Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
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Diagnostics di cattivi funzionamenti di nodi e sistemi dell'auto

I proprietari d'auto che compiono procedure di manutenzione abituale del veicolo ammette al manuale presente del programma provvisto nella manutenzione Abituale Principale saranno estremamente di rado costretti a rivolgersi a materiali di questa Sezione. L'affidabilità dei nodi e i componenti installati su auto moderne è così alta che all'atto di esecuzione tempestiva di sostituzione dei materiali di dettagli che sono consumati e falliti come risultato d'invecchiamento della probabilità del loro rifiuto improvviso è estremamente piccolo. I rifiuti di rado avvengono spontaneamente e di solito sono un tempo di conseguenza di sviluppo lungo di difetto. Soprattutto, il fallimento di componenti meccanici praticamente è sempre preceduto da apparizione ed evoluzione dei sintomi caratteristici che sono mostrati qualche volta per molte migliaia di chilometri di una corsa al massimo. Gli stessi componenti che possono fallire improvvisamente di solito non sono vitali per funzionare dei nodi principali e i sistemi dell'auto, o sono facilmente sostituiti in condizioni stradali. Un passo fondamentale all'atto d'identificazione delle ragioni di qualsiasi rifiuto è la scelta di un punto dell'inizio di ricerche. Spesso la ragione si trova su una superficie, comunque in casi certi è necessario lavorare, facendo la piccola indagine. L'automobilista che ha prodotto mezzodozzine di conti occasionali di sostituzioni e correzioni abbastanza ha la probabilità di trovare una causa di fallimento (o il suo sintomo), comunque è impossibile chiamare un tal approccio ragionevole, in vista del suo impiego di lavoro e senza scopo di spese di tempo e mezzi ad ogni modo. Calmi l'approccio logico a ricerca del nodo fallito o il componente appare molto più efficace. Certamente è necessario prendere tutto in considerazione la rottura precedente, qualche volta insignificante, i sintomi e i segnali di guardia, come perdita del potere sviluppato dal motore, il cambiamento di indizi di strumenti di misura, apparizione di suoni insoliti e odori, eccetera. Non dimentichi che il fallimento di tali componenti come serrature di sicurezza o candele può essere solo un sintomo più profondamente della violazione nascosta.

In questa sottosezione lo schema piuttosto semplice di diagnostics dei rifiuti il più spesso trovati è dato sotto. Le ragioni di violazioni e i loro sintomi sono raggruppate in un segno della relazione a funzionamento di qualsiasi unità concreta o sistema: «Motore», «Impianto di raffreddamento», eccetera.

Senza badare alle indagini di natura di rifiuto della sua ragione sono sempre presi i principi fondamentali identici come un principio:

Si assicuri di correttezza di definizione di sintomi di rifiuto. Detto significa la fiducia in delimitazione dell'area di ricerche che è particolarmente importante con l'aiuto in rifiuto diagnostics ad altro automobilista che può non adeguatamente dichiarare sintomi della violazione che ha luogo.

Provi a non perdere violazioni ovvie. Per esempio, se il motore non è messo in moto, non esiti a controllare la disponibilità di combustibile in un serbatoio di benzina (nello stesso momento non è necessario prendere su affermazioni fiduciarie del proprietario dell'auto difettosa). In caso di rifiuto le attrezzature elettriche prima di tutto è necessario controllare uno stato e un'affidabilità di fissaggio di connessioni terminali di un impianto elettrico elettrico, solo dopo esso ha il senso per ottenere unità diagnostiche.

Provi a togliere una causa di fallimento, ma non il suo sintomo. La sostituzione della batteria scaricata nuova aiuterà a fare l'inizio del motore, comunque la ragione di uno scarico della batteria vecchia che ha luogo rimarrà non eliminata che condurrà a fallimento bystry e nuovo. Allo stesso modo, la sostituzione delle candele lanciate da olio permetterà di restaurare la praticità di funzionamento del motore da qualche tempo, comunque il rifiuto certamente presto si ripeterà (se la ragione rimane non soltanto in applicazione di candele non di quel tipo).

Non prenda su fiducia nessun affermazione! Ricordi che recentemente «il nuovo» componente installato può anche essere difettoso, soprattutto, se questo che molto tempo posa in un portabagagli – non è necessario escludere un componente dalla lista controllata solo per la ragione che è nuovo o è recentemente istituito. In caso di trascuratezza non è necessario esser sorpreso da esecuzione di questa raccomandazione quando la causa di fallimento stabilito, alla fine, si trova su una superficie proprio dal principio.

Fallimento diagnostics e ragioni di diminuzione in efficienza di ritorno del motore

Il motore non è girato in tentativo del suo inizio

· L'interruttore d'ignizione è difettoso.
· Le spine polari della batteria sono ossidate, o il fissaggio di punte di fili su loro indebolito.
· La batteria è scaricata o difettosa.
· La praticità di funzionamento di sistema di un'accusa è rotta.
· È staccato, o l'impianto elettrico elettrico di una catena di sistema d'inizio è altrimenti danneggiato, o il fissaggio di spine di connessioni di contatto indebolite.
· Il relé di trazione o l'interruttore di uno starter hanno fallito.
· Lo starter il motore elettrico è difettoso.
· I denti di una ruota di marcia di guida di uno starter o una ghirlanda di marcia di un volano sono staccati o fuori portati.
· La ruota di marcia di guida di uno starter è ficcata in una ghirlanda di marcia di un volano.
· L'interruttore di sensore di permesso d'inizio (il modello con A) o l'interruttore di sensore di disgiunzione di una catena di uno starter sono difettosi (i modelli con RKPP)
· A non è trasferito a situazione «P» o «N».
· Il motore è ficcato (è ficcato avviato a manovella o l'albero a camme, o c'è stato incollare qualsiasi di pistoni su una parete del cilindro), – provano a girarlo manualmente per un catenaccio di una puleggia di un'asta d'inclinazione.

Il motore è girato, ma non messo in moto

· Il serbatoio del carburante è vuoto.
· La batteria è scaricata (il motore è girato troppo lentamente).
· Le spine polari della batteria sono ossidate, o il fissaggio di punte di fili su loro indebolito.
· Lo starter è difettoso.
· Passability di linee del carburante è rotto, la pompa della benzina è difettosa, o ventilando tubi di ramo del serbatoio del carburante sono bloccati.
· I catenacci di fissaggio di una copertura di una testa di cilindri si sono indeboliti, o il suo strato di caccia alla foca è danneggiato.
· Le valvole bruciate attraverso, o la densità della loro insistenza a selle sono rotte.
· Il nucleo di valvola (valvole) è danneggiato.
· La primavera (primavere) valvate si è consumata o si è rotta.
· La regolazione di spazi vuoti di valvole è rotta.
· Gli anelli di pistone sono consumati o bruciati attraverso.
· È caduto, o la pressione di compressione è distribuita tra cilindri macchine irregolarmente.
· L'umidità ha fatto rifornirsi di carburante.
· L'olio inadatto (la viscosità bassa) è usato
· L'iniettore (iniettori) del carburante è difettoso.
· I componenti di sistema d'ignizione sono inumiditi o danneggiati.
· La praticità di funzionamento di sistema d'ignizione è rotta.
· Le candele sono fuori portate o danneggiate, o l'installazione di spazi vuoti d'interelettrodo è rotta.
· L'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione è rotta.
· L'impianto elettrico elettrico di una catena di sistema d'ignizione è staccato o è altrimenti danneggiato, il fissaggio di spine di connessioni di contatto indebolite, o la bobina di accensione è difettosa.
· Come risultato di logorio di componenti degli impianti di GRM drive di fasi di distribuzione del gas sono rotti.
· La cintura distribuente il gas / la catena è staccata, o lo sforzo per la sua tensione indebolita.

L'inizio del motore freddo è complicato

· La batteria è scaricata.
· Le spine polari della batteria sono ossidate, o il fissaggio di punte di fili su loro indebolito.
· Le candele sono fuori portate o danneggiate, o l'installazione di spazi vuoti d'interelettrodo è rotta.
· Il sistema di rifornimento del carburante è difettoso.
· La perdita di combustibile attraverso un iniettore (iniettori) ha luogo.
· La pressione di compressione è scesa.

L'inizio del motore caldo è complicato

· L'elemento di depuratore d'aria filtrante è inquinato, o il suo passability è altrimenti rotto.
· Il sistema di rifornimento del carburante è difettoso (il combustibile non arriva a iniettori).
· Le connessioni terminali della batteria sono ossidate (particolarmente il peso).
· La qualità di basi dell'unità di potere è risolta.
· La praticità di funzionamento di un sistema di rifornimento del carburante o una direzione macchine è rotta.
· La praticità di funzionamento di sistema di cattura di evaporazioni del carburante (EVAP) è rotta.
· La pressione di compressione è scesa.

L'impiego di uno starter in ingranaggio è complicato o è seguito da rumori estranei

· Teeths di una ruota di marcia di guida di uno starter o una ghirlanda di marcia di un volano sono staccati o fuori sopportati.
· I catenacci di fissaggio di uno starter si sono indeboliti o hanno abbandonato.
· I componenti interni di uno starter sono fuori portati o danneggiati.

Il motore è messo in moto, ma subito diventa sordo

· L'impianto elettrico elettrico di una catena di sistema d'ignizione è staccato o è altrimenti danneggiato, o il fissaggio di spine di connessioni di contatto sul modulo d'ignizione o il generatore indebolito.
· La fame del carburante di un iniettore (iniettori) ha luogo.
· L'elemento di depuratore d'aria filtrante è inquinato.
· Le perdite di depressione hanno luogo.
· L'installazione di giri di ozio è rotta.
· La perdita dell'aria su inzuppata ha luogo o pulisce linee con l'aspirapolvere sono danneggiati.
· La regolazione di spazi vuoti di valvole è rotta.
· L'olio inadatto (la viscosità bassa) è usato.
· È caduto, o la pressione di compressione è distribuita tra cilindri macchine irregolarmente.
· L'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione è rotta.
· Gli impianti di fasi di distribuzione del gas sono rotti come risultato di logorio di componenti di GRM drive.

Durante il parcheggio sotto il motore sono formati cominciano a fluire oli

· Le perdite per strato del pallet di un caso o un tappo di perdita hanno luogo.
· Le perdite attraverso consolidazione atterrante dell'interruttore di sensore di pressione di olio hanno luogo.
· Le perdite per strato di una testa di cilindri hanno luogo.
· Le perdite attraverso epiploons di asta del motore hanno luogo.
· Le perdite nella pompa di petrolio hanno luogo.

La stabilità di giri di ozio è rotta

· Le perdite di depressione hanno luogo.
· La valvola di sistema di ricircolazione dei gas eseguiti (EGR) è difettosa.
· Passability della valvola di sistema di ventilazione di un caso (PCV) è rotto.
· L'elemento di depuratore d'aria filtrante è bloccato.
· La pompa della benzina non provvede il consumo del carburante richiesto.
· La resistenza di strato di una testa di cilindri è rotta.
· Gli elementi di GRM drive sono fuori portati.
· Le sporgenze feriali di camme dell'albero (alberi) a camme sono fuori portate.
· La regolazione di spazi vuoti di valvole è rotta.
· Bruciato attraverso, o le valvole che fa acqua si accocolano sulle selle.
· L'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione è rotta.
· La praticità di funzionamento di sistema d'ignizione è rotta.
· La praticità di funzionamento del depuratore d'aria termostatico è rotta.
· Le candele sono fuori portate o danneggiate, o l'installazione di spazi vuoti d'interelettrodo è rotta.
· È caduto, o la pressione di compressione è distribuita tra cilindri irregolarmente.
· Passability si riforniscono di carburante un iniettore (iniettori) è rotto.
· L'installazione di giri di ozio è rotta.

