Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione abituale
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
- Sistemi di controllo del motore
   Specificazioni
   Sistema di diagnostics di bordo (OBD) - il principio di funzionamento e i codici di cattivi funzionamenti
   Eliminazione e installazione PCM/ECM
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di pressione assoluta nella tubazione (MARZO)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di temperatura dell'aria su inzuppata (IAT)
   Il conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di temperatura di raffreddare il liquido del motore (l'EST)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di VMT/provision di un'asta avviata a manovella / situazione di pistoni in cilindri del motore (TDC/CKP/CYP)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di oscillazioni di un'asta d'inclinazione (CKF)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del rivelatore di controllo di loadings elettrici (ELD)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione dell'interruttore di sensore di pressione in sistema d'idrorinforzo di una ruota (PSP)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di ossigeno (l-indagine)
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di una detonazione
   Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di velocità del movimento dell'auto (VSS)
   Sistema di stabilizzazione di giri di ozio - le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione della valvola IAC
   Il conto di praticità di uno stato e sostituzione della valvola thermosensitive di giri di bystry che gira al minimo (SI ADATTA)
   Sistema di un perepuskaniye dell'aria su inzuppata - le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione di un diaframma della valvola IAB
   Sistema della ventilazione gestita di un caso (PCV)
   Sistema di ricircolazione dei gas eseguiti (EGR) - le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione di componenti
   Sistema di cattura di evaporazioni del carburante (EVAP) - le informazioni generali, il conto di uno stato e la sostituzione di componenti
   Il trasformatore catalitico - le informazioni generali, il conto di uno stato e una sostituzione
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo



Conto di praticità di uno stato e sostituzione del sensore di una detonazione

Prima di eliminazione di avviamento del sensore di ossigeno, aspetti il raffreddamento pieno del motore.

Il sensore di una detonazione reagisce per aumentare d'intensità di vibrazioni del motore, di solito causato da una detonazione di mescolanza del carburante dall'aria. Sulla base delle informazioni ottenute dal sistema di sensore correggiamo l'ignizione il momento che avanza, provando a sostenerlo al livello più grande possibile che garantisce l'efficienza sufficiente di ritorno del motore. Il sensore sviluppa un segnale di corrente alternata che l'ampiezza aumenta in proporzione al livello di vibrazioni. Poiché il compenso di detonazioni di ECM/PCM in caso di necessità emette il comando per spostarsi del momento d'ignizione verso ritardo.

I sensori di una detonazione sono usati non su tutti i modelli, e solo sul seguendo:

   a) Civico con il D16Y5 e il motore di CVT;
   b) Civico con il motore D16Y8;
   c) Integra con B18C1 e motori B18C5.

Chiedere

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Disunite la sua orbita elettrica del sensore di una detonazione e spegne l'ultimo dal motore (vedi un'illustrazione accompagnatoria). Di nuovo colleghi l'orbita al sensore. Il conto di sensori di questo tipo è fatto da registrazione di oscillazioni di tensione sul voltmetro. Cambi il dispositivo a una scala di tensione bassa di corrente alternata. Colleghi l'indagine negativo dello strumento di misura al caso di sensore, positivo – alla spina di contatto. Poco botta sulla parte più bassa del sensore con il martello, fingendo la vibrazione. Se il voltmetro non registra oscillazioni di tensione, il sensore deve esser sostituito.


In linea di principio questo conto può esser fatto anche senza eliminazione del sensore dal motore.

Sostituzione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Il sensore di una detonazione è avvitato nel canale di un sentiero raffreddante del blocco del motore (vedi un'illustrazione sopra) e la sua inversione è collegata a perdite certe di raffreddare il liquido che può esser evitato in anticipo avere vuotato il blocco (vedi la manutenzione Abituale Principale). Disunite l'orbita elettrica e spengono il sensore dal motore.
2. I nuovi sensori sono di solito consegnati con la parte di scultura coperta con il sigillante antiprendente. Avviti il sensore sostituibile sul posto regolare e lo stringa con lo sforzo richiesto. Colleghi un impianto elettrico elettrico al sensore e riempia l'impianto di raffreddamento (vedi la manutenzione Abituale Principale). Controlli il motore per esistenza di segni di perdita di raffreddare il liquido.

Lo stringimento del sensore di una detonazione con sforzo eccessivo può condurre a un'uscita irreversibile questo di operazione.