Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione abituale
- Motore
   + Riparazione del motore senza estrazione dall'auto - il modello Civic
   - Riparazione del motore senza estrazione dall'auto - il modello Integra
      Informazioni generali
      Le azioni preparatorie e la lista di procedure di riparazione che possono esser eseguite senza estrazione del motore dall'auto
      Riduzione del pistone del primo cilindro nella condizione del punto morto superiore (TDP)
      Eliminazione e installazione di una copertura di una testa di cilindri
      Eliminazione e installazione della tubazione di apertura di ammissione
      Eliminazione e installazione di un collezionista finale
      Eliminazione, conto di uno stato e installazione di una cintura distribuente il gas e ruote dentate di GRM drive
      Sostituzione di epiploon in avanti di un'asta d'inclinazione
      I sistemi VTEC - le informazioni generali e il conto di una condizione di componenti
      Eliminazione, conto di uno stato e installazione di alberi a camme e assemblea di gioghi
      Sostituzione di primavere valvate con piatti e berretti maslootrazhatelny
      Eliminazione e installazione di una testa di cilindri
      Eliminazione e installazione del pallet di un caso del motore
      Eliminazione, conto di uno stato e installazione della pompa di petrolio
      Sostituzione di un volano / guida di disco
      Sostituzione di un dorso epiploon di un'asta d'inclinazione
      Conto di uno stato e sostituzione di sostegno di una parentesi di sospensione dell'unità di potere
   + Generale e riparazioni di capitale del motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo







Eliminazione e installazione di una testa di cilindri

Prima di fare lavorare, aspetti il raffreddamento pieno del motore.


I componenti di un compartimento di motivo dell'auto che sono soggetti per smontare all'atto di rimozione di una testa di cilindri

1 — l'aria d'Apertura di ammissione inserita
2 — la pompa Sterzante
3 — la Linea di rifornimento di combustibile
4 — la Linea di ritorno di combustibile
5 — tubo di gomma di PCV
6 — il tubo di gomma di Vuoto dell'amplificatore di freni
7 — Attrezzatura di un bar di espansione

8 — la valvola Elettromagnetica / sensore – interruttore di pressione di VITEC
9 — il Pneumatico di basi del motore
10 — il Tubo di gomma di un sentiero raffreddante
11 — il Distributore d'ignizione
12 — Dirigente il dispositivo di un tempostat
13 — il sostegno Superiore dell'unità di potere

Eliminazione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Porti il pistone del primo cilindro nella condizione di VMT della fine di un passo di compressione (vedi la Riduzione del pistone del primo cilindro nella condizione del punto morto superiore (TDP)).
2. Sconnetta un filo negativo dalla batteria e il pneumatico basante dal motore (vedi un'illustrazione sopra).

Se lo stereosystem istituito sull'auto è equipaggiato con un codice di sicurezza prima di sconnettere la batteria si assicurano che ha la combinazione corretta per impiego del sistema audio in azione!