Le ammissioni d'ignizione su giri soli hanno luogo

· Le candele sono fuori portate o danneggiate, o l'installazione di spazi vuoti d'interelettrodo è rotta.
· VV di un filo di candele sono difettosi.
· I componenti di sistema d'ignizione sono inumiditi o danneggiati.
· Il cortocircuito in una catena d'ignizione ha luogo.
· La qualità delle connessioni di contatto di VV di fili è risolta, o è difettoso il modulo d'ignizione.
· La bobina di accensione è difettosa.
· I componenti di sistema di diminuzione in tossicità sono difettosi, o passability della strada maestra rispettiva è rotto.
· Le perdite nella valvola EGR hanno luogo.
· Passability del filtro del carburante è rotto, o il combustibile è inquinato.
· Le perdite di depressione hanno luogo.
· Gli impianti di giri o la qualità di mescolanza di ozio sono rotti.
· L'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione è rotta.
· È caduto, o la pressione di compressione è distribuita tra cilindri irregolarmente.
· Le perdite di depressione nella tubazione di apertura di ammissione, o attraverso tubi di gomma di vuoto connettenti hanno luogo.
· Passability di iniettori del carburante è rotto.

Le ammissioni d'ignizione hanno luogo all'atto del movimento su trasferimento

· Passability del filtro del carburante / un sentiero connettente di un sistema di alimentazione elettrica è rotto.
· La pressione del carburante è scesa.
· Le candele sono fuori portate o danneggiate, o l'installazione di spazi vuoti d'interelettrodo è rotta.
· L'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione è rotta.
· L'affidabilità di fissaggio delle connessioni di contatto di VV di fili è rotta, o è difettoso il modulo d'ignizione.
· «Il guasto» di un impianto elettrico elettrico di VV di fili di candela ha luogo.
· I componenti di sistemi di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti sono difettosi.
· È caduto, o la pressione di compressione è distribuita tra cilindri irregolarmente.
· Il sistema d'ignizione è difettoso, o le connessioni di contatto del suo impianto elettrico elettrico indebolito.
· Le perdite di depressione hanno luogo.
· La pompa del carburante è difettosa, o la pressione sviluppata da lei è scesa.
· La ventilazione del serbatoio del carburante è rotta.

I giri giranti al minimo sono eccessivamente alti

· La levigatezza del corso dell'azionamento di una valvola a farfalla è rotta.
· L'installazione di giri di ozio è rotta.
· Le perdite nella strada maestra aerea di apertura di ammissione hanno luogo.
· La praticità di funzionamento di un sistema di controllo del motore è rotta.

La batteria «non tiene» un'accusa

· La cintura di guida del generatore è fuori indossata, o la regolazione di sforzo per la sua tensione è rotta.
· Le spine polari sono ossidate, o il fissaggio di punte di fili su loro indebolito.
· Il livello di elettrolita è caduto in banche.
· Il generatore non dà la corrente di accusa richiesta.
· L'impianto elettrico elettrico di una catena di sistema di un'accusa è staccato o è altrimenti danneggiato, o il fissaggio di spine di connessioni di contatto indebolite.
· C'è uno scarico di batteria a causa di cortocircuito in un impianto elettrico elettrico di bordo.
· Il difetto interno della batteria ha luogo.

La lampada di controllo di un'accusa continua di bruciare al motore feriale

· Il difetto interno del generatore o il regolatore di tensione hanno luogo.
· La cintura di guida del generatore è fuori indossata o staccata, o la regolazione di sforzo per la sua tensione è rotta.
· Le spazzole di generatore sono fuori portate, ficcate o inquinate.
· Le primavere di spazzola del generatore si sono indebolite o sono rotte.
· Il contorno di accusa l'impianto elettrico elettrico è staccato, o il fissaggio di connessioni terminali indebolite.

La lampada di controllo di un'accusa non si accende a giro di una chiave in posizione di SU

· Il filo d'incandescenza si è fuso.
· L'asse di circuito stampato di una combinazione di dispositivi o un portalampada è difettosa.
· Il generatore è difettoso.

La stabilità di giri del motore è rotta durante accelerazione

· La praticità di funzionamento di sistema d'ignizione è rotta.
· L'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione è rotta.
· Le candele sono fuori portate o danneggiate, o l'installazione di spazi vuoti d'interelettrodo è rotta.
· Passability del filtro del carburante è rotto.
· Passability di iniettori del carburante è rotto.
· La pressione del carburante come risultato di violazione di praticità di funzionamento di una pompa della benzina o passability di linee del carburante è scesa.
· La praticità di funzionamento di iniettori o i sistemi di controllo del motore è rotta.
· Il fissaggio dell'orbita (orbite) di un impianto elettrico elettrico di iniettori del carburante si è indebolito.
· La perdita d'aria nella strada maestra di apertura di ammissione ha luogo.
· La praticità di funzionamento del sistema EGR è rotta.

I lavori macchine con scoperte decisive al pedale di acceleratore hanno trattenuto non movibilmente

· La perdita d'aria nella strada maestra di apertura di ammissione ha luogo.
· La pompa della benzina o il regolatore di pressione del carburante è difettosa.
· Il fissaggio dell'orbita (orbite) di un impianto elettrico elettrico di iniettori del carburante si è indebolito.
· Le violazioni di funzionamento di un sistema di controllo del motore hanno luogo.

Il motore spontaneamente diventa sordo

· L'installazione di giri di ozio è rotta.
· Passability del filtro del carburante è rotto, o l'umidità è arrivata a un sistema di alimentazione elettrica.
· I componenti di sistema d'ignizione sono inumiditi o danneggiati.
· I componenti di sistemi di diminuzione in tossicità dei gas eseguiti sono difettosi.
· Le candele sono fuori portate o danneggiate, o l'installazione di spazi vuoti d'interelettrodo è rotta.
· VV di un filo di candele sono difettosi.
· Le perdite di depressione sul caso di manopola del gas, la tubazione di apertura di ammissione o per collegamento di tubi di gomma ha luogo.
· La regolazione di spazi vuoti valvate è rotta.
· La pompa del carburante è difettosa, o la pressione sviluppata da lei è scesa.
· La ventilazione del serbatoio del carburante è rotta, o i tubi del carburante sono bloccati.
· La praticità di funzionamento di sistema d'iniezione o direzione macchine è rotta.

Il potere sviluppato dal motore è sceso

· Il tubo di gomma di sistema di ventilazione di un caso è danneggiato.
· Il tubo di gomma di un sentiero di vuoto è danneggiato.
· Lo strato di un collezionista di apertura di ammissione è danneggiato.
· L'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione è rotta.
· I fili di candela di VV o la bobina d'ignizione sono danneggiati.
· Le candele sono fuori portate o danneggiate, o l'installazione di spazi vuoti d'interelettrodo è rotta.
· La praticità di funzionamento di un sistema di rifornimento del carburante è rotta.
· L'elemento di depuratore d'aria filtrante è bloccato.
· I freni sono ficcati.
· Il livello ATF ha crollato A.
· La pressione di petrolio è scesa.
· L'agganciamento (RKPP) gira.
· Passability del filtro del carburante è rotto, o l'umidità è arrivata a un sistema di alimentazione elettrica.
· La praticità di funzionamento del sistema EGR è rotta.
· L'auto è alimentata da non standardizzato.
· È caduto, o la pressione di compressione è distribuita tra cilindri irregolarmente
· Passability di un sentiero finale è rotto.
· La pompa del carburante è difettosa, o la pressione sviluppata da lei è scesa.
· Le perdite nella strada maestra aerea di apertura di ammissione hanno luogo.
· La praticità di funzionamento di sistema d'iniezione o direzione macchine è rotta.
· Il motore è surriscaldato.
· Il motore non è scaldato sulla temperatura feriale normale.

Ci sono «spari» in un sentiero finale

· La praticità di funzionamento del sistema EGR è rotta.
· L'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione è rotta.
· La praticità di funzionamento del termostato del depuratore d'aria è rotta.
· Le perdite di depressione hanno luogo.
· La regolazione di spazi vuoti valvate è rotta.
· Le primavere di Valvate sono danneggiate, o là «si attaccava» di valvole.
· Le perdite nella strada maestra aerea di apertura di ammissione hanno luogo.
· Il cattivo funzionamento in un contorno (VV) secondario di sistema d'ignizione (gli isolatori di candela, telegrafi VV, il modulo d'ignizione) ha luogo.
· La praticità di funzionamento di un sistema di rifornimento del carburante è rotta.

I lavori macchine con scoperte decisive al pedale di acceleratore hanno trattenuto non movibilmente

· La perdita d'aria nella strada maestra di apertura di ammissione ha luogo.
· La pompa della benzina è difettosa.
· Il fissaggio dell'orbita (orbite) di un impianto elettrico elettrico alimenta un iniettore indebolito.
· Le violazioni di funzionamento di un sistema di controllo del motore hanno luogo.

Durante accelerazione o ad aumento di carico del motore ci sono botte causate da ignizione troppo prima o una detonazione

· L'auto è alimentata non quel grado.
· L'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione è rotta.
· nagaroobrazovaniye eccessivo in camere di combustione ha luogo.
· Le candele non standardizzate sono istituite.
· La praticità di funzionamento di un sistema di rifornimento del carburante è rotta.
· VV di filo metallico sono danneggiati.
· La praticità di funzionamento della valvola EGR è rotta.
· Le perdite di depressione hanno luogo.
· Il sensore di detonazione è difettoso.
· La regolazione di spazi vuoti di valvole è rotta.
· Le primavere di Valvate sono fuori portate o danneggiate.
· Il cattivo funzionamento meccanico di componenti dell'azionamento di valvole ha luogo (i gioghi, le scuri di gioghi e così via).

Il motore continua di lavorare dopo spegnimento d'ignizione (l'effetto diesel)

· Le perdite in iniettori hanno luogo.
· I giri eccessivamente alti di ozio sono esposti.
· La temperatura feriale del motore è eccessivamente alta.
· L'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione è rotta.
· nagaroobrazovaniye eccessivo sui fondi di pistoni ha luogo.
· Là «si attacca» di valvole.
· Gli spazi vuoti di Valvate sono in modo errato esposti.
· La praticità di funzionamento del sistema EGR è rotta.

La goccia di pressione di olio di motivo ha luogo

· Il livello di petrolio è caduto, o l'olio non di quel grado è ripieno.
· I portamenti del motore e/o la pompa di petrolio sono fuori portati.
· Il motore si surriscalda ha luogo.
· Il filtro di petrolio è bloccato.
· Passability del filtro di maglia di un maslozabornik è rotto.
· I giri eccessivamente bassi di ozio sono esposti.
· C'è stato un cortocircuito in una spighetta di un impianto elettrico elettrico di bordo.
· Lo strumento di misura di pressione di petrolio è difettoso.

