Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione abituale
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
- Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
   Specificazioni
   Il gocciolamento di pressione in un sistema di alimentazione elettrica
   Conto di praticità di funzionamento della pompa/pressione del carburante di combustibile
   Conto di uno stato e sostituzione di linee del carburante e le loro connessioni di capezzolo
   Eliminazione e installazione della pompa del carburante
   Conto di uno stato e sostituzione del sensore di consumo del carburante
   Eliminazione e installazione del serbatoio del carburante
   La pulizia e riparazione del serbatoio del carburante - informazioni generali
   Eliminazione e installazione di assemblea del depuratore d'aria
   Eliminazione, installazione e regolazione di un cavo di un acceleratore
   Sistema d'iniezione elettronica di combustibile (EFI) - le informazioni generali
   Conto di praticità di funzionamento di sistema d'iniezione
   Eliminazione e installazione del caso di una manopola del gas
   Eliminazione e installazione del regolatore di pressione di combustibile
   Eliminazione e installazione della strada maestra del carburante e iniettori di combustibile di iniettori di combustibile
   Sistema di rilascio - le informazioni generali
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo



Sistema di alimentazione elettrica e rilascio

Informazioni generali

Il sistema di alimentazione elettrica consiste del serbatoio del carburante, la pompa del carburante elettrica (messo in un serbatoio di benzina), il relé della pompa del carburante, la strada maestra del carburante con iniettori d'iniezione, il regolatore di pressione di combustibile, assemblea del depuratore d'aria e caso di una manopola del gas. Tutti i modelli descritti nel manuale presente sono equipaggiati con sistema dell'iniezione (distribuita) consecutiva di combustibile (SEFI).

Sistema d'iniezione consecutiva (SEFI)

Nel sistema SEFI gli impulsi elettrici di durata esattamente limitata per direzione d'iniezione di combustibile attraverso iniettori direttamente al porto di apertura di ammissione di ciascuna di camere di combustione macchine sono usati. Il momento e la durata di tempo di apertura di ciascuno di iniettori controllano il modulo di direzione del potere (RSM). RSM ininterrottamente rintraccia vari parametri feriali del motore e sulla base delle informazioni arrivanti determina il volume richiesto del combustibile iniettato in ciascuno di porti di apertura di ammissione. Il caso di manopola del gas in questo caso serve solo per direzione di dare in sistema d'aria. In vista del fatto che ogni cilindro è equipaggiato con proprio iniettore, questo sistema provvede una possibilità di direzione molto esatta di composizione di mescolanza del carburante dall'aria.

Pompa del carburante e tubi del carburante

Il rifornimento di combustibile da un serbatoio di benzina in sistema d'iniezione e ritorno della sua eccedenza indietro in un serbatoio di benzina è effettuato su due linee in metallo posate sotto il fondo di auto. La pompa del carburante elettrica è situata in un serbatoio di benzina e è unita in assemblea uniforme con blocco di sensore di consumo del carburante. Il sistema di ritorno di evaporazioni del carburante effettua l'eliminazione di vapori di combustibile indietro in un serbatoio di benzina sulla linea restituibile separata.

Il relé PGM-FI principale (il relé della pompa del carburante) è equipaggiato primario e secondario con contorni elettrici. All'ignizione inclusa il contorno primario provvede il dare del cibo su RSM, iniettori d'iniezione e in un contorno secondario del relé che, a sua volta, alimenta la pompa del carburante. Il dare del cibo sulla pompa del carburante dura due secondi girando la chiavetta dell'accensione in posizione di SU e è continuo al motore feriale.

Sistema di produzione dei gas eseguiti

I sensori di ossigeno (i l-indagini), il trasformatore catalitico (calante) 3-funzionale, la sciarpa pesante e il tubo di scappamento sono una parte di sistema di rilascio un collezionista finale, verkhnepotochny (al trasformatore catalitico) e nizhnepotochny (dopo il trasformatore catalitico).

Il trasformatore catalitico è uno dei componenti principali di sistema di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti è considerato nella Testa del sistema di Controllo del motore in modo più dettagliato.

Accordo di componenti di un sistema di alimentazione elettrica in un compartimento di motivo (il modello Civic con un progetto di niskhodyashche-linea del caso di una manopola del gas)

1 — connessione di capezzolo Cava del filtro del carburante
2 — il Caso di manopola del gas
3 — la strada maestra Del carburante
4 — il Regolatore di pressione del carburante

5 — il Distributore d'ignizione
6 — Iniettori d'iniezione del carburante
7 — il filtro Del carburante

Accordo di componenti di un sistema di alimentazione elettrica in un compartimento di motivo (il modello Integra con una croce e un progetto di linea del caso di una manopola del gas)

1 — connessione di capezzolo Cava del filtro del carburante
2 — il Caso di manopola del gas (sotto un bar di espansione)
3 — la strada maestra Del carburante
4 — il Regolatore di pressione del carburante

5 — il Distributore d'ignizione
6 — un Rivestimento di depuratore d'aria
7 — il filtro Del carburante