3. Vuoti l'impianto di raffreddamento e spenga candele (vedi la manutenzione Abituale Principale).
4. Rimuova il depuratore d'aria con una manica di apertura di ammissione aerea (vedi la Testa del sistema di Alimentazione elettrica e il rilascio).
5. Tolga cinture di guida di unità ausiliari (vedi la manutenzione Abituale Principale). Otboltite la pompa sterzante anche lo prende da parte, senza sconnettere linee idrauliche, poi tolgono un braccio della pompa sterzante (vedi il Capo Podvesk e sterzando).
6. Sconnetta un cavo di un acceleratore e una pressione di discarica in un sistema di alimentazione elettrica (vedi la Testa del sistema di Alimentazione elettrica e il rilascio).
7. Sconnetta i tubi di gomma seguenti e le linee (vedi Capitoli del sistema di Alimentazione elettrica e il rilascio e il sistema di Controllo del motore):
   a) Tubi di gomma di dare e ritorno di combustibile;
   b) Tubo di gomma di sistema di cattura di evaporazioni del carburante (EVAP);
   c) Ventilazione di tubo di gomma (tubo di ramo di un sapun);
   d) Tubo di gomma di PCV.
   e) Tubo di gomma di vuoto dell'amplificatore di freni.
8. Sconnetta perepuskny un tubo di gomma d'impianto di raffreddamento, un tubo di gomma di un riscaldatore e il tubo di gomma di radiatore migliore (vedi la Testa dell'Impianto di raffreddamento e scaldandosi).
9. Su VTEC i modelli eliminano il bar di espansione fondato attraverso un compartimento di motivo (vedi la Parte le riparazioni Generali e le riparazioni di capitale del motore del Capitolo presente).
10. Sconnetta un impianto elettrico elettrico dai componenti seguenti:
   a) Iniettori d'iniezione del carburante;
   b) Il sensore di temperatura di raffreddare il liquido (CTS);
   c) Sensore di strumento di misura termico;
   d) Il sensore di VMT/situation ha girato la manovella di avviamento e gli alberi a camme;
   e) Sensore di oscillazioni di un'asta d'inclinazione;
   f) Bobina di accensione;
   g) Condizione di sensore di una valvola a farfalla (TPS);
   h) Il sensore di pressione assoluta nella tubazione (MARZO);
   i) Valvola elettromagnetica di una purga di un carbone adsorber del sistema EVAP;
   j) Valvola VTEC elettromagnetica (18C1 e 18C5));
   k) Interruttore di sensore di pressione di VTEC (18C1 e 18C5);
   l) La valvola di stabilizzazione di giri di girare al minimo (IAC);
   m) Valvola elettromagnetica di un perepuskaniye d'aria d'apertura di ammissione (IAB) (18C1 e 18C5).
11. Rimuova il meccanismo di azionamento di un sistema di controllo della velocità (tempostat) (vedi le attrezzature elettriche Principali Di bordo).
12. Tolga la protezione di un caso.
13. Sostenga il motore un cric (con lo scopo di distribuzione di carico tra una testa di un cric e il pallet di un caso posano la pietra per affilare a umido di legno). Tolga un braccio del sostegno superiore del motore (vedi il Conto di uno stato e la sostituzione di sostegno di una parentesi di sospensione dell'unità di potere).
14. Tolga la parentesi di assemblea che sostiene la tubazione di apertura di ammissione e spenga catenacci di una flangia di un collezionista finale.

A volontà la tubazione di apertura di ammissione e/o un collezionista finale possono esser separati dal motore (vedi l'Eliminazione di Sezioni e l'installazione della tubazione di apertura di ammissione e l'Eliminazione e l'installazione di un collezionista finale) agevolare manipolazioni ulteriori con una testa.


15. Scopra una testa di cilindri (vedi l'Eliminazione e l'installazione di una copertura di una testa di cilindri).
16. Elimini il distributore d'ignizione (vedi il Capo Elektrooborudovaniye del motore) insieme con una copertura e fili collegati a esso da VV.
17. Tolga una cintura di GRM drive (vedi l'Eliminazione, il conto di uno stato e l'installazione di una cintura distribuente il gas e le ruote dentate di GRM drive), gli alberi a camme e l'assemblea di gioghi (vedi l'Eliminazione, il conto di uno stato e l'installazione di alberi a camme e l'assemblea di gioghi).
18. Lavorare come deve essere, il ritorno mostrato su un'illustrazione al paragrafo 6 (vedi sotto), gradualmente (su giri di 1/4 per approccio) indebolisce catenacci di fissaggio di una testa in modo che la possibilità della loro inversione manualmente apparisse. Provi a ricordare un accordo di ciascuno di fissare catenacci – ad assemblea devono esser avvitati rigorosamente sui posti precedenti.
19. Elimini una testa di cilindri dal motore. Se la testa non si separa dal blocco, è possibile usare la leva che deve esser iniziata tra un braccio della pompa sterzante e il blocco (non agganci una testa per la superficie connessa affatto). Posi la testa eliminata dal motore su paio di blocchi di legno per evitare il danno di superficie di promuratura.
20. La descrizione di procedure di smantellamento di una testa e conto di una condizione dei suoi componenti interni è provvista nella Parte le riparazioni Generali e le riparazioni di capitale del motore del Capitolo presente. A questo stadio fanno un preventivo solo planeness della superficie connessa.

