Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione abituale
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
- Attrezzature elettriche macchine
   Specificazioni
   Inizio del motore dall'alimentazione elettrica ausiliare
   Conto di uno stato e sostituzione della batteria
   Conto di uno stato e sostituzione di fili della batteria
   Sistema d'ignizione - le informazioni generali
   Conto di funzionamento di sistema d'ignizione
   Conto di uno stato e sostituzione della bobina d'ignizione
   Conto di praticità di funzionamento e sostituzione del modulo di direzione d'ignizione (ICM)
   Eliminazione e installazione del distributore d'ignizione
   Conto d'installazione e regolazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione
   Sistema di un'accusa - le informazioni generali e le misure precauzionali
   Conto di una condizione di sistema di un'accusa
   Eliminazione e installazione del generatore
   La sostituzione del regolatore di tensione e toglie il generatore spazzolando
   Sistema d'inizio - le informazioni generali e le misure precauzionali
   Conto di praticità di funzionamento di uno starter sull'auto (in situ)
   Eliminazione e installazione di uno starter
   Eliminazione e installazione del relé di trazione
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo



Sistema di un'accusa – le informazioni generali e le misure precauzionali

Informazioni generali

Il generatore di corrente alternata che è costruita in esso il regolatore di tensione, l'indicatore di livello di accusa, la batteria ricaricabile, un inserto fusibile protettivo e l'impianto elettrico elettrico che collega i componenti elencati è tra componenti di sistema di un'accusa. Il sistema di un'accusa provvede il dare di cibo elettrico a sistema d'ignizione, illuminando e attrezzature d'allarme, il destinatario radiofonico e altri consumatori del potere elettrico. Il generatore è messo in azione dalla trasmissione a cinghia da una puleggia di un'asta d'inclinazione e è installato in una parte in avanti del motore. Le informazioni supplementari su connessioni elettriche di componenti di sistema di un'accusa possono esser concluse da schemi di connessioni elettriche (vedi le attrezzature elettriche Principali Di bordo).

L'unità di controllo elettronico (ECU), secondo i valori attuali di parametri d'impiego (i giri macchine, la velocità del movimento dell'auto, la temperatura di raffreddare il liquido, il numero dei consumatori inclusi del potere elettrico e la temperatura dell'aria su inzuppata), emette il comando per regolazione di dimensioni di tensione sviluppata dal generatore. Il compito principale di sistema è la minimizzazione di carico del motore di veicolo.

Il problema del regolatore di tensione è la restrizione di tensione sviluppata dal generatore nei limiti di serie. Il regolatore previene i sovraccarichi di contorni e gli altri fenomeni sgradevoli collegati a ondate di potere.

Il sistema di un'accusa non ha bisogno di servizio regolare. Tuttavia, è necessario controllare periodicamente una condizione di una cintura di guida del generatore, la batteria, un impianto elettrico elettrico e le sue connessioni terminali (vedi la manutenzione Abituale Principale).

La lampada di controllo che è incorporata in una guardia di strumento rapidamente si unisce a giro della chiavetta dell'accensione in posizione di SU. Proprio dopo esecuzione d'inizio del motore la lampada deve uscire. Il rifiuto di una lampada di spegnimento testimonia a cattivi funzionamenti in sistema di un'accusa. Su alcuni modelli in una guardia di uno strumento il voltmetro che permette il guidatore in tempo rintracciare le deviazioni di tensione di bordo da norma inoltre è installato. All'atto di un rilascio di indizi del voltmetro di limiti di gamma ammissibile è necessario fare il conto di sistema di un'accusa.

L'inserto fusibile rappresenta il pezzo corto del filo messo in isolamento che è incorporato nella spighetta principale di un impianto elettrico elettrico di un compartimento di motivo. La sezione totale di una vena del conduttore di un inserto diverse volte è meno che all'atto di un impianto elettrico elettrico di una catena in cui è inclusa che garantisce la protezione affidabile dell'ultimo contro un sovraccarico.

Misure precauzionali

Quando la congiunzione delle connessioni terminali di catene elettriche delle auto ha equipaggiato con il generatore di corrente alternata è necessario osservare misure precauzionali speciali:

   a) All'atto di connessione di un impianto elettrico elettrico della batteria non permettono la violazione di polarità al generatore affatto;
   b) Prima di applicare la saldatura ad arco all'atto di riparazione del corpo sconnettono un impianto elettrico elettrico da spine del generatore e la batteria ricaricabile;
   c) Non fa l'inizio del motore al caricabatterie collegato alla batteria affatto;
   d) Sempre, prima di fare la batteria che va alla carica dall'alimentazione elettrica esterna, sconnetta da esso fili (a prima negazione);
   e) Provi a non permettere il colpo di mani, capelli e parti libere di vestiti in contatto con la cintura di guida di rotazione del generatore durante fatto al motore feriale di conti;
   f) Siccome il generatore è collegato direttamente alla batteria, i suoi sovraccarichi e cortocircuiti sono capaci per causare l'ignizione di un impianto elettrico elettrico ed essere una causa del fuoco;
   g) Prima di pulizia di vapore di avviamento di un compartimento di motivo avvolgono il generatore in un sacchetto di plastica che allora deve esser fissato da bendaggi di gomma in modo affidabile.

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