Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione abituale
- Motore
   + Riparazione del motore senza estrazione dall'auto - il modello Civic
   + Riparazione del motore senza estrazione dall'auto - il modello Integra
   - Generale e riparazioni di capitale del motore
      Informazioni generali
      Conto di pressione di olio
      Conto di pressione di compressione in cilindri
      Diagnostics di una condizione del motore con uso dell'indicatore di livello di vuoto
      Eliminazione dall'auto dell'unità di potere - preparazione e misure precauzionali
      Eliminazione e installazione del motore
      Versioni alternative di schemi di riparazione di ricupero del motore
      Ordine di smantellamento del motore da preparazione questo a riparazioni di capitale
      Smantellamento di una testa di cilindri
      La pulizia e conto di una condizione di una testa di cilindri
      Servizio di valvole
      Assemblea di una testa di cilindri
      Eliminazione di conrod e assemblee di pistone
      Trasloco di un'asta d'inclinazione
      Pulizia del blocco del motore
      Conto di una condizione del blocco del motore
      Honingovaniye di specchi di cilindri
      Conto di una condizione di componenti di conrod e gruppo di pistone
      Conto di una condizione di un'asta d'inclinazione
      Conto di uno stato e selezione di inserti di portamenti radicali e conrod di un'asta d'inclinazione
      Ordine di assemblea macchine
      Installazione di anelli di pistone
      Installazione di un'asta d'inclinazione e conto di spazi vuoti feriali di portamenti radicali
      Sostituzione di un dorso epiploon di un'asta d'inclinazione
      Installazione di conrod e assemblee di pistone e conto di dimensioni di spazi vuoti feriali in portamenti conrod di un'asta d'inclinazione
      Inizio di giudizio e funzionando in del motore dopo riparazioni di capitale
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo







Conto di pressione di olio

La goccia di pressione di oliatore a mano esser considerato come un segno che il motore ha bisogno di riparazione di ricupero. La lampada di controllo di pressione di olio non è lo strumento di diagnostics del sistema di lubrificazione, e solo informa il guidatore su diminuzione pericolosa in pressione di petrolio. Perfino lo strumento di misura di pressione di petrolio che è costruito nel cruscotto, nonostante un dettaglio grande delle informazioni emesse, può esser considerato solo come il dispositivo di carattere di informazioni. Per raccolta dati sulla pressione di petrolio che allora può essere rispetto a requisiti di Specificazioni è necessario usare il meccanico (non elettrico) il manometro in combinazione con un tachimetro esatto.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1a. Trovi il blocco d'interruttore di sensore di pressione di petrolio (vedi illustrazioni accompagnatorie). Sui modelli Civic l'interruttore di sensore di pressione di olio è direttamente sopra un filtro di petrolio (in un quadro il filtro è rimosso).

1b. Sui modelli Integra l'interruttore di sensore di pressione di olio è l'assemblea da un filtro di petrolio.

2. Tolga l'interruttore di sensore e istituisca invece di lui un boccaglio transitorio per connessione del manometro meccanico. Per sigillare della connessione fornita di filo di un boccaglio usano un nastro di caccia alla foca di teflon o il film FUM.
3. Secondo istruzioni di fabbricanti collegano un tachimetro esatto al motore.
4. Controlli la pressione di petrolio all'atto di lavoro ai giri stipulati in Specificazioni e il motore che è scaldato fino alla temperatura feriale normale. Confronti risultati di misurazioni a dati standard. Con pressione eccessivamente bassa di olio è necessario valutare il grado di logorio di portamenti e la pompa di petrolio.