Il consumo di olio di motivo è eccessivo

· Il tappo di perdita del pallet di un caso si è indebolito.
· Il tubo di gomma di sistema di ventilazione di un caso è danneggiato.
· La valvola di sistema di ventilazione di un caso è difettosa.
· I catenacci di fissaggio del pallet si sono indeboliti, o il suo strato di caccia alla foca è danneggiato.
· I catenacci di fissaggio di una copertura in avanti si sono indeboliti, o il suo strato di caccia alla foca è danneggiato.
· L'epiploon di un'asta d'inclinazione è danneggiato.
· I catenacci di fissaggio di una copertura di una testa di cilindri si sono indeboliti, o il suo strato di caccia alla foca è danneggiato.
· L'atterraggio di un filtro di petrolio si è indebolito.
· Lo sforzo per stringimento dell'interruttore di sensore di pressione di olio si è indebolito.
· Il logorio eccessivo di pistoni o cilindri ha luogo.
· Gli anelli di pistone sono fuori portati o danneggiati.
· I berretti di Maslootrazhatelny di apertura di ammissione e/o valvole finali sono fuori indossati o danneggiati.
· I nuclei di valvole sono fuori portati.
· Le spine di direzione di valvole sono fuori portate o danneggiate.

Rumore diverso che si alza durante l'operazione del motore

· La botta sorda forte che più spesso si alza ad accelerazione indica il logorio o il danno di portamenti radicali o il logorio irregolare di un'asta d'inclinazione.
· Simile descritto sopra, ma un po' più alta frequenza, il suono che anche più spesso si alza ad accelerazione parla su logorio possibile di portamenti conrod.
· L'ampliamento di botta in metallo bloccato ad aumento di giri del motore e l'indebolimento in processo di scaldarsi dell'ultimo testimonia a logorio eccessivo di pistoni e pareti di cilindri.
· Il clic frequente che diventa frequente ad accelerazione parla su logorio delle dita di pistone o i nidi sotto il loro atterraggio in pistoni (il suono si alza all'atto di ogni passaggio sotto il pistone corrispondente VMT).
· Il clic di metallo pubblicato dalla pompa dell'acqua specifica il logorio di portamenti e la necessità di sostituzione di assemblea di pompa.
· La ragione di botta frequente o il clic, i giri che diventano frequenti con aumento, violazione di regolazione di spazi vuoti valvate possono essere, – intercettano il meccanismo valvate per mezzo di uno stetoscopio/pezzo di un tubo di gomma di vuoto. Se la regolazione di valvole non conduce a correzione di una situazione, è necessario controllare una condizione di spacciatori idraulici e altri componenti del meccanismo valvate.

 In eliminazione di casi certa di botta è aiutato riempiendosi del motore con olio con coefficiente più alto di viscosità.

· Il logorio di una catena distribuente il gas o la violazione di regolazione della sua tensione possono essere la causa della botta in metallo uniforme o un ruggito pubblicato da GRM drive su modelli di 3.0 l; controlli anche una condizione di asterischi.

Diagnostics di cattivi funzionamenti del sistema di lubrificazione

La lampada di controllo di pressione di olio di motivo non è sconnessa

· Il sensore di pressione di petrolio è danneggiato (il diaframma è danneggiato, c'è una perdita di petrolio, la primavera si è rotta o i contatti incollati).
· La pressione di olio è scesa in risultato di violazione di passability di un filtro di olio di linea piena.
· La pressione di olio è scesa in risultato di violazione di passability della valvola calante della pompa di petrolio.
· Passability di maslotok è rotto.
· Passability del filtro di maglia di un maslozabornik è rotto.
· Il livello di olio di motivo è caduto.
· Il maslozabornik è danneggiato.
· I rotori della pompa di petrolio sono ficcati.

La lampada di controllo di pressione di olio non lavora a inclusione d'ignizione

· La lampada si è fusa.
· L'impianto elettrico elettrico è staccato, o la qualità di connessioni di contatto è risolta.

La lampada di controllo comincia a lavorare nel modo chastoprobleskovy

· La qualità di connessioni di contatto nella catena corrispondente è risolta.
· La pressione di petrolio è scesa.
· L'impianto elettrico elettrico è danneggiato.

Diagnostics di cattivi funzionamenti di sistemi di rifornimento del carburante e produzione del gas eseguito

Le violazioni di rifornimento di combustibile a iniettori hanno luogo

· La violazione in una catena elettrica della pompa del carburante ha luogo.
· La polvere o l'umidità sono arrivate alla pompa del carburante.
· La pompa del carburante è martellata con polvere o acqua.
· L'aria è arrivata a un sistema di alimentazione elettrica.
· Passability di un'aria o un sentiero di ventilazione è rotto.
· La praticità di funzionamento del regolatore di pressione di combustibile è rotta (per esempio, il diaframma è danneggiato).

Il consumo del carburante è eccessivo

· L'elemento filtrante del depuratore d'aria è inquinato o il suo passability è altrimenti rotto.
· La regolazione di spazi vuoti di valvole è rotta.
· Le selle di valvole sono fuori portate.
· I nuclei di valvole sono danneggiati.
· Le primavere di Valvate sono fuori portate o danneggiate.
· L'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione è rotta.
· Le candele sono fuori portate o danneggiate, o l'installazione di spazi vuoti d'interelettrodo è rotta.
· I catenacci di fissaggio di una copertura di una testa di cilindri si sono indeboliti, o il suo strato di caccia alla foca è danneggiato.
· Gli anelli di pistone sono fuori portati o bruciati.
· L'installazione di fasi di distribuzione del gas è rotta.
· L'olio di motivo con viscosità eccessivamente bassa è usato.
· L'installazione di giri di ozio è rotta.
· Le perdite in un sentiero del carburante hanno luogo.
· Passability di iniettori del carburante è rotto.
· La praticità di funzionamento di sistema d'iniezione di direzione del carburante o macchine è rotta.
· La praticità di funzionamento di sistemi di diminuzione in tossicità è rotta.
· La pressione di una valutazione di pneumatici non è abbastanza, o le ruote non di quelle dimensioni standard sono istituite.
· I freni «sono presi».
· Il motore non diventa caldo fino alla temperatura feriale normale.
· La regolazione di un cavo di gas è rotta.

La perdita del carburante (in salone e vicino all'auto distintamente gli odori di benzina) ha luogo

· Il serbatoio del carburante, i tubi del carburante o le loro connessioni di capezzolo sono danneggiati meccanicamente o come risultato di sviluppo di corrosione.
· La cucitura per saldatura del serbatoio del carburante si è disperduta.
· Il sistema di drenaggio del serbatoio del carburante è danneggiato.
· Passability di ventilare linee è rotto.
· Il serbatoio è inondato.
· Passability di un carbone adsorber del sistema EVAP è rotto.
· Le perdite in un sentiero del sistema EVAP hanno luogo.
· La praticità di funzionamento di un sistema di rifornimento del carburante è rotta.
· I componenti interni di iniettori del carburante sono danneggiati o eccessivamente fuori portati.

Il sensore di una riserva di problemi del carburante indizi scorretti

· L'assemblea del sensore di una riserva di combustibile è danneggiata.

Rumore

· La pompa del carburante è danneggiata.

È eccessivamente rumoroso il sistema di produzione dei lavori di gas eseguiti o i fumi

· La perdita dei gas eseguiti attraverso giunture di un collezionista finale o sezioni di sistema di rilascio ha luogo.
· Le sciarpe pesanti o i tubi di sistema di rilascio sono danneggiati meccanicamente o come risultato di sviluppo di corrosione.
· Come risultato di danno di sostegno sospeso il sistema di rilascio si mette in contatto all'atto del movimento a elementi di un corpo o una parentesi di sospensione.

Diagnostics di cattivi funzionamenti dell'impianto di raffreddamento

Il motore si surriscalda

· Il livello di raffreddare il liquido è caduto.
· La cintura di GRM drive è danneggiata o la regolazione della sua tensione è rotta
· La cintura dell'azionamento di unità ausiliari è inquinata da olio.
· Passability di sentieri d'aria o di acqua di un radiatore è rotto.
· La perdita di raffreddare il liquido da un radiatore ha luogo.
· La pompa dell'acqua è difettosa.
· Il termostato è difettoso.
· Il liquido di raffreddamento di qualità bassa è ripieno.
· La violazione in una catena di ammiratore (ammiratori) d'impianto di raffreddamento ha luogo.
· Il danno meccanico di un krylchatka dell'ammiratore dell'impianto di raffreddamento ha luogo.
· La resistenza di atterraggio di una copertura di un radiatore è rotta.
· L'installazione di un angolo di un avanzamento d'ignizione è rotta.
· Il reimpoverimento di mescolanza del carburante dall'aria ha luogo.
· L'agganciamento gira.
· I freni «sono presi».
· Distanza inadeguata a norma tra il pistone e una parete del cilindro.
· Il sentiero dell'impianto di raffreddamento è bloccato da un tappo aereo.
· L'olio di scatola del cambio non di quel grado è ripieno.
· La resistenza di un sentiero finale (la contropressione alta) è eccessivamente alta.
· Gli indizi dello strumento di misura di temperatura sono inesatti.

Il motore non diventa caldo fino alla temperatura feriale normale

· La temperatura ambientale è eccessivamente bassa.
· Il termostato è difettoso.
· La violazione in una catena di ammiratore d'impianto di raffreddamento ha luogo.
· Gli indizi dello strumento di misura di temperatura sono inesatti.

La perdita esterna di raffreddare il liquido ha luogo

· I tubi di gomma di un sentiero raffreddante sono danneggiati meccanicamente o distrutti come risultato d'invecchiamento materiale o i colletti del loro fissaggio indebolito.
· Epiploons della pompa dell'acqua sono fuori sopportati o danneggiati (il liquido raffreddante trasuderà per un'apertura di controllo).
· La perdita di raffreddare il liquido da un radiatore o un serbatoio largo ha luogo.
· Scoli o rilasci gli ingorghi stradali di una camicia dell'acqua del blocco del motore sono danneggiati.
· La resistenza di atterraggio dell'interruttore di sensore di temperatura di raffreddare il liquido è rotta.
· La caccia alla foca di strato di blocchi/teste di cilindri è danneggiata o si incrina in colata hanno luogo.
· Il rivestimento di termostato è danneggiato.
· La copertura di radiatore è difettosa.
· L'ebollizione su di raffreddare il liquido è derivata da surriscaldare.

La perdita interna di raffreddare il liquido ha luogo

 L'esistenza di perdite interne è confermata dalla presenza di raffreddare il liquido a olio di motivo la produzione emulsification dell'ultimo.


· Lo strato di una testa di cilindri è dato un pugno.
· La testa o il blocco di cilindri sono fatti scoppiare.
· I catenacci di fissaggio di una testa di cilindri si sono indeboliti.

Le perdite di raffreddare il liquido hanno luogo

· In sistema la quantità eccessiva di raffreddare il liquido è ripiena in.
· Il raffreddamento di liquido bolle lontano come risultato di surriscaldare.
· La perdita esterna o interna di raffreddare il liquido ha luogo (vedi sopra).
· La copertura di radiatore è difettosa.
· La pressione nell'impianto di raffreddamento aumenta a scapito di una compressione di cilindri come risultato di apparizione di incrinature in una testa o il blocco o violazioni d'integrità qualsiasi di sigillare lo strato.

La circolazione di raffreddare il liquido è rotta

· La pompa dell'acqua è difettosa, – chiedono indagando del tubo di gomma di radiatore migliore.
· Passability di un sentiero raffreddante è rotto.
· La tensione di una cintura dell'azionamento della pompa dell'acqua si è indebolita.
· Il termostato è ficcato.
· Il livello di raffreddare il liquido è caduto.

