Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
- Istruzione di manutenzione
   Disposizione e funzioni di consigli di amministrazione
   Chiavi e serrature
   Regolazione di posti
   Le attrezzature e i consigli di amministrazione in salone
   Riscaldatore e condizionatore
   Sistema di controllo di un microclima di salone
   Sistema audio
   Sistemi di sicurezza
   Funzionando nella nuova auto
   Aprire di un cappuccio
   La valvola di chiusura di rifornimento di combustibile in caso d'incidente (su alcuni modelli)
   Inizio del motore
   Scatola manuale di cinque passi di cambiamento di marcia
   Trasmissione automatica
   Stepless variator (separano modelli)
   Dispositivi d'illuminazione esterna e sistemi d'allarme del rimorchio
   Conto di livello di liquido in trasmissione automatica
   Guida di cinture
   Chiusura di emergenza del gruppo del portello di un tetto
   Serrature di sicurezza
+ Manutenzione abituale
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo



Sistemi di sicurezza

Alcuni dati importanti su caratteristiche di lavoro di un cuscino di sicurezza

I cuscini di sicurezza lavorano solo a colpo davanti piuttosto forte dell'auto. La forza dell'inclusione di produzione di colpo di un sistema di sicurezza supplementare approssimativamente corrisponde a collisione dell'auto ad una velocità di 40 km/h con l'auto immobile dello stesso peso e le dimensioni. I cuscini di sicurezza non sono gonfiati all'atto di colpo davanti di forza media, e anche all'atto di colpi dell'auto (perfino molto forte) dietro, di lato o all'atto di una strada laterale di auto.

I cuscini di sicurezza sono dispositivi di protezione di azione ex. Non sono capaci per proteggerLa all'atto di colpi davanti ripetuti che possono avvenire dopo il primo colpo allo stesso incidente.

Le lesioni gravi, le mutilazioni e la morte del guidatore e i passeggeri dell'auto sono possibili a incidenti forti anche se i cuscini di sicurezza lavorati in tempo e le cinture sono stati aggiustati e attaccati in modo conveniente. Qualsiasi sistema protettivo moderno non può garantire la sicurezza piena del guidatore e i passeggeri a incidenti severi.

L'indagine visiva del danno sostenne l'auto come risultato d'incidente di solito avviene molto difficile autenticamente da istituire, i cuscini di sicurezza ebbero a o non il lavoro. In casi certi i danni forti di un corpo dimostrano che una parte considerevole di energia di colpo è stata assorbita da deformazione di elementi di un corpo. Nello stesso momento il valore di soglia di ritardo a cui i sensori di ritardo sono pronti e che causa l'operazione di cuscini di sicurezza non poteva esser superato. In altri casi quando il colpo cadde di parte più rigida dell'auto (per esempio, una marcia funzionante) e fu seguito da ritardo più considerevole, il corpo non mantiene il danno visibile considerevole e il lavoro di cuscini.

Funzionamento di un cuscino di sicurezza del guidatore

All'atto di colpo davanti di forza sufficiente il cuscino di sicurezza istituito in una navata di un volante quasi immediatamente è gonfiato e protegge il guidatore da intestazione e un petto su un volante.

Efficacemente per eseguire la funzione protettiva, il cuscino di sicurezza deve esser sviluppato dallo stato messo in lavoro con molto grande velocità. Perciò un cuscino di sicurezza, proteggendoLa da mutilazioni pesanti e in alcuni casi che perfino salvano la Sua vita, può diventare la ragione di traumatizzare facile. Per esempio, può ottenere graffi, le escoriazioni su una faccia, eccetera. Per ridurre la probabilità di traumatizzare la persona un cuscino di sicurezza, è sempre necessario calmarsi su un sedile del conducente sull'eliminazione più grande possibile da un volante. Nello stesso momento, certamente, deve garantire la buona rassegna e una possibilità di una manipolazione conveniente tutti i consigli di amministrazione dell'auto.

Proprio dopo essersi riempito da gas il cuscino di sicurezza è rapidamente soffiato via, provvedendo un'opportunità al guidatore visivamente per valutare una situazione dopo colpo davanti e correggere la direzione del movimento dell'auto per mezzo di un volante, e anche usare altri consigli di amministrazione dell'auto. Il periodo dall'operazione il momento prima di volare via di un cuscino di sicurezza dura frazioni di un secondo. Non può perfino rendersi conto all'inizio che il cuscino di sicurezza ha lavorato.

Il cuscino di sicurezza del guidatore è nello stato sottoposto sotto una copertura di una navata di un volante. Poiché la Sua sicurezza non attacca nessun oggetto straniero a una navata o un orlo di un volante. Questi oggetti possono complicare il funzionamento normale di un cuscino di sicurezza o esser rifiutati dalla copertura gonfia di un cuscino e ferire Lei o altri passeggeri.

L'air bag passeggeri è nello stato messo dall'alto nella parte giusta del quadro di comando sotto una copertura con l'iscrizione SRS. Non attacchi nessun oggetto straniero a una copertura. All'atto di operazione di un cuscino questi oggetti possono esser rifiutati dalla copertura gonfia di un cuscino e ferire i passeggeri che sono nell'auto.

La condizione di seatbacks assicurazione di sicurezza

In modo che le cinture di sicurezza potessero eseguire efficacemente le funzioni protettive, i dorsi di posti davanti devono esser dati a posizione verticale. Se aumenta un'inclinazione seatback, peggiorerà il fissaggio di un corpo una cintura di sicurezza. Più il seatback è propenso indietro, la probabilità di anatra sotto di un corpo sotto una cintura all'atto di colpo davanti forte dell'auto è più alta e il più pesante può esser traumatizzato.

Le istruzioni per regolazione di un seatback sono provviste in Regolazione di posti.

La condizione di limitazioni principali che garantiscono la sicurezza

Le limitazioni principali prevengono traumatizzare un collo e una testa all'atto di colpo dell'auto dietro. Le limitazioni principali devono esser aggiustate su altezza in modo che la sua cima fosse il flusso con l'orlo superiore di un orecchio. Se non riesce a portare a termine, le limitazioni principali devono esser istituite nella situazione più sollevata. Le istruzioni per regolazione di un posto sono provviste in Regolazione di posti.

Sicurezza di bambini

Le sedie protettive da bambini e i cuscini mostrati sotto sono raccomandati per uso nella Sua auto.

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