Installazione

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Le superficie connesse di una testa e il blocco di cilindri devono essere assolutamente puri e secchi.
2. Accuratamente distenda le superficie connesse di una testa e il blocco di cilindri. Graffiare fuori i resti di materiale costruisce lo strato e i depositi di carbone, asciuga superficie con gli stracci inumiditi in acetone. L'esistenza sulle superficie connesse di materiale di strato vecchio al momento d'installazione può portare a violazione di resistenza di atterraggio di strato e, come risultato, lo sviluppo di perdite. Trattando il blocco, uno zakuporta di un'apertura di stracci di cilindri per evitare il colpo in loro le piccole immondizie e i vari oggetti stranieri (come un'ultima risorsa, accuratamente i cilindri di vuoto). Siccome la testa e il blocco di cilindri sono fatti di lega dolce di alluminio, atto con cura supplementare, provando a non partire sulle superficie connesse di graffi e zadir (usi strumenti solo di ottone o di plastica per raschiare di depositi).
3. Controlli le superficie connesse di una testa e il blocco per esistenza di graffi profondi, zadir e altri danni. I difetti facili possono esser eliminati per mezzo di una carta di smeriglio eccellente-grained. In casi più seri l'unica alternativa è il propunto di componenti.
4. Un rubinetto delle dimensioni adatte bandisce aperture di scultura sotto catenacci di fissaggio di una testa. In serie la grappatura rinchiude un vizio per una testa, cammini sulla loro scultura lerky. L'esistenza in cerchi di una scultura di sigillante vecchio, sporcizia e prodotti di corrosione ha come conseguenza il disaccordo di sforzo reale per stringimento di attrezzatura a indizi dell'indicatore di una chiave di dinamometro.

5. Posi sul blocco di cilindri il nuovo strato di caccia alla foca (la marcatura del tipo di TORAHS su). La traccia che le aperture sotto gli spilli di direzione hanno apparito nei posti regolari (vedi un'illustrazione accompagnatoria). Istituisca in posto un masloraspylitel di una testa con un nuovo anello di caccia alla foca. Esattamente installi una testa di cilindri in vendita.

6. Unga una scultura e la superficie più bassa di teste di fissare catenacci con olio di motivo puro e avviti l'attrezzatura su antichi posti. Lavorando in quell'ordine (vedi un'illustrazione accompagnatoria), stringa catenacci di fissaggio di una testa di cilindri con lo sforzo richiesto (vedi Specificazioni).

7. Si metta spilli di ruote dentate di alberi a camme, poi istituisca una cintura distribuente il gas (vedi l'Eliminazione, il conto di uno stato e l'installazione di alberi a camme e l'assemblea di gioghi).
8. L'installazione dei componenti rimasti è fatta come deve essere, il ritorno a un ordine del loro smontare.
9. Non dimentichi di riempire l'impianto di raffreddamento e controllare livelli di tutti i liquidi (vedi la manutenzione Abituale Principale).
10. Manualmente lentamente giri un'asta d'inclinazione in senso antiorario su due rivoluzioni intere.

Se a un provorachivaniye di un'asta c'è resistenza, immediatamente si fermi per evitare il danno di valvole al loro contatto con i fondi di pistoni.


11. Metta in moto il motore e la correttezza di conto d'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione (vedi la manutenzione Abituale Principale).
12. Scaldi il motore fino alla temperatura feriale normale e lo controlli per esistenza di segni di perdite. Si assicuri di praticità di funzionamento del motore.