Rumore diverso

· La cintura di guida è difettosa.
· L'ammiratore d'impianto di raffreddamento è difettoso.
· Il portamento della pompa dell'acqua è difettoso.
· L'epiploon della pompa dell'acqua è danneggiato.

Lo sviluppo di corrosione ha luogo

· Il raffreddamento di liquido è eccessivamente inquinato, – aggiungono in sistema solo l'acqua di pioggia distillata.
· L'antigelo è eccessivamente diluito.
· La sostituzione di raffreddare il liquido e lavarsi da un sentiero è insufficientemente spesso fatta.

Diagnostics di cattivi funzionamenti di sistemi di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria

Sistemi di riscaldamento e ventilazione

Il funzionamento dell'ammiratore di un riscaldatore è completamente rotto

· La serratura di sicurezza corrispondente si è fusa.
· C'è stata una pausa di un impianto elettrico elettrico.
· L'interruzione in una catena dell'interruttore di direzione / l'assemblea resistente dell'ammiratore ha luogo.
· L'azionamento di ammiratore il motore elettrico è difettoso.

Il dare in salone dell'aria su scaldata è rotto

· Il livello liquido nell'impianto di raffreddamento macchine è insufficiente.
· Il motore non diventa caldo fino alla temperatura feriale normale (vedi sopra).
· La valvola di apertura di ammissione dello scambiatore di calore di un riscaldatore è difettosa. Controlli la praticità di funzionare тросового / l'azionamento di vuoto della valvola. Diverse volte trasferisca l'interruttore della scelta di condizione termica a condizioni estreme, controllando la praticità di operazione della valvola. Scaldi il motore fino alla temperatura feriale normale e, avendo scelto la condizione termica massima di un riscaldatore, tubi di gomma d'indagine su un'entrata e un'uscita di assemblea valvate. Se i tubi di gomma hanno la temperatura diversa, sostituiscono la valvola.

All'atto d'inclusione di un riscaldatore c'è un fogging di una parabrezza

· La perdita di raffreddare il liquido dal tubo di gomma posato vicino a una divisione di un compartimento di motivo o sotto il cruscotto di auto ha luogo, – l'affidabilità di conto di stringimento di un colletto di fissaggio.
· La perdita di raffreddare il liquido dallo scambiatore di calore di riscaldatore ha luogo. Attentamente esamini tappetini in pozzi di piede del guidatore e spedisca il passeggero su esistenza di correnti su loro.

 Il raffreddamento di liquido ha un odore dolciastro caratteristico. In caso di necessità fanno la riparazione corrispondente o sostituiscono lo scambiatore di calore fallito.

Su alcuni modelli per garantire l'accesso allo scambiatore di calore (il radiatore) di un riscaldatore è tenuto a togliere il cruscotto.

La praticità di funzionamento di direzione della scelta di condizione termica è rotta

· Il livello di raffreddare il liquido è caduto.
· Il motore elettrico dell'azionamento della porta di regime è difettoso.

Non è possibile spegnere il modo della ventilazione chiusa

· Il selettore è difettoso.
· Il cattivo funzionamento in una catena di un motore elettrico dell'azionamento della porta corrispondente ha luogo.

Sistema di condizionamento dell'aria gestito dalla mano

Oltre ai cattivi funzionamenti elencati nella sottosezione precedente:

L'aria fredda non arriva via ventilazione di deflettori

· L'ammiratore di riscaldatore è difettoso (vedi sopra).
· L'interruttore di direzione di funzionamento dell'ammiratore di un riscaldatore è difettoso.
· Passability di condotti dell'aria è rotto.
· Il sistema di condizionamento dell'aria ha bisogno di elettrizzazione.

L'esaurimento, l'elettrizzazione e il conto di un sentiero di frigorifero devono esser fatti nelle condizioni di un workshop specializzato!

· La cintura dell'azionamento di unità ausiliari è staccata, o lo sforzo per la sua tensione indebolita.
· L'interruttore di К/В è difettoso.
· Il compressore К/В è difettoso.
· La praticità di funzionamento di un agganciamento di frizione del compressore К/В è rotta. Controlli una condizione dell'agganciamento e un impianto elettrico elettrico della sua catena.
· Rettifichi localizzato e rimosso errori, sostituisca componenti difettosi.
· L'interruttore di sensore di pressione di un sentiero di pressione basso di sistema di condizionamento dell'aria è difettoso.
· Il danno di un impianto elettrico elettrico di una catena di sistema di condizionamento dell'aria ha luogo, o il relé corrispondente fallito. Controlli, rettifichi localizzato e rimosso errori, in caso di necessità sostituiscono il relé.

Quando l'utilizzazione A su un piano in salone è formata cominciano a fluire l'umidità

· Passability di un tubo di drenaggio dell'evaporatore di sistema di condizionamento dell'aria è rotto. Pulisca un tubo al posto di un'uscita questo da interno dell'auto.
· Passability di un tubo di gomma di perdita dell'evaporatore è rotto. Pulisca un tubo di gomma al posto di un'uscita questo da interno dell'auto.

L'attivazione A/in è seguita da apparizione in salone di un odore di un terriccio

· Passability di un tubo di gomma di perdita dell'evaporatore di sistema di condizionamento dell'aria è rotto. Pulisca un tubo di gomma al posto di un'uscita questo da interno dell'auto.

Sistema di condizionamento dell'aria automatico (controllo di clima)

Il sistema non è attivato all'atto d'inclusione d'ignizione

· La serratura di sicurezza no. 5 o no. 17 si è fusa.
· La qualità di connessioni di contatto in un impianto elettrico elettrico della catena corrispondente è risolta (l'attenzione speciale deve esser fatta a un contorno basante).
· L'assemblea di direzione К/В è difettosa.

La funzione di conservazione dell'ultimo modo scelto non lavora

· La serratura di sicurezza no. 5 o no. 17 si è fusa.
· La qualità di connessioni di contatto in un impianto elettrico elettrico della catena corrispondente è risolta (l'attenzione speciale deve esser fatta a un contorno basante).
· L'assemblea di direzione К/В è difettosa.

La praticità di una conclusione di dati allo schermo di esposizione è rotta

· La serratura di sicurezza no. 5 o no. 17 si è fusa.
· La qualità di connessioni di contatto in un impianto elettrico elettrico della catena corrispondente è risolta (l'attenzione speciale deve esser fatta a un contorno basante).
· L'assemblea di direzione К/В è difettosa.

La stabilità di rotazione dell'ammiratore è rotta

· La serratura di sicurezza no. 5 o no. 17 si è fusa.
· La qualità di connessioni di contatto in un impianto elettrico elettrico della catena corrispondente è risolta.
· L'assemblea di direzione К/В è difettosa.
· L'ammiratore il motore elettrico è difettoso.
· L'ammiratore il relé motore elettrico è difettoso.
· Il transistor di potere o la serratura di sicurezza corrispondente sono difettosi.

La praticità di un funktsonirovaniye della porta d'inclusione/commutazione via del modo di circolazione è rotta

· La qualità di connessioni di contatto in un impianto elettrico elettrico corrispondente è risolta.
· L'assemblea di direzione К/В è difettosa.
· Il motore elettrico o un potentiometer dell'azionamento della porta di commutazione sono difettosi.

La funzione di commutazione delle direzioni di distribuzione d'aria non lavora

· La qualità di connessioni di contatto in un impianto elettrico elettrico della catena corrispondente è risolta.
· L'assemblea di direzione К/В è difettosa.
· Il motore elettrico o un potentiometer dell'azionamento di porte di selezionatore sono difettosi.

La funzione di manutenzione in salone della condizione di temperatura di serie non lavora

· La qualità di connessioni di contatto in un impianto elettrico elettrico della catena corrispondente è risolta.
· L'assemblea di direzione К/В è difettosa.
· Il motore elettrico o un potentiometer dell'azionamento della porta mescolante sono difettosi.
· Il relé К/В è difettoso.
· Il compressore К/В è difettoso.
· Il riscaldatore è difettoso.
· I sensori di informazioni di temperature e/o l'intensità di luce del sole sono difettosi.

Il ritardo eccessivo di transizione alla condizione termica scelta ha luogo

· Il motore elettrico o un potentiometer dell'azionamento della porta mescolante sono difettosi.
· I sensori di informazioni di temperature e/o l'intensità di luce del sole sono difettosi.

La praticità di funzionamento di ammiratori K/V è rotta

· Il motore elettrico dell'ammiratore principale o ausiliare è difettoso.
· Il relé di un motore elettrico dell'ammiratore principale o ausiliare è difettoso.

Diagnostics di cattivi funzionamenti di agganciamento

La praticità di spegnimento di agganciamento (al pedale che è spremuto a un'inclusione/commutazione di pavimento via della retromarcia è complicato) è rotta

· La regolazione di un pedalare libero di un pedale di agganciamento è rotta.
· Sulla frizione condotta l'olio di piatto è arrivato.
· La primavera di diaframma è «affondata».
· La perdita di liquido idraulico dal cilindro principale o esecutivo di agganciamento ha luogo.
· L'aria è arrivata alla strada maestra idraulica dell'azionamento di agganciamento (la morbidezza del corso di un pedale ha luogo).
· Il polsino di caccia alla foca del pistone del cilindro principale o esecutivo è danneggiato.
· La mancanza di lubrificante del portamento di direzione ha luogo.

L'agganciamento gira (i giri dell'aumento macchine senza aumento di velocità del movimento dell'auto)

· Il piatto di frizione condotto è surriscaldato, – parcheggiano l'auto e un disco rinfrescano.
· Le coperture frizionali del disco condotto sono inquinate dall'olio che si infiltra in un dorso epiploon di un'asta d'inclinazione.
· Il nuovo disco condotto (per guadagni supplementari finali di un nuovo disco è necessario fare non meno di 30 - 40 inizi) non è stato guadagnato supplementare.
· La deformazione di assemblea di un cesto di un agganciamento/volano ha luogo.
· La primavera di diaframma si è indebolita.
· Là «si attaccava» del pistone nel cilindro principale di agganciamento come risultato di colpo di particelle straniere.
· L'agganciamento che spegne il meccanismo è ficcato.
· Il disco o un volano sono deformati la stampa.
· Le linee idrauliche dell'azionamento di agganciamento sono danneggiate.

All'atto d'inclusione di agganciamento c'è una vibrazione

· Sono inquinati da olio, sono deformati, bruciati attraverso, o zapolirovana per lucidare coperture frizionali del volano ha condotto il disco/lavoratore una superficie.
· I rivetti di fissaggio di sbagli frizionali si sono indeboliti.
· Il sostegno di una parentesi di sospensione dell'unità di potere è fuori portato, o il loro fissaggio indebolito.
· Le prese d'aria di un'asta principale della trasmissione o una navata del disco condotto sono fuori portate.
· La deformazione di assemblea di un cesto di un agganciamento/volano ha luogo.
· La deformazione di stanchezza di una primavera di diaframma ha luogo.
· Il portamento di direzione in uno spillo di un'asta d'inclinazione è ficcato.

