Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione abituale
+ Motore
- Impianto di raffreddamento e riscaldamento
   Specificazioni
   Antigelo - informazioni generali
   Conto di praticità di funzionamento e sostituzione del termostato
   Conto di una condizione dell'ammiratore (ammiratori) dell'impianto di raffreddamento e la catena della sua inclusione, la sostituzione dell'ammiratore (ammiratori)
   Eliminazione e installazione di un radiatore e serbatoio largo dell'impianto di raffreddamento
   Eliminazione e installazione del refrigeratore di petrolio
   Conto di una condizione della pompa dell'acqua
   Sostituzione della pompa dell'acqua
   Il conto di praticità di funzionamento e sostituzione del blocco del sensore dello strumento di misura di temperatura di raffreddare il liquido
   Conto di praticità di funzionamento di un motore elettrico avanzante dell'ammiratore di un riscaldatore e la condizione di componenti della sua catena elettrica, sostituzione di componenti
   Eliminazione e installazione di un motore elettrico dell'azionamento dell'ammiratore di un riscaldatore
   Eliminazione e installazione di assemblea del quadro di comando di funzionamento di un riscaldatore e un condizionatore d'aria d'aria, una regolazione di un cavo di guida
   Sostituzione dello scambiatore di calore di un riscaldatore
   Conto di praticità di funzionamento e servizio di sistemi di riscaldamento e condizionamento dell'aria
   Conto di una catena elettrica di un agganciamento di frizione del compressore K/V
   Eliminazione e installazione di un destinatario dehumidifier A/in
   Eliminazione e installazione del compressore K/V
   Eliminazione e installazione del condensatore K/V
   Eliminazione e installazione dell'evaporatore K/V con la valvola larga
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo



Conto di una catena elettrica di un agganciamento di frizione del compressore K/V

1a. A rifiuto d'inclusione di agganciamento del compressore prima di tutto è necessario rimuovere il relé corrispondente e controllare il suo stato (vedi illustrazioni accompagnatorie). Accordo di spine del relé (Modello civico).

1b. Un accordo di spine del relé (il modello Integra per il 1997 il problema).

1 pagina. Un accordo di spine del relé (il modello Integra dal 1998 del problema).


2. Se il relé come deve essere, si assicura la tensione disponibile tra spine del suo nido di ricevimento e peso, avendo controllato con ciò la praticità di dare del cibo al relé. Se la tensione è assente, perciò, l'interruzione in una catena che deve esser trovata ed eliminata ha luogo.
3. Essendosi assicurato di praticità di dare del cibo al relé, istituisca un punto di attraversamento di filo tra spine 1 e 3 (Il modello civico), E sì Con (i modelli Integra fino al 1997 al problema) o 1 e 2 (Integra dal 1998 del problema) i nidi di relé – l'operazione di dimostrazione di clic distinta di un agganciamento di frizione del compressore deve suonare.

4. Se l'agganciamento non lavora (non c'è clic), tolga un punto di attraversamento di filo, sconnetta un impianto elettrico elettrico dall'agganciamento e un'esistenza di conto di conduttività tra un filo rosso della sua orbita e il compressore (vedi un'illustrazione accompagnatoria). In caso di necessità eliminano la pausa. Con conduttività controllano la praticità di una condizione dell'agganciamento.

5. Sconnetta l'interruttore di sensore di pressione di una pressione bassa A/in e, all'ignizione inclusa, si assicuri la tensione di batteria disponibile tra la spina 1 (Civico – la spina di un filo azzurro-bianco), o 2 (Integra – la spina di un filo azzurro-rosso) e il peso. La mancanza di tensione dichiara l'esistenza di pausa. Altrimenti spenga l'ignizione e si assicuri la conduttività disponibile tra spine dell'interruttore di sensore. Se la conduttività è assente, controlli l'interruttore di sensore e la pressione in sistema.

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