Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
- Manutenzione abituale
   Programma di manutenzione abituale
   Specificazioni
   Informazioni generali su installazioni e regolazioni
   Conto di livelli di liquidi (ciascuno 400 chilometri di una corsa o settimanalmente)
   Conto di una condizione di pneumatici e una pressione della loro valutazione (ciascuno 400 chilometri di una corsa o settimanalmente)
   Conto di livello di liquido del servosterzo (ciascuno 4.800 chilometri di una corsa o tempo in tre mesi)
   Conto dell'ATF A livello (ciascuno 4.800 chilometri di una corsa o tempo in tre mesi)
   Sostituzione di olio di motivo e filtro di petrolio (ciascuno 4.800 chilometri di una corsa o tempo in tre mesi)
   Il conto di uno stato e la sostituzione di tolgono tergicristalli di schermo spazzolando (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o il tempo in 6 mesi)
   Conto, servizio ed elettrizzazione della batteria ricaricabile (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto di uno stato, regolazione di sforzo per una tensione e sostituzione di guida di cinture, (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto di uno stato e sostituzione dei tubi di gomma situati in un compartimento di motivo (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempi in 6 mesi)
   Conto di una condizione di componenti dell'impianto di raffreddamento (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Rotazione di ruote (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto del sistema di freno (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto di una condizione di cinture di sicurezza (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Conto e regolazione di spazi vuoti di valvole (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Sostituzione dell'elemento di depuratore d'aria filtrante (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempi in due anni)
   Conto di una condizione di componenti di un sistema di alimentazione elettrica (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Conto di livello dell'olio di scatola del cambio RKPP (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Indagine di componenti di una parentesi di sospensione e guidando l'azionamento, il conto di una condizione di coperture protettive di aste di potere
   Conto di una condizione di componenti di sistema di produzione dei gas eseguiti (ciascuno 9.600 chilometri di una corsa o tempi in 6 mesi)
   Conto di uno stato e sostituzione di candele
   Conto di uno stato e sostituzione di VV di fili di candela, una copertura e il corridore del distributore (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Conto e sostituzione della valvola di sistema della ventilazione gestita di un caso (PCV) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempi in 24 mesi)
   Sostituzione del filtro del carburante (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Il conto e la regolazione di giri di girare al minimo (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o il tempo in 24 mesi)
   Servizio dell'impianto di raffreddamento (esaurimento, lavandosi e riempiendosi) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Sostituzione di liquido per freni (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Sostituzione di liquido di trasmissione automatica (A/CVT) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Sostituzione dell'olio di scatola del cambio RKPP (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Dumping del banco dell'indicatore di intervalli di servizio
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo







Conto di una condizione di pneumatici e una pressione della loro valutazione (ciascuno 400 chilometri di una corsa o settimanalmente)

L'atteggiamento coscienzioso verso conto regolare di una condizione di pneumatici permetterà al guidatore di evitare i ritardi seccanti collegati a un'uscita di ruota di operazione durante il movimento. Inoltre, per la natura di abbigliamento di protettori è possibile rivelare in anticipo i difetti di componenti di una parentesi di sospensione e l'azionamento sterzante che sono a uno stadio di sviluppo.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. La profondità ammissibile minima di un protettore fa 1,6 mm. È possibile valutare il grado di abbigliamento di un protettore per mezzo di adattamento non costoso speciale (vedi un'illustrazione accompagnatoria) – chiedono in negozi di accessori di automobile.

2. Faccia l'attenzione a qualsiasi segno di abbigliamento irregolare di un protettore. Tali difetti locali di un protettore come un a forma di tazza asciugano, l'appiattimento, eccetera, si sentono obbligati di solito dall'apparizione a violazioni di angoli d'installazione di ruote in avanti o la messa in equilibrio dell'ultimo. Per identificazione ed eliminazione di cattivi funzionamenti l'auto deve esser cacciata in un workshop specializzato di servizio di auto o su negozio di riparazione di auto.

LA PRESSIONE DI VALUTAZIONE DI PNEUMATICO NON È ABBASTANZA

TROPPO ALTA PRESSIONE DELLA VALUTAZIONE DI PNEUMATICI

L'ABBIGLIAMENTO SCAGLIOSO DEL PROTETTORE CAUSATO DA VIOLAZIONE DI ANGOLI D'INSTALLAZIONE DI RUOTE

LA REGOLAZIONE DI CONVERGENZA È ROTTA, O IL DISORDINE DI RUOTE È TROPPO GRANDE

DIFETTI A FORMA DI COPPA

3a. Attentamente esamini pneumatici di tutte le ruote su esistenza di tagli, punture e gli oggetti stranieri che si sono incagliati in flauti di un modello di un protettore. Qualche volta la ruota data un pugno durante alcun tempo continua di tenere in sé l'aria in vista del fatto che il soggetto che ha forato il pneumatico continua di rimanere scaraventato in esso. Il difetto del capezzolo della porta di una valutazione di una ruota può essere la ragione d'immersione lenta del pneumatico – controllano una condizione del capezzolo (vedi un'illustrazione accompagnatoria).

3b. Attentamente controlli un protettore per esistenza degli oggetti che si sono incagliati in lei o la violazione di resistenza di atterraggio di riparazione «ingorghi stradali» per mezzo di cui la riparazione di piccole punture del pneumatico è fatta. È facilmente possibile assicurarsi disponibile una puntura da umidificazione del sito sospettato di una superficie della soluzione per pneumatico d'acqua di sapone (vedi un'illustrazione accompagnatoria) – se la puntura ha luogo, l'acqua comincerà a fare delle bolle. Le punture, insignificanti in dimensioni, facilmente sono in riparazione in workshop di pneumatico.

4. Attentamente esamini pareti interne di pneumatici di tutte le quattro ruote su esistenza di potek di liquido per freni su loro. In caso d'identificazione di quelli immediatamente controllano una condizione dei meccanismi di freno corrispondenti e le linee idrauliche collegate a loro.
5. Il sostegno della pressione richiesta di una valutazione di pneumatici permetterà di prolungare considerevolmente la durata di servizio di ruote, inoltre provvedrà il comfort massimo all'atto del movimento e non permetterà di ridurre la manovrabilità dell'auto. Ricordi che correttamente è quasi impossibile misurare la pressione nel pneumatico da occhio, soprattutto, se è su pneumatici di un progetto radiale. È necessario tenere costantemente vicino a portata di mano il manometro adatto, – gli indizi di strumenti di misura di compressori di pompaggio su distributori di benzina e negozi di riparazione di auto non devono esser fidati.
6. Controlli la pressione di una valutazione di pneumatici a ruote fredde, – è destinata che l'auto passò non più di un miglio tra le tre ultime ore. Ricordi che l'aumento di pressione su 0,3 ÷ 0,6 kgfs/cm 2 come risultato di un aumento di temperatura su di una ruota è il fenomeno abbastanza normale.

7. Tolga un berretto protettivo dalla porta di valutazione di ruota e densamente stringa un boccaglio di manometro a un'uscita di scarico della porta, avendo strizzato una verga di capezzolo (vedi un'illustrazione accompagnatoria). Consideri lo strumento letto e lo confronti a dati standard, in caso di necessità la pressione corretta.

8. Non dimentichi di avvitare sul posto un berretto protettivo della porta per evitare il colpo nel capezzolo di umidità e sporcizia. Controlli la pressione in tutte le ruote, compreso pezzo di ricambio.

La pressione di una valutazione della ruota di riserva di tipo compatto è di solito molto più alta, che a ruote solite.