Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
- Manutenzione abituale
   Programma di manutenzione abituale
   Specificazioni
   Informazioni generali su installazioni e regolazioni
   Conto di livelli di liquidi (ciascuno 400 chilometri di una corsa o settimanalmente)
   Conto di una condizione di pneumatici e una pressione della loro valutazione (ciascuno 400 chilometri di una corsa o settimanalmente)
   Conto di livello di liquido del servosterzo (ciascuno 4.800 chilometri di una corsa o tempo in tre mesi)
   Conto dell'ATF A livello (ciascuno 4.800 chilometri di una corsa o tempo in tre mesi)
   Sostituzione di olio di motivo e filtro di petrolio (ciascuno 4.800 chilometri di una corsa o tempo in tre mesi)
   Il conto di uno stato e la sostituzione di tolgono tergicristalli di schermo spazzolando (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o il tempo in 6 mesi)
   Conto, servizio ed elettrizzazione della batteria ricaricabile (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto di uno stato, regolazione di sforzo per una tensione e sostituzione di guida di cinture, (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto di uno stato e sostituzione dei tubi di gomma situati in un compartimento di motivo (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempi in 6 mesi)
   Conto di una condizione di componenti dell'impianto di raffreddamento (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Rotazione di ruote (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto del sistema di freno (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)
   Conto di una condizione di cinture di sicurezza (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Conto e regolazione di spazi vuoti di valvole (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Sostituzione dell'elemento di depuratore d'aria filtrante (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempi in due anni)
   Conto di una condizione di componenti di un sistema di alimentazione elettrica (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Conto di livello dell'olio di scatola del cambio RKPP (ciascuno 24.000 chilometri di una corsa o tempo in 12 mesi)
   Indagine di componenti di una parentesi di sospensione e guidando l'azionamento, il conto di una condizione di coperture protettive di aste di potere
   Conto di una condizione di componenti di sistema di produzione dei gas eseguiti (ciascuno 9.600 chilometri di una corsa o tempi in 6 mesi)
   Conto di uno stato e sostituzione di candele
   Conto di uno stato e sostituzione di VV di fili di candela, una copertura e il corridore del distributore (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Conto e sostituzione della valvola di sistema della ventilazione gestita di un caso (PCV) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempi in 24 mesi)
   Sostituzione del filtro del carburante (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Il conto e la regolazione di giri di girare al minimo (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o il tempo in 24 mesi)
   Servizio dell'impianto di raffreddamento (esaurimento, lavandosi e riempiendosi) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Sostituzione di liquido per freni (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Sostituzione di liquido di trasmissione automatica (A/CVT) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Sostituzione dell'olio di scatola del cambio RKPP (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o tempo in 24 mesi)
   Dumping del banco dell'indicatore di intervalli di servizio
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo







Conto di una condizione di componenti dell'impianto di raffreddamento (ciascuno 12.000 chilometri di una corsa o tempo in 6 mesi)

La gamma larga di fallimenti macchine è collegata a violazione di funzionamento dell'impianto di raffreddamento. Sui modelli equipaggiati con A, questo sistema provvede anche il raffreddamento di ATF, che sostiene da quello le condizioni ottimali per lavoro di trasmissione.

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Controlli che una condizione di componenti dell'impianto di raffreddamento deve esser fatta dopo raffreddamento pieno dell'unità di potere (non meno che in tre ore dopo un arresto macchine).
2. Scopra un radiatore per che a primo giro questo alla prima accentuazione a sinistra. Se il sibilo che indica la pressione eccessiva in sistema è sentito aspettano la sua fine, allora premono una copertura una palma giù e continuano di girare prima di liberazione a sinistra. Accuratamente tolga un'acqua limpida di copertura dall'interno e fuori. Anche tolga una bocca in gelatina di un radiatore. Dalle superficie sgomberate tutte le tracce di corrosione devono esser completamente tolte. Il liquido raffreddante che è in sistema deve essere piuttosto trasparente. Se il liquido è dipinto in colore di una ruggine, il sistema deve esser tolto e pieno di mescolanza fresca (vedi il Servizio dell'impianto di raffreddamento (l'esaurimento, lavandosi e riempiendosi) (ciascuno 48.000 chilometri di una corsa o i tempi in 24 mesi)). Se il livello di liquido non arriva a cima, aggiunga in un radiatore un po' più mescolanza della struttura richiesta (vedi il Conto di livelli di liquidi (ciascuno 400 chilometri di una corsa o settimanalmente)).

3. Attentamente esamini la cima e i tubi di gomma di radiatore più bassi insieme con i tubi di gomma di sistema di riscaldamento di salone che ha il più piccolo diametro, e situato tra l'unità di potere e una divisione di un compartimento di motivo. Controlli tubi di gomma su tutta la loro lunghezza e in caso d'identificazione di incrinature, tumefazioni e segni d'invecchiamento di materiale fa la sostituzione di componenti difettosi. È di solito più semplice distinguere piccole incrinature stringendo un tubo di gomma (vedi un'illustrazione accompagnatoria). Senza badare a uno stato è necessario cambiare tubi di gomma approssimativamente il tempo in due anni.


4. Controlli l'affidabilità di fissaggio di tutti i tubi di gomma sulle unioni / i tubi di ramo. La perdita di raffreddare il liquido è di solito mostrata nella forma di potek di colore rugginoso o bianco sulle superficie che circondano la sua fonte. Se i tubi di gomma sono fissati su tubi di unioni/ramo da colletti del tipo fatto piegare, sarà utile sostituire l'ultimo verme più affidabile o la vite.
5. Spingere con un soffio l'aria compresso, o per mezzo di una spazzola morbida, toglie da spazi vuoti tra piatti di scambiatore di calore di radiatore foglie vecchie, i resti di insetti e altre immondizie. Provi a non danneggiare piatti morbidi dello scambiatore di calore e non tagliarsi le dita sui loro orli profondi.
6. Ogni secondo conto, e anche ai primi segni di violazione di funzionamento dell'impianto di raffreddamento fa il conto di una copertura di una pressione di radiatore. Se vicino a portata di mano non c'è attrezzatura adatta, chieda dell'aiuto su negozio di riparazione di auto.