Durante la compressione o un otpuskaniye di un pedale di agganciamento ci sono rumori estranei

· Le regolazioni di un pedale di agganciamento sono rotte.
· Il portamento di rilascio è inchiodato un'asta di trasmissione.
· Il portamento di direzione è fuori portato o danneggiato.
· Farà il piatto di frizione condotto scoppiare.
· La deformazione di stanchezza delle primavere di torsione del piatto di frizione condotto ha luogo.
· I componenti di assemblea di un cesto di agganciamento sono fuori portati.
· La primavera di diaframma di un disco di stampa è rotta.
· Le spine assiali di un pedale di agganciamento sono fuori portate o sovrasciugate.
· L'assemblea di un cesto di agganciamento è difettosa.
· I giri di ozio del motore sono eccessivamente bassi.

Il pedale di agganciamento dopo un otpuskaniye non ritorna a una posizione di avviamento

· La praticità di funzionamento del cilindro principale o esecutivo di agganciamento è rotta.
· Il pistone nel cilindro principale o esecutivo è ficcato.
· L'agganciamento che spegne componenti di azionamento è danneggiato o ficcato.
· L'aria è arrivata alla strada maestra idraulica.

La compressione di un pedale di agganciamento richiede lo sforzo eccessivo

· Il pistone nel cilindro principale o esecutivo è ficcato.
· L'assemblea di un cesto di agganciamento è difettosa.
· Il cilindro principale o esecutivo delle dimensioni standard sbagliate è installato.

Diagnostics di cattivi funzionamenti di una scatola manuale di cambiamento di marcia

La scatola installata su trasferimento neutrale pubblica il rumore al motore feriale

· I portamenti di un'asta principale sono fuori portati (il rumore appaiono a un otpuskaniye di un pedale di agganciamento e scompaiono all'atto della sua compressione).
· Il portamento dell'asta principale di una scatola è fuori portato.
· Il livello di olio di scatola del cambio è caduto.
· Il portamento di rilascio di agganciamento è fuori portato (il rumore appaiono al pedale fuori premuto di agganciamento e può diminuire al suo otpuskaniye).
· Le variazioni di coppia di torsione del motore possono essere una fonte di rumore, – la correzione di giri di ozio può condurre a correzione di una situazione.

Il rumore ha luogo su tutti i trasferimenti

Qualsiasi degli elencati al di sopra di ragioni, e/o:

· L'asta secondaria della trasmissione o i suoi portamenti è fuori portata o danneggiata.

Il rumore si alza su qualsiasi trasferimento concreto

· Teeths di ruote di marcia della trasmissione sono fuori sopportati, tagliati o sono altrimenti danneggiati.
· Synchronizers sono fuori sopportati o danneggiati.

Il rumore si alza all'atto di cambiamento di marcia

· La praticità di funzionamento di agganciamento è rotta.
· Le assemblee di synchronizers sono difettose.

La scatola «si stacca» il trasferimento scelto

· La marcia che sposta il polsino di leva si è indurita.
· La marcia che sposta componenti di azionamento è ficcata.
· Il meccanismo di cambiamento di marcia è fuori portato.
· I catenacci di fissaggio di RKPP al motore si sono indeboliti
· Il proprietario del portamento di ruota di marcia primaria è rotto, o il suo fissaggio indebolito.
· Tra una leva di frizione e un caso della sporcizia macchine è arrivato.
· Le palle di controllo, i flauti di sostegno sferico di verghe di forchette di commutazione, o le primavere di controllo sono fuori portati o danneggiati.
· I portamenti dell'asta condotta o intermedia sono fuori portati.
· Il sostegno di una parentesi di sospensione dell'unità di potere è fuori portato.
· Il gioco di parte assiale di ruote di marcia è eccessivo.
· Synchronizers sono fuori sopportati.

La perdita di olio di scatola del cambio ha luogo

· In una scatola la quantità eccessiva di olio di scatola del cambio è ripiena in.
· L'epiploon (s) di differenziale o un polsino di caccia alla foca di un tachimetro è danneggiato.

Il cambiamento di marcia è complicato

· L'agganciamento è difettoso.
· La marcia che sposta componenti di meccanismo di azionamento è fuori portata o danneggiata.
· Il livello di olio di scatola del cambio è caduto.
· L'olio di scatola del cambio ha bisogno di sostituzione.
· La verga di shock è fuori portata o danneggiata.
· Le ruote di marcia di RKPP sono ficcate.
· I blocchi di synchronizers sono fuori portati.

C'è un bloccaggio di una scatola su qualsiasi di trasferimenti

· Il logorio o l'indebolimento di atterraggio di guida di abbozzo ha luogo.

Diagnostics di cattivi funzionamenti di trasmissione automatica

 In vista di complessità di un progetto di A esso sarà difficile da fare una media di meccanico dilettante per effettuare abbastanza precisamente diagnostics dei suoi rifiuti e riparazione di ricupero. In caso di problemi, eccellenti da elencato sotto, il proprietario dell'auto deve chiedere degli specialisti in aiuto di servizio di auto. È anche non necessario affrettarsi con trasmissione difettosa demontazhy siccome i suoi molti conti sono fatti da in situ (sul posto regolare).

Perdite di ATF

· ATF di solito differisce in colore rosso scuro, – non è necessario disorientare tracce delle sue perdite a quelli da olio di motivo (l'ultimo può comunicare su un caso di una trasmissione il corrente dell'aria funzionante).
· Per identificazione di una fonte di perdita, prima di tutto, è necessario sgomberare un caso di trasmissione e superficie che lo circondano di sporcizia e lubrificante. Usi degreaser qualitativo o esegua la pulizia di vapore dell'unità. Faccia sull'auto un viaggio corto con una bassa velocità del movimento (che le tracce della perdita che ha luogo non hanno comunicato lontano dalla sua fonte). L'auto anche lo istituisce a Poddomkratta su sostegni. Esamini un caso di trasmissione, fonti di perdita visivamente rivelatrici di ATF. Il più spesso agisca come quelli:
· Pallet di caso di trasmissione: stringa l'attrezzatura e/o sostituisca lo strato di caccia alla foca;
· Indietro allungamento di trasmissione: stringa l'attrezzatura e/o sostituisca un epiploon;
· Bocca in gelatina: sostituisca un polsino di gomma al posto di un'entrata di una bocca a un caso di trasmissione;
· Ventilazione di tubo: la trasmissione è affollata e/o l'acqua è arrivata a un caso;
· Punto di connessione di tachimetro: sostituisca un anello di caccia alla foca al posto di un'entrata di un cavo di guida a un caso di trasmissione.

ATF ha il colore marrone o gli odori di ceneri

· Il livello ATF è caduto in trasmissione o il liquido bruciato e la sostituzione di esigenze.
· L'agganciamento del trasferimento alzante è difettoso.
· Il nastro di freno di trasferimenti 2/4 è difettoso.
· L'agganciamento più in basso e i trasferimenti posteriori sono difettosi.
· L'agganciamento della retromarcia è difettoso.

Non c'è commutazione automatica di trasmissione a una marcia bassa all'atto di compressione piena del pedale di acceleratore (kickdown il modo)

· La regolazione di un cavo dell'azionamento di una valvola a farfalla all'atto d'inclusione del modo kickdown è rotta.

Durante marcia che sposta il motore diventa sordo

· La valvola operativa è difettosa.
· L'umidificatore di bloccaggio è difettoso.
· Le regolazioni del motore sono rotte.
· L'asta di entrata di trasmissione è difettosa.

Il motore è messo in moto nella condizione di trasmissione, eccellente da «Р o «N»

· L'interruttore di sensore di permesso d'inizio è difettoso, o la sua regolazione è rotta.
· La leva del selezionatore di trasferimenti o l'azionamento del selezionatore di trasferimenti è difettosa.

In condizioni della leva del P o il selezionatore N là è un rumore insolito

· Passability del filtro di maglia è rotto.
· La pompa di petrolio è difettosa.
· Il disco di guida è difettoso.
· Il livello ATF è eccessivamente alto o insufficiente.

Il rumore si alza in posizione «D» della leva del selezionatore

· Il trasferimento principale è difettoso.
· L'assemblea planetaria è difettosa.
· Il nastro di freno più in basso e i trasferimenti posteriori sono difettosi.
· La riduzione di trasferimento è difettosa.
· Il livello di petrolio in differenziale è eccessivamente alto o insufficiente.

L'auto si sposta in posizione «N» della leva del selezionatore

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· L'agganciamento dei trasferimenti più bassi è difettoso.

La commutazione con «N» a «D» o «R» è seguita da una spinta

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· L'impianto elettrico elettrico è difettoso.
· La valvola di direzione è difettosa.
· Esigenze sostituzione di ATF.

La commutazione con «N» a «D» o «R» ha luogo con un ritardo

· La valvola di direzione è difettosa.
· Cattivi funzionamenti della valvola elettromagnetica di pressione lineare.
· L'anello di caccia alla foca si è consumato.
· Spedisca lo strato di un caso di A è danneggiato.
· L'agganciamento più in basso e i trasferimenti posteriori sono difettosi.
· L'agganciamento della retromarcia è difettoso.

L'auto non comincia in nessuna condizione di A (il motore diventa sordo)

· Il freno di parcheggio è drizzato.
· L'assemblea planetaria è difettosa.

L'auto non comincia in nessuna condizione di A (i giri di aumenti macchine)

· Il filtro di maglia è ricoperto.
· La praticità di funzionamento della valvola elettromagnetica di pressione lineare è rotta.
· La valvola di direzione è difettosa.
· La ruota di marcia principale è difettosa.
· È difettoso una ruota di marcia gipoidny.
· L'asta di potere è danneggiata.
· Il differenziale è difettoso.
· La pompa di petrolio è difettosa.
· L'asta di entrata è difettosa.
· L'asta di uscita è difettosa.
· Il trasferimento planetario è difettoso.
· Il disco di guida è difettoso.
· Livello ATF troppo basso.
· Lo strato in avanti di A caso è danneggiato.

L'auto non comincia solo in situazione «R» A (il motore diventa sordo)

· Il freno di parcheggio è drizzato.
· L'agganciamento dei trasferimenti più bassi è difettoso.
· Il nastro di freno di trasferimenti 2/4 è difettoso.
· Il trasferimento planetario è difettoso.

L'auto non comincia solo in situazione «R» A (i giri di aumenti macchine)

· Il cavo di selezionatore è difettoso.
· La leva di selezionatore è difettosa.
· La valvola di direzione è difettosa.
· L'agganciamento più in basso e i trasferimenti posteriori sono difettosi.
· L'agganciamento della retromarcia è difettoso.

L'auto non comincia solo nelle condizioni "D" e "3" di A (i giri di aumenti macchine)

· L'agganciamento dei trasferimenti più bassi è difettoso.
· L'agganciamento obgonny è difettoso.

L'auto non comincia solo nelle condizioni "D", "3" e "2" di A (il motore diventa sordo)

· L'agganciamento della retromarcia è difettoso.

L'auto non comincia solo nelle condizioni "D", "3" e "2" di A (i giri di aumenti macchine)

· L'agganciamento dei trasferimenti più bassi è difettoso.

Il motore è messo in moto solo in posizione «R» del selezionatore

· La valvola di direzione è difettosa.

Ricevimento debole a dispersione dal posto

· La valvola di direzione è difettosa.
· L'agganciamento dei trasferimenti più bassi è difettoso.
· L'agganciamento della retromarcia è difettoso.
· Troppo in alto o livello ATF basso.
· La pompa di petrolio è difettosa.
· Lo strato in avanti di A caso è danneggiato.
· L'agganciamento di bloccaggio dell'idrotrasformatore è difettoso.
· Livello troppo alto o basso di olio di differenziale.

