Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
- Manutenzione abituale
   Programma di manutenzione abituale
   Specificazioni
   Informazioni generali su installazioni e regolazioni
   Conto di livelli di liquidi (ciascuno 400 chilometri di una corsa o settimanalmente)
   Conto di una condizione di pneumatici e una pressione della loro valutazione (ciascuno 400 chilometri di una corsa o settimanalmente)
   Conto di livello di liquido del servosterzo (ciascuno 4.800 chilometri di una corsa o tempo in tre mesi)
   Conto dell'ATF A livello (ciascuno 4.800 chilometri di una corsa o tempo in tre mesi)
   Sostituzione di olio di motivo e filtro di petrolio (ciascuno 4.800 chilometri di una corsa o tempo in tre mesi)
   Il conto di uno stato e la sostituzione di tolgono tergicristalli di schermo spazzolando (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o il tempo in 6 mesi)
   Conto, servizio ed elettrizzazione della batteria ricaricabile (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto di uno stato, regolazione di sforzo per una tensione e sostituzione di guida di cinture, (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto di uno stato e sostituzione dei tubi di gomma situati in un compartimento di motivo (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempi in 6 mesi)
   Conto di una condizione di componenti dell'impianto di raffreddamento (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Rotazione di ruote (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto del sistema di freno (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto di una condizione di cinture di sicurezza (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Conto e regolazione di spazi vuoti di valvole (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Sostituzione dell'elemento di depuratore d'aria filtrante (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempi in due anni)
   Conto di una condizione di componenti di un sistema di alimentazione elettrica (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Conto di livello dell'olio di scatola del cambio RKPP (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Indagine di componenti di una parentesi di sospensione e guidando l'azionamento, il conto di una condizione di coperture protettive di aste di potere
   Conto di una condizione di componenti di sistema di produzione dei gas eseguiti (ciascuno 9.600 chilometri di una corsa o tempi in 6 mesi)
   Conto di uno stato e sostituzione di candele
   Conto di uno stato e sostituzione di VV di fili di candela, una copertura e il corridore del distributore (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Conto e sostituzione della valvola di sistema della ventilazione gestita di un caso (PCV) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempi in 24 mesi)
   Sostituzione del filtro del carburante (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Il conto e la regolazione di giri di girare al minimo (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o il tempo in 24 mesi)
   Servizio dell'impianto di raffreddamento (esaurimento, lavandosi e riempiendosi) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Sostituzione di liquido per freni (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Sostituzione di liquido di trasmissione automatica (A/CVT) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Sostituzione dell'olio di scatola del cambio RKPP (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Dumping del banco dell'indicatore di intervalli di servizio
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo







Il conto e la regolazione di giri di girare al minimo (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o il tempo in 24 mesi)

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. I giri di ozio sono chiamati la frequenza di rotazione del motore al pedale di acceleratore rilasciato. Questo parametro è tra critico, definendo sia l'operazione del motore generalmente sia la praticità di funzionamento dei suoi vari sottosistemi. Prima che il conto di partenza o la regolazione di giri di ozio si assicurano che una lampada di controllo «Controlla il motore» non è incluso. Il depuratore d'aria e le candele devono essere in buone condizioni fisiche, il sistema PCV per funzionare regolarmente. Si assicuri di correttezza d'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione.
2. Secondo istruzioni di fabbricanti collegano un tachimetro manuale.
3. Drizzi il freno di parcheggio e blocchi ruote. Si assicuri che la trasmissione è trasferita a trasferimento neutrale (RKPP) o è istituita in situazione «P» (A).
4. Metta in moto il motore e con una frequenza di rotazione di 3000 rpm lo scaldano fino alla temperatura feriale normale. Appena che l'ammiratore d'impianto di raffreddamento si accende, il motore di discarica si volta a singolo.
5. Su tutti i modelli Integra e tutti i modelli Civic, eccetto D16Y5 di rilascio di 1996 e 1997 con CVT, D16Y8 di rilascio a partire dal 1996 a 1998 con A, tutto D16Y7 e D16Y5 1998 g del problema con CVT compiono le procedure seguenti:
   a) Uccida il motore e sconnetta un impianto elettrico elettrico dalla valvola di stabilizzazione di giri di oziare (IAC) (vedi la Testa del sistema di Alimentazione elettrica e il rilascio). Su tutti i modelli Integra del 1998 del problema, e anche i modelli Civic D16Y8 con RKPP e D16Y5 con CVT del 1998 del problema sconnettono la valvola elettromagnetica di una purga di un carbone adsorber;
   b) Metta in moto il motore e, avendo spremuto poco un pedale di acceleratore, registri i suoi giri su valore 1000 in un minuto. Lentamente rilasci un pedale, avendo buttato giri a singolo. Si assicuri che tutti i consumatori del potere elettrico sono sconnessi, e l'ammiratore di un radiatore e il condizionatore d'aria d'aria non funzionano;
   c) Poiché i giri di modelli Civic di ozio devono trovarsi nella gamma di 450 ± 50 in un minuto, per tutti i modelli Integra, eccetto B18C5 1998 g del problema – 480 ± 50 in un minuto, per Integra di B18C5 1998 g del problema – 550 ± 50 in un minuto;

  d) Se i giri di regolazione di necessità girante al minimo, scopra e la rotazione della vite di regolazione li normalizzano (vedi un'illustrazione accompagnatoria). Fa la regolazione poco a poco con un passo a giri 1/4 della vite;
E — la Vite di regolazione
In — l'Orbita di valvola IAC (sulla maggioranza di modelli deve esser sconnesso)

   e) Uccida il motore e colleghi un impianto elettrico elettrico a valvole IAC e purghe di un carbone adsorber;
   f) Poiché dieci secondi prendono dal blocco di assemblea in un compartimento di motivo una serratura di sicurezza di fuochi di un sostegno su 7,5 – condurrà a pulizia di memoria di codici di cattivi funzionamenti di ESM;
   g) Metta in moto il motore e aspetti circa un minuto, avendo permesso di esser stabilizzato tenendo giri inattivo. Consideri indizi di un tachimetro e li confronti ai requisiti di Specificazioni o i valori dati su etichetta VECI (in caso di preferenza di disaccordi deve esser dato l'ultimo).
6. Su stipulato nel paragrafo 5 i modelli Civic, senza sconnettere la valvola IAC, compiono le procedure seguenti:
   a) Metta in moto il motore e aspetti circa un minuto, avendo permesso di esser stabilizzato tenendo giri inattivo. Consideri indizi di un tachimetro e li confronti ai requisiti di Specificazioni o i valori dati su etichetta VECI (in caso di preferenza di disaccordi deve esser dato l'ultimo).
   b) Se i giri di regolazione di necessità girante al minimo, tolga un berretto e la rotazione della vite di regolazione li normalizzano. Fa la regolazione poco a poco con un passo a giri 1/4 della vite;
7. Su tutti i modelli includono In e scelgono il modo di grande velocità massimo di funzionamento dell'ammiratore di un riscaldatore. La frequenza di rotazione del motore deve aumentare su 50÷100 in un minuto, altrimenti la violazione di praticità di funzionamento della valvola IAC o un sistema di controllo ha luogo (vedi la Testa del sistema di Controllo del motore).