Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione abituale
- Motore
   + Riparazione del motore senza estrazione dall'auto - il modello Civic
   + Riparazione del motore senza estrazione dall'auto - il modello Integra
   - Generale e riparazioni di capitale del motore
      Informazioni generali
      Conto di pressione di olio
      Conto di pressione di compressione in cilindri
      Diagnostics di una condizione del motore con uso dell'indicatore di livello di vuoto
      Eliminazione dall'auto dell'unità di potere - preparazione e misure precauzionali
      Eliminazione e installazione del motore
      Versioni alternative di schemi di riparazione di ricupero del motore
      Ordine di smantellamento del motore da preparazione questo a riparazioni di capitale
      Smantellamento di una testa di cilindri
      La pulizia e conto di una condizione di una testa di cilindri
      Servizio di valvole
      Assemblea di una testa di cilindri
      Eliminazione di conrod e assemblee di pistone
      Trasloco di un'asta d'inclinazione
      Pulizia del blocco del motore
      Conto di una condizione del blocco del motore
      Honingovaniye di specchi di cilindri
      Conto di una condizione di componenti di conrod e gruppo di pistone
      Conto di una condizione di un'asta d'inclinazione
      Conto di uno stato e selezione di inserti di portamenti radicali e conrod di un'asta d'inclinazione
      Ordine di assemblea macchine
      Installazione di anelli di pistone
      Installazione di un'asta d'inclinazione e conto di spazi vuoti feriali di portamenti radicali
      Sostituzione di un dorso epiploon di un'asta d'inclinazione
      Installazione di conrod e assemblee di pistone e conto di dimensioni di spazi vuoti feriali in portamenti conrod di un'asta d'inclinazione
      Inizio di giudizio e funzionando in del motore dopo riparazioni di capitale
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo







Trasloco di un'asta d'inclinazione

Il trasloco di un'asta d'inclinazione è possibile solo dal motore preso dall'auto. È destinato che un volano / un disco di guida, una ruota dentata di un'asta d'inclinazione, una cintura distribuente il gas, il pallet di caso, un maslozabornik, la pompa di petrolio, un maslootrazhatel e (su motori B18B1) conrod e le assemblee di pistone è già smontato. Prima di trasloco di un'asta d'inclinazione è anche necessario per otboltit e separato dal blocco di cilindri il proprietario di un dorso epiploon.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Prima di estrazione di avviamento di un'asta d'inclinazione dal motore, misuri le dimensioni del suo gioco di parte assiale. Ripari lo strumento di misura DTI in vendita a coassialemente asta d'inclinazione, essendo stato riposato il suo tuffatore contro una guancia di una di manovelle o una faccia di fine di spillo (vedi un'illustrazione accompagnatoria) l'ultimo.


Le coperture di portamenti radicali e il loro ponte di collegamento devono rimanere sui posti, e la loro attrezzatura è stretta con lo sforzo richiesto.


2. Spinga un'asta d'inclinazione contro l'arresto indietro e annulli l'indicatore di dispositivo. Adesso spinga un'asta in una direzione opposta e consideri l'indizio dello strumento di misura. Le dimensioni di un pedalare libero di un'asta nella direzione longitudinale sono anche il suo gioco di parte assiale. Confronti il risultato di misurazione a requisiti di Specificazioni. Se il gioco di parte supera il valore ammissibile massimo, controlli superficie persistenti di un'asta per esistenza di segni di logorio eccessivo. In mancanza di segni ovvi di logorio, l'installazione di nuove lavatrici persistenti di solito aiuta a correggere una situazione.

3. In mancanza di vicinanza a portata di mano compongono lo strumento di misura è possibile usare l'indagine ordinario di tipo di lezviyny. Esattamente sposti un'asta contro l'arresto avanti sul motore, poi determini le dimensioni dello spazio vuoto formato tra una guancia di una manovella e una parete in avanti del (quarto) portamento radicale persistente, avendolo inserito densamente lo spessore corrispondente un orlo (orli) d'indagine (vedi un'illustrazione accompagnatoria).

4a. Oltre a numero di serie su marcatura di coperture nella forma di lancio i tiratori è di solito provvisto. Su coperture correttamente stabilite del tiratore deve specificare in direzione di una cintura di GRM drive. Gradualmente (su giri di 1/4 per approccio) indeboliscono catenacci di fissaggio di coperture di portamenti radicali e/o il loro ponte di collegamento in modo che la possibilità della loro inversione manualmente apparisse.

4b. Su Civic i modelli controllano coperture di portamenti radicali per esistenza su loro la marcatura di regolazione. In caso di necessità messa segnando indipendentemente per mezzo di un pugno di centro.

4c. Su Integra i modelli controllano coperture di portamenti radicali per esistenza su loro la marcatura di regolazione. Le coperture devono esser numerate immancabilmente nella direzione in fronte indietro sul motore (vedi un'illustrazione accompagnatoria).

5. Scopra portamenti radicali o l'assemblea del loro ponte. Sui modelli Integra esattamente danno un colpetto alle coperture rimaste il martello con morbido spiccio con lo scopo della loro separazione dal blocco macchine. In caso di necessità usano come leve che fissano catenacci. Provi a non perdere inserti.
6. Accuratamente prenda un'asta d'inclinazione dal motore (usi l'aiuto dell'assistente). La traccia che gli inserti di portamenti radicali sono rimasti nei letti nel blocco e le coperture. Installi coperture in vendita, allora a mano stringa catenacci del loro fissaggio.