Accelerazione debole a dispersione dal posto

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· La valvola di direzione è difettosa.
· L'agganciamento del trasferimento alzante è difettoso.
· Il trasferimento planetario è difettoso.
· Il nastro di freno di trasferimenti 2/4 è difettoso.

Non c'è commutazione di trasmissione al 1o sul 2o trasferimento

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una manopola del gas è difettoso.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 1 è difettosa.
· Il sensore di posizione del pedale di acceleratore è difettoso.
· Il nastro di freno di trasferimenti 2/4 è difettoso.
· La valvola di direzione è difettosa.

Non c'è commutazione al 2o al 3o trasferimento

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· La valvola di direzione è difettosa.
· L'agganciamento del trasferimento alzante è difettoso.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 2 è difettosa.

Non c'è commutazione al 3o al 4o trasferimento

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 1 è difettosa.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La valvola di direzione è difettosa.
· Il nastro di freno di trasferimenti 2/4 è difettoso.

L'efficienza di frenatura dal motore in posizione «di 3» della leva del selezionatore è ridotta

· L'interruttore di sensore di permesso di inizi/condizioni della leva del selezionatore è difettoso.
· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· La valvola di direzione è difettosa.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.

L'efficienza di frenatura dal motore nelle condizioni "3" o "2" della leva del selezionatore è ridotta

· La valvola di direzione è difettosa.

L'efficienza di frenatura dal motore in posizione «di 1» della leva del selezionatore è ridotta

· L'agganciamento più in basso e i trasferimenti posteriori sono difettosi.

La natura di switchings di trasmissione è rotta

· L'interruttore di sensore di permesso di inizi/condizioni della leva del selezionatore è difettoso.
· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· La valvola di direzione è difettosa.
· La qualità di basi è risolta.

Non c'è bloccaggio di trasmissione

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La valvola di direzione è difettosa.
· La praticità di consegna di un segnale di giri del motore è rotta.

Il freno di parcheggio non provvede alle necessità il fissaggio affidabile dell'auto/leva di selezionatore appena è portato di situazione «P»

· Il cavo di selezionatore è difettoso.
· La leva di selezionatore è difettosa.
· Il meccanismo del freno di parcheggio è difettoso.

La commutazione con il 1o al 2o trasferimento è seguita da spinte

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 2/4 è difettosa.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La praticità di funzionamento della valvola elettromagnetica di pressione lineare è rotta.
· La valvola di direzione è difettosa.
· Il nastro di freno di trasferimenti 2/4 è difettoso.
· ATF ha bisogno di sostituzione.
· Le regolazioni del motore sono rotte.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di frenatura di trasferimenti 2/4 è difettosa.

La commutazione con il 1o al 2o trasferimento è seguita proscivolando di trasmissione

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 2/4 è difettosa.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La praticità di funzionamento della valvola elettromagnetica di pressione lineare è rotta.
· La valvola di controllo è difettosa.
· Il nastro di freno di trasferimenti 2/4 è difettoso.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di frenatura di trasferimenti 2/4 è difettosa.
· L'agganciamento del trasferimento alzante è difettoso.

La commutazione con il 2o al 3o trasferimento è seguita da spinte

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 2/4 è difettosa.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La praticità di funzionamento della valvola elettromagnetica di pressione lineare è rotta.
· La valvola di direzione è difettosa.
· L'agganciamento del trasferimento alzante è difettoso.
· Il nastro di freno di trasferimenti 2/4 è difettoso.
· ATF ha bisogno di sostituzione.
· Le regolazioni del motore sono rotte.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di frenatura di trasferimenti 2/4 è difettosa.

La commutazione con il 2o al 3o trasferimento è seguita proscivolando di trasmissione

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 2/4 è difettosa.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La praticità di funzionamento della valvola elettromagnetica di pressione lineare è rotta.
· La valvola di direzione è difettosa.
· L'agganciamento del trasferimento alzante è difettoso.
· Il nastro di freno di trasferimenti 2/4 è difettoso.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di frenatura di trasferimenti 2/4 è difettosa.

La commutazione con il 3o al 4o trasferimento è seguita da spinte

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 2/4 è difettosa.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La praticità di funzionamento della valvola elettromagnetica di pressione lineare è rotta.
· La valvola di direzione è difettosa.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di frenatura di trasferimenti 2/4 è difettosa.
· Il nastro di freno di trasferimenti 2/4 è difettoso.
· ATF ha bisogno di sostituzione.
· Le regolazioni del motore sono rotte.
· La valvola elettromagnetica di agganciamento dei trasferimenti più bassi che sincronizzano la valvola elettromagnetica è difettosa.
· L'agganciamento dei trasferimenti più bassi è difettoso.

La commutazione con il 3o al 4o trasferimento è seguita proscivolando di trasmissione

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 2/4 è difettosa.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La praticità di funzionamento della valvola elettromagnetica di pressione lineare è rotta.
· La valvola di direzione è difettosa.
· Il nastro di freno di trasferimenti 2/4 è difettoso.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di frenatura di trasferimenti 2/4 è difettosa.

La traduzione della leva del selezionatore da situazione «3» in situazione «2» è seguita da spinte

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La praticità di funzionamento della valvola elettromagnetica di pressione lineare è rotta.
· La valvola di direzione è difettosa.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 2/4 è difettosa.
· Il nastro di freno di trasferimenti 2/4 è difettoso.
· ATF ha bisogno di sostituzione.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di frenatura di trasferimenti 2/4 è difettosa.

La traduzione della leva del selezionatore da situazione «D» in situazione «1» è seguita da spinte

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La praticità di funzionamento della valvola elettromagnetica di pressione lineare è rotta.
· La valvola di direzione è difettosa.
· ATF ha bisogno di sostituzione.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 2/4 è difettosa.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di frenatura di trasferimenti 2/4 è difettosa.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di agganciamento dei trasferimenti più bassi è difettosa.

La traduzione della leva del selezionatore da situazione «2» in situazione «1» è seguita da spinte

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La praticità di funzionamento della valvola elettromagnetica di pressione lineare è rotta.
· La valvola di direzione è difettosa.
· L'agganciamento più in basso e i trasferimenti posteriori sono difettosi.
· ATF ha bisogno di sostituzione.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 2/4 è difettosa.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di frenatura di trasferimenti 2/4 è difettosa.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di agganciamento dei trasferimenti più bassi è difettosa.

I pedali di acceleratore di Otpuskany a velocità medie sono seguiti da spinte

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La praticità di funzionamento della valvola elettromagnetica di pressione lineare è rotta.
· La valvola di direzione è difettosa.
· L'umidificatore di bloccaggio è difettoso.
· Le regolazioni del motore sono rotte.
· La valvola elettromagnetica di cambiare 2/4 è difettosa.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di frenatura di trasferimenti 2/4 è difettosa.
· La valvola elettromagnetica sincronizzante di agganciamento dei trasferimenti più bassi è difettosa.

Il movimento rettilineo è seguito dal livello aumentato di vibrazioni

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· La valvola elettromagnetica d'inclusione di bloccaggio è difettosa.
· L'umidificatore di bloccaggio è difettoso.

Le vibrazioni si alzano durante commissione di giri

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· Il sensore in avanti della velocità (VSS) è difettoso.
· Il sensore posteriore della velocità (VSS) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· ATF ha bisogno di sostituzione.
· È difettoso l'agganciamento del caso di trasferimento.
· La valvola del caso di trasferimento è difettosa.

Inizio - via dell'auto è seguito proscivolando di ruote in avanti

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· VSS in avanti è difettoso.
· L'interruttore di sensore di attivazione del modo dell'azionamento di quattro ruote (FWD) è difettoso.
· Il sensore di condizione di una valvola a farfalla (TPS) è difettoso.
· Il sensore di temperatura di ATF è difettoso.
· La valvola di direzione è difettosa.
· ATF ha bisogno di sostituzione.
· L'agganciamento del meccanismo di distribuzione è difettoso.
· La valvola del meccanismo di distribuzione è difettosa.
· Passability di un tubo del meccanismo di distribuzione è rotto.

L'auto non è trasferita al modo di azionamento di ogni ruota (FWD)

· Il modulo di direzione di trasmissione (TCM) è difettoso.
· L'interruttore di sensore di attivazione del modo dell'azionamento di quattro ruote (FWD) è difettoso.
· L'agganciamento del meccanismo di distribuzione è difettoso.
· La valvola del meccanismo di distribuzione è difettosa.

La trasmissione «si stacca» la situazione scelta, gli interruttori appena o con rumore, o non provvede il progresso dell'auto avanti o indietro

· C'è una serie di rifiuti elencati delle ragioni possibili comunque solo uno di loro - la violazione del livello ATF arriva alla sfera di competenza del meccanico dilettante medio. Conto, in caso di necessità fanno il livello/sostituzione di regolazione di liquido e il filtro, in conto di parallela una condizione di ATF. In tutti gli altri casi l'auto deve esser cacciata per diagnostics e riparazione di ricupero / la sostituzione di trasmissione su negozio di riparazione di auto.

Diagnostics di cattivi funzionamenti dell'albero di comando

Le perdite in una parte in avanti dell'albero di comando hanno luogo

· Il dorso epiploon di trasmissione è danneggiato o fuori portato. Controlli anche una condizione di una superficie del colletto scivolante.

All'atto d'inclusione di trasferimento (al momento di apparizione di carico) c'è una botta

· Il fissaggio di componenti di una parentesi di sospensione posteriore si è indebolito.
· Il perno del colletto scivolante è fuori portato.
· I catenacci/noce di albero di comando si sono indeboliti.
· I portamenti del cardine (cardini) cardan sono fuori portati o danneggiati.
· Il portamento centrale / il cuscino del sostegno centrale è fuori portato.

Il digrignamento in metallo che corrisponde alla velocità del movimento dell'auto ha posti

· I portamenti del cardine (cardini) cardan sono fuori portati.

Le vibrazioni hanno luogo

 Prima di tutto controlli la messa in equilibrio di ruote e la pressione di una valutazione di pneumatici. Di solito le vibrazioni aumentano con aumento del movimento.

· Istituisca un tachimetro in interno dell'auto e durante il movimento provano a definire giri macchine a cui la vibrazione arriva all'intensità massima, poi cambi il trasferimento e porti giri macchine allo stesso valore.
· Se la vibrazione si alza e arriva all'intensità massima agli stessi giri del motore, indipendentemente dal trasferimento scelto, la sua fonte non è l'albero di comando siccome la frequenza della sua rotazione dipende dalla scelta della relazione di trasferimento.
· Se la commutazione di trasferimento conduce a scomparsa di vibrazione o diminuzione notevole nella sua intensità (agli stessi giri del motore), è necessario passare a conti di una condizione dell'albero di comando:
– Controlli l'albero di comando per esistenza di segni di una curva e altre deformazioni, in caso di necessità fanno la sostituzione;
– Accuratamente sgomberi un'asta, – la sporcizia incollata può essere una causa tenente in equilibrio d'infrazione;
– Il grado di stima di logorio di portamenti di cardini cardan, in caso di necessità fanno la sostituzione di assemblee;
– Controlli la messa in equilibrio dell'albero di comando o la sua flangia di collegamento. Si assicuri di presenza sui posti di compensare piccoli pesi, tolga un'asta e l'istituisca, avendo acceso 180 °, – se le vibrazioni non scompaiono, dia un'asta a messa in equilibrio;
– Controlli l'affidabilità di stringimento di fissare catenacci / le noci;
– Grado di stima di logorio del portamento centrale;
– Controlli una condizione di spine posteriori di trasmissione.

