.