Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
- Manutenzione abituale
   Programma di manutenzione abituale
   Specificazioni
   Informazioni generali su installazioni e regolazioni
   Conto di livelli di liquidi (ciascuno 400 chilometri di una corsa o settimanalmente)
   Conto di una condizione di pneumatici e una pressione della loro valutazione (ciascuno 400 chilometri di una corsa o settimanalmente)
   Conto di livello di liquido del servosterzo (ciascuno 4.800 chilometri di una corsa o tempo in tre mesi)
   Conto dell'ATF A livello (ciascuno 4.800 chilometri di una corsa o tempo in tre mesi)
   Sostituzione di olio di motivo e filtro di petrolio (ciascuno 4.800 chilometri di una corsa o tempo in tre mesi)
   Il conto di uno stato e la sostituzione di tolgono tergicristalli di schermo spazzolando (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o il tempo in 6 mesi)
   Conto, servizio ed elettrizzazione della batteria ricaricabile (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto di uno stato, regolazione di sforzo per una tensione e sostituzione di guida di cinture, (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto di uno stato e sostituzione dei tubi di gomma situati in un compartimento di motivo (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempi in 6 mesi)
   Conto di una condizione di componenti dell'impianto di raffreddamento (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Rotazione di ruote (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto del sistema di freno (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto di una condizione di cinture di sicurezza (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Conto e regolazione di spazi vuoti di valvole (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Sostituzione dell'elemento di depuratore d'aria filtrante (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempi in due anni)
   Conto di una condizione di componenti di un sistema di alimentazione elettrica (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Conto di livello dell'olio di scatola del cambio RKPP (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Indagine di componenti di una parentesi di sospensione e guidando l'azionamento, il conto di una condizione di coperture protettive di aste di potere
   Conto di una condizione di componenti di sistema di produzione dei gas eseguiti (ciascuno 9.600 chilometri di una corsa o tempi in 6 mesi)
   Conto di uno stato e sostituzione di candele
   Conto di uno stato e sostituzione di VV di fili di candela, una copertura e il corridore del distributore (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Conto e sostituzione della valvola di sistema della ventilazione gestita di un caso (PCV) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempi in 24 mesi)
   Sostituzione del filtro del carburante (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Il conto e la regolazione di giri di girare al minimo (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o il tempo in 24 mesi)
   Servizio dell'impianto di raffreddamento (esaurimento, lavandosi e riempiendosi) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Sostituzione di liquido per freni (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Sostituzione di liquido di trasmissione automatica (A/CVT) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Sostituzione dell'olio di scatola del cambio RKPP (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Dumping del banco dell'indicatore di intervalli di servizio
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo







Sostituzione di liquido per freni (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)

Ricordi che il liquido per freni è la sostanza chimicamente aggressiva ed esige la cura supplementare nell'indirizzo. Non permetta il colpo di liquido per freni in occhi, in siti aperti di pelle e le superficie dipinte dell'auto. Oltre a tossicità il liquido per freni differisce in hygroscopicity anche alto (cioè la capacità di accumulare l'umidità da aria). Il contenuto di umidità eccessivo di liquido per freni conduce a diminuzione pericolosa in efficienza di funzionamento di sistema. Usi il liquido per freni solo fresco, non lo lasci per molto tempo in contenitore chiuso che fa acqua.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. La sostituzione di liquido per freni deve esser fatta regolarmente e in conformità severa con il programma di manutenzione abituale dell'auto (vedi il Programma di manutenzione abituale). In anticipo prepari sufficienti stracci puri o asciugamani di carta per raccogliere il liquido versato. Con lo scopo di protezione dei pannelli del corpo dipinti situati nelle vicinanze impongono con stracci GTTs.
2. Prepari il liquido per freni sostituibile del grado richiesto (vedi Specificazioni all'inizio della Testa).
3. Scopra il serbatoio GTTs.
4. La pompa manuale, per mezzo della siringa o una pera di gomma pompa fuori il liquido che è presente al cilindro.
5. Riempa nel serbatoio il liquido per freni fresco, avendo portato il suo livello al taglio più basso di una bocca in gelatina.
6. Il guardare di livello liquido nel serbatoio, in serie pompi sopra tutti i quattro meccanismi di freno (vedi la Testa il sistema di Freno), provando a ottenere l'inizio di un'uscita da porte del loro pompaggio di liquido fresco.
7. Il livello liquido di doppio controllo nel serbatoio GTTs, in caso di necessità fanno la regolazione corrispondente. Il pedale del freno deve esser spremuto con una resistenza solida – il sentimento di morbidezza del corso è inammissibile.

Non inizi l'operazione dell'auto a tutto che è non assolutamente sicuro di praticità di funzionamento di freni!

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