Il suono di raschiatura ha luogo

· Si assicuri che il rivestimento a tenuta di polvere del colletto scivolante non sfrega su un caso di allungamento posteriore di trasmissione.

Ha luogo l'ululato o il fischio

· Il portamento centrale può essere una fonte di suoni simili.

Diagnostics di cattivi funzionamenti del ponte posteriore e il trasferimento principale

Il rumore estraneo identico all'atto del movimento su trasferimento e una situazione ha luogo

· Rumore di Natural road.
· Gioco di parte eccessivo di trasferimento differenziale.
· Gioco di parte eccessivo di una ruota di marcia gipoidny.
· La noce della ruota di marcia principale si è indebolita o è persa.
· Sono fuori portati, o i pneumatici sono pompati in modo errato su.
· I portamenti di ruota sono fuori portati o danneggiati, o la loro resistenza indebolita.
· Il livello di petrolio è caduto in differenziale.
· Il differenziale è difettoso.

La botta che si alza a inizio - via dal posto o all'atto di cambiamento di marcia ha luogo

· Il differenziale è difettoso, o la sua regolazione è rotta.

I suoni stranieri si alzano durante commissione di giri

· Il differenziale è difettoso.
· La lavatrice persistente è eccessivamente fuori portata.
· L'agganciamento scivolante si è attaccato o è danneggiato.

La perdita di petrolio ha luogo

· È martellato o danneggiato сапун.
· Indebolito, o i catenacci di un asse di differenziale o il proprietario di parte sono persi, o l'anello di caccia alla foca è in modo errato istituito.
· Indebolito, o i catenacci di una copertura posteriore sono persi, o il suo strato è danneggiato.
· Il filtro di petrolio ha fallito o si è indebolito il tappo di perdita (è perso).

Le vibrazioni hanno luogo

· Vedi la sottosezione dedicata a diagnostics di cattivi funzionamenti dell'albero di comando. Se un'asta come deve essere, un poddomkratta un'auto indietro anche lo istituisce su sostegni e manualmente valuta che una condizione di portamenti di ruota, in caso di necessità fanno la sostituzione.

La perdita di petrolio ha luogo

· L'epiploon della ruota di marcia principale del trasferimento principale è danneggiato.
· Epiploons di metà di aste sono danneggiati.
· L'attrezzatura si è indebolita, o sigillando lo strato di una copertura di differenziale è danneggiato.
· La perdita o ha gelatinizzato/controllare il tappo di differenziale indebolito.
· Passability di una ventilazione sapun di differenziale è rotto.

Diagnostics di cattivi funzionamenti del caso di trasferimento (alla serie completa corrispondente dell'auto)

Le ruote di marcia saltano fuori da ingranaggio

· Le dimensioni di un pedalare libero di una leva di controllo sono rotte.
· La leva di controllo si attacca alla console.
· L'attrezzatura di sostegno di una parentesi di sospensione del caso di trasferimento si è indebolita, o la deformazione di stanchezza di materiale ha luogo.
· I componenti interni del caso di trasferimento sono fuori portati, o le regolazioni sono rotte.

La commutazione dei modi è complicata

· Il livello di petrolio è caduto.
· I componenti interni del caso di trasferimento sono fuori portati, o le regolazioni sono rotte.

I rumori estranei hanno luogo

· Il livello di petrolio è caduto nel caso di trasferimento.
· L'esistenza di rumore per la scelta di qualsiasi dei modi parla su esistenza di cattivo funzionamento in componenti di differenziale posteriore o il ponte posteriore.

Diagnostics di cattivi funzionamenti del sistema di freno

 Prima di venire a conclusione su fallimento del sistema di freno, controlli uno stato e una pressione di una valutazione di pneumatici, un'uniformità di carico dell'auto e gli angoli d'installazione di ruote in avanti.

Quando la frenatura di stabilità di corso dell'auto è rotta

· I pneumatici sono pompati in modo errato su.
· La regolazione di angoli d'installazione di ruote in avanti è rotta.
· Su un asse dell'auto (avanti o indietro) le ruote di dimensioni standard diverse sono istituite.
· I blocchi di freno / gli stivali da una di assi di auto sono fuori portati, danneggiati o grassi.
· Le ganasce del freno o un disco da una di assi di auto sono eccessivamente fuori portati.
· L'attrezzatura di componenti di una parentesi di sospensione in avanti si è indebolita.
· È difettoso un o parecchi meccanismi di freno.
· Passability di linee di freno è rotto.
· I catenacci di fissaggio di un sostegno o un'asse del meccanismo di freno si sono indeboliti.
· Il pistone di sostegno / il cilindro di ruota di uno di meccanismi di freno è ficcato, o il suo movimento è complicato.
· Da assi diverse dei blocchi di freno di auto / gli stivali con coperture frizionali di vario tipo sono istituiti.
· I componenti dell'azionamento sterzante o una parentesi di sospensione sono fuori portati o danneggiati.
· La regolazione di una preresistenza di portamenti di ruota è rotta.

Durante frenatura di ci sono rumori estranei (un digrignamento o uno strillo ad alta frequenza)

· Le coperture frizionali di ganasce del freno di ruote in avanti sono fuori portate, – il suono è fatto da sensori di logorio di blocchi.
· Zapolirovana per lucidare ganasce del freno sono inquinati o.
· Su una superficie feriale di un olio di ganascia del freno ottenuto (i clic sono sentiti).
· Il disco di freno / l'oscillazione – di solito dopo il parcheggio lungo dell'auto è danneggiato da corrosione.
· Tra un disco e un'asse del meccanismo di freno il soggetto straniero è arrivato (per esempio, una pietra).
· L'asse di freno è deformata.

Il corso di un pedale del freno è eccessivamente grande

· La violazione locale nel sistema di freno ha luogo.
· Il livello di liquido idraulico è caduto nel serbatoio GTTs.
· L'aria è arrivata a sistema idraulico.
· La praticità di funzionamento di regolatori automatici di meccanismi di freno è rotta.
· Il limitatore di valvola è difettoso.
· GTTs è difettoso.
· L'amplificatore di vuoto di freni è difettoso.

La morbidezza del corso di un pedale del freno all'atto della sua compressione ha luogo

· L'aria è arrivata a sistema idraulico.
· I tubi di gomma di freno flessibili sono danneggiati come risultato d'invecchiamento materiale.
· L'attrezzatura di GTTs si è indebolita.
· GTTs è difettoso.
· L'installazione di spazi vuoti feriali di blocchi di freno / gli stivali è rotta.
· Passability di una presa d'aria aerea di una copertura del serbatoio GTTs è rotto.
· Le linee di freno di gomma sono deformate.
· I polsini sigillanti di sostegni sono ammorbiditi.
· Il liquido per freni ha bisogno di sostituzione.

La fermata dell'auto richiede l'applicazione di sforzo eccessivamente grande a un pedale del freno

Oltre alle ragioni elencate nella sottosezione precedente:

· L'amplificatore di vuoto di freni è difettoso.
· Le coperture frizionali di blocchi di freno / gli stivali sono eccessivamente fuori portate.
· Il pistone (i) di un sostegno / il cilindro di ruota è ficcato.
· Le coperture frizionali di blocchi di freno / gli stivali sono inquinate da olio o lubrificante.
· I dischi di freno sono danneggiati o fuori portati.
· GTTs o un sostegno (sostegni) / il cilindro (cilindri) di ruota sono difettosi.
· Sono recentemente istituiti e non dovevano esser in tempo guadagnati i nuovi blocchi di freno supplementari / gli stivali.
· La violazione locale nel sistema di freno ha luogo.

Il pedale di un freno di piede fallisce a un piano senza resistenza

· Il livello liquido è caduto nel serbatoio GTTs o le perdite via pistoni di sostegni / i cilindri di ruota hanno luogo.
· Le linee di freno sono danneggiate, o le loro connessioni di capezzolo indebolite.

Durante frenatura di ci sono pulsazioni di un pedale di un freno di piede

· I portamenti di ruota sono fuori portati o danneggiati, o la regolazione della loro preresistenza è rotta.
· I componenti di un sostegno del meccanismo di freno sono in modo errato installati, o tra loro gli oggetti stranieri sono arrivati.
· Le botte di parte eccessive di un disco di freno / ovality di un tamburo hanno luogo.
· Le ganasce del freno sono irregolarmente fuori portate.

Le pulsazioni di un pedale di un freno di piede all'atto della sua compressione hanno luogo durante frenatura affilata

· Conseguenza di funzionamento corretto di ABS.

Durante frenatura di c'è una vibrazione trasferita a un pedale del freno o un volante

· Le botte eccessive di un disco di freno / la deformazione del tamburo del freno hanno luogo.
· Le coperture frizionali di blocchi di freno / gli stivali sono fuori portate.
· I catenacci di fissaggio di un sostegno / un'asse di freno si sono indeboliti.
· I componenti di una parentesi di sospensione o l'azionamento sterzante o un sostegno sono fuori portati.

I freni «sono presi» (l'efficienza di ritorno del motore è ridotta, le ruote sono eccessivamente scaldate durante il movimento)

· La regolazione di una verga di uscita di un pedale di un freno di piede è rotta.
· Passability dell'unione di apertura di ammissione di GTTs è rotto.
· Il pistone GTTs è ficcato nel cilindro.
· I blocchi di freno / gli stivali sono eccessivamente fuori portati.
· Le coppe di pistoni nel cilindro di freno principale o i sostegni di meccanismi di freno sono deformate.
· La regolazione del freno di parcheggio è rotta.
· La regolazione di una preresistenza di portamenti di ruota è rotta.
· La regolazione di altezza adattante di un pedale di un freno di piede è rotta.
· Il cilindro (cilindri) di ruota è ficcato.
· La regolazione di spazi vuoti di atterraggio di stivali in tamburi di meccanismi di freno è rotta.
· GTTs è difettoso.
· Passability di linee di freno è rotto.

Le ruote posteriori sono bloccate all'atto di frenatura normale

· I pneumatici sono pompati eccessivamente fortemente su.
· I protettori sono eccessivamente fuori sopportati.

Le ruote posteriori sono bloccate ad applicazione di freno di emergenza

· I pneumatici sono pompati eccessivamente fortemente su.
· I protettori sono eccessivamente fuori sopportati.
· Sono inquinati da olio di un blocco di meccanismi di freno di ruote in avanti.
· GTTs o l'assemblea (i) di meccanismi di freno è difettoso.

Il freno di parcheggio «è preso»

· La leva del freno di parcheggio non è aggiustata.
· Il cavo del freno di parcheggio non si sposta.
· Lo spazio vuoto di blocchi del freno di parcheggio non è aggiustato.
· La primavera restituibile è rotta.

Rumore dal meccanismo del freno di parcheggio

· La primavera restituibile è rotta.
· La primavera di tenuta di blocchi del freno di parcheggio è rotta.

Il freno di parcheggio non tiene l'auto in modo conveniente

· La regolazione dell'azionamento del freno di parcheggio è rotta.

Diagnostics di cattivi funzionamenti del dispositivo antiretrattile

 Se l'auto non comincia (il freno non è rilasciato) a causa della primavera restituibile rotta, dia una noce adattante, sconnetta l'agganciamento e la valvola di deduzione di pressione (PHV), allora rilasci freni, avendo portato via la leva PHV in una posizione di avviamento.

Prima di iniziare questa operazione, si assicuri che il freno di parcheggio è drizzato.

 Il dispositivo antiretrattile non funziona su aumenti con un pregiudizio debole.

Il pedale di agganciamento è spremuto con una resistenza eccessiva

· Il cavo dell'azionamento della valvola di deduzione di pressione (PHV) è difettoso.
· La leva PHV è difettosa.
· L'agganciamento è difettoso.

L'auto non tiene non movibilmente su aumento dalla ripidezza più di 3%

· Una parte in avanti di un corpo dell'auto è eccessivamente abbassata.
· Il cavo di PHV drive è staccato o esteso.
· Le dimensioni di un pedalare libero di un pedale di agganciamento sono eccessive.
· La caccia alla foca di PHV è rotta (la valvola è soggetta a sostituzione riunita).

Inizio - via dell'auto è seguito da una spinta

· Il pedale di un freno di piede è premuto troppo fortemente fuori (con una forza più grande il pedale è spremuto, il dispositivo antiretrattile è rilasciato più tardi).
· A inizio - via su una superficie chiara l'auto può all'atto di prime tiratine indietro, - il risultato di attivazione del dispositivo antiretrattile.

L'auto gira a inizio

· Il piatto di frizione è fuori portato.
· Il cavo della valvola di deduzione di pressione (PHV) è esteso.
· Il braccio fondamentale di assemblea di montagnetta o una rastrelliera la valvola PHV è deformato.

L'auto non può cominciare il movimento a inizio

· La primavera restituibile è tesa o rotta.
· La leva della valvola di deduzione di pressione (PHV) non ritorna a una posizione di avviamento.

A un otpuskaniye di un pedale di un freno di piede c'è un suono insolito

· I blocchi sono eccessivamente fortemente stretti a un disco di freno come risultato di frenatura affilata.

Premendo un pedale di agganciamento c'è un suono insolito

· Il gancio di una primavera restituibile o la sezione mobile di una punta di un cavo di guida di PHV è insufficientemente bene unto.
· L'agganciamento è difettoso.

Diagnostics di cattivi funzionamenti di sistema di antibloccaggio di freni (ABS)

La stabilità di corso quando la frenatura è rotta (l'auto porta via in uno dei partiti
o si sviluppa)

· La valvola elettromagnetica del modulatore ABS idraulico / l'unità di controllo è difettosa.
· Il sensore ABS è difettoso.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· La correttezza di connessione di linee idrauliche / un impianto elettrico elettrico è rotta.
· La regolazione di angoli d'installazione di ruote in avanti è rotta.
· Su un asse dell'auto (avanti o indietro) le ruote di dimensioni standard diverse sono istituite.
· I pneumatici sono pompati in modo errato (irregolarmente) su.
· L'idromodulatore di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) è difettoso.
· Il modulo di direzione di VDC è difettoso.
· Uneven road.

La lunghezza di un freno la strada è eccessiva

· La valvola elettromagnetica del modulatore ABS idraulico / l'unità di controllo è difettosa.
· Il sensore ABS è difettoso.
· L'aria è arrivata al sistema di freno.
· Su un asse dell'auto (avanti o indietro) le ruote di dimensioni standard diverse sono istituite.
· I pneumatici sono pompati in modo errato (irregolarmente) su.

C'è un bloccaggio prematuro di ruote

· La valvola elettromagnetica del modulatore ABS idraulico / l'unità di controllo è difettosa.
· Il sensore ABS è difettoso.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· La correttezza di connessione di linee idrauliche / un impianto elettrico elettrico è rotta.

I freni «sono presi»

· La valvola elettromagnetica del modulatore idraulico / il modulo di direzione di ABS è difettosa.
· Il sensore ABS è difettoso.
· Il cilindro di freno principale (MBC) è difettoso.
· I meccanismi di freno sono difettosi (per esempio, il pistone è ficcato).
· La correttezza di connessione di linee idrauliche / un impianto elettrico elettrico è rotta.
· La regolazione del freno di parcheggio è rotta.
· La regolazione del corso di un pedale di un freno di piede è rotta.
· La regolazione di angoli d'installazione di ruote è rotta.
· Su un asse dell'auto (avanti o indietro) le ruote di varie dimensioni standard sono istituite.

Il corso di un pedale di un freno di piede è eccessivamente grande

· La regolazione corrispondente è rotta.
· L'aria è arrivata al sistema di freno.
· La correttezza di connessione di linee idrauliche / un impianto elettrico elettrico è rotta.

Quando la frenatura dell'auto eccessivamente seppellisce un naso

· La valvola elettromagnetica del modulatore idraulico / il modulo di direzione di ABS è difettosa.
· Il sensore ABS è difettoso.
· I componenti di parentesi di sospensione sono fuori portati o danneggiati, o il loro fissaggio indebolito.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· La correttezza di connessione di linee idrauliche / un impianto elettrico elettrico è rotta.
· La regolazione di angoli d'installazione di ruote è rotta.
· Su un asse dell'auto (avanti o indietro) le ruote di dimensioni standard diverse sono istituite.
· I pneumatici sono pompati in modo errato su.
· Uneven road.

Le vibrazioni di un pedale di un piede frenano frenando sulla strada sdrucciolevole

· Un segno normale di operazione di ABS (frenando).
· Superficie irregolare della strada.

Il funzionamento dell'idromodulatore ABS è seguito da rumori estranei

· La spina fondamentale dell'idromodulatore è difettosa.
· Il sensore ABS è difettoso.
· Le linee di freno sono danneggiate.

All'atto del movimento su una copertura sdrucciolevole c'è rumore in una parte in avanti dell'auto

· La spina fondamentale dell'idromodulatore ABS è difettosa.
· Il sensore ABS è difettoso.
· GTTs è difettoso.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· Le linee idrauliche di un sentiero di freno sono difettose.
· L'amplificatore di vuoto di freni / la valvola di controllo è difettoso.
· I componenti di parentesi di sospensione sono fuori portati o danneggiati, o il loro fissaggio indebolito.

All'atto del movimento su una copertura sdrucciolevole c'è rumore in una parte posteriore dell'auto

· Il sensore ABS è difettoso.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· Il freno di parcheggio è difettoso.
· Le linee idrauliche di un sentiero di freno sono difettose.
· I componenti di parentesi di sospensione sono fuori portati o danneggiati, o il loro fissaggio indebolito.

Diagnostics di cattivi funzionamenti di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) / sistema di controllo di trazione (TCS)

La lunghezza di un freno la strada è eccessiva

· L'idromodulatore di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) è difettoso.
· Il modulo di direzione di VDC è difettoso.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· L'aria è arrivata al sistema di freno.
· Su un asse dell'auto (avanti o indietro) le ruote di dimensioni standard diverse sono istituite.
· I pneumatici sono pompati in modo errato su.
· Le linee di freno / un impianto elettrico elettrico sono in modo errato collegate.
· Il sensore ABS è difettoso, o il suo spazio vuoto feriale è in modo errato esposto.
· Il sensore di un angolo di rotazione è difettoso o la sua situazione neutrale è in modo errato esposta.
· Il sensore nomade / i sovraccarichi arrabbiati è difettoso.
· Il limitatore di valvola di pressione è difettoso.
· GTTs è difettoso.
· L'amplificatore di vuoto di freni è difettoso.
· Le linee di un sentiero idraulico del sistema di freno sono difettose.

C'è un bloccaggio prematuro di ruote

· L'idromodulatore di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) è difettoso.
· Il modulo di direzione di VDC è difettoso.
· Il sensore ABS è difettoso.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· La correttezza di connessione di linee idrauliche / un impianto elettrico elettrico è rotta.
· Il sensore di un angolo di rotazione è difettoso o la sua situazione neutrale è in modo errato esposta.
· Il limitatore di valvola di pressione è difettoso.
· Le linee di un sentiero idraulico del sistema di freno sono difettose.

I freni «sono presi»

· L'idromodulatore di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) è difettoso.
· Il modulo di direzione di VDC è difettoso.
· Il sensore ABS è difettoso.
· GTTs è difettoso.
· Il freno di parcheggio ha fallito.
· Il corso di un pedale di un freno di piede non è aggiustato.
· Il sensore di un angolo di rotazione è difettoso o la sua situazione neutrale è in modo errato esposta.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· Le linee di un sentiero idraulico del sistema di freno sono difettose.

Il corso di un pedale di un freno di piede è eccessivamente grande

· La regolazione corrispondente è rotta.
· L'aria è arrivata al sistema di freno.
· L'idromodulatore di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) è difettoso.
· Il limitatore di valvola di pressione è difettoso.
· GTTs è difettoso.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· Le linee di un sentiero idraulico del sistema di freno sono difettose.
· L'amplificatore di vuoto di freni è difettoso.

Quando la frenatura dell'auto eccessivamente seppellisce un naso

· L'idromodulatore di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) è difettoso.
· Il modulo di direzione di VDC è difettoso.
· Il sensore ABS è difettoso
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· Su un asse dell'auto (avanti o indietro) le ruote di dimensioni standard diverse sono istituite.
· I pneumatici sono pompati in modo errato su.
· La connessione di correttezza di linee idrauliche / un impianto elettrico elettrico del sistema di freno è rotta.
· Uneven road.
· Il sensore di un angolo di rotazione è difettoso o la sua situazione neutrale è in modo errato esposta.
· GTTs è difettoso
· Le linee di un sentiero idraulico del sistema di freno sono difettose.
· I componenti di parentesi di sospensione sono fuori portati o danneggiati, o il loro fissaggio indebolito.

La vibrazione eccessiva di un pedale di un freno di piede all'atto di frenatura affilata, accelerazione o movimento lungo la strada sdrucciolevole là è vibrazioni

· Uneven road.
· La connessione di correttezza di linee idrauliche / un impianto elettrico elettrico del sistema di freno è rotta.
· L'idromodulatore di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) è difettoso.
· Il limitatore di valvola di pressione è difettoso.
· L'amplificatore di vuoto di freni è difettoso.

Il funzionamento dell'idromodulatore VDC è seguito da rumori estranei

· La spina fondamentale dell'idromodulatore è fuori portata.
· L'idromodulatore è difettoso.
· Il sensore ABS è difettoso.
· Il sensore nomade / i sovraccarichi arrabbiati è difettoso o in modo errato installato.
· Le linee di un sentiero idraulico del sistema di freno sono difettose.
· Il sensore di un angolo di rotazione è difettoso o la sua situazione neutrale è in modo errato esposta.

All'atto di frenatura affilata, l'accelerazione e il movimento lungo la strada sdrucciolevole là sono il rumore in una parte in avanti dell'auto

· L'idromodulatore di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) è difettoso.
· Il sensore ABS è difettoso.
· GTTs ha fallito.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· Le linee di un sentiero idraulico del sistema di freno sono difettose.
· L'amplificatore di vuoto di freni ha fallito.
· Su un asse dell'auto (avanti o indietro) le ruote di dimensioni standard diverse sono istituite.
· I pneumatici sono pompati in modo errato su.

Il rumore si alza in interno dell'auto

· Il modulo di direzione di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) è difettoso;
· Il sensore di un angolo di rotazione è difettoso o la sua situazione neutrale è in modo errato esposta.

All'atto di frenatura affilata, l'accelerazione e il movimento lungo la strada sdrucciolevole là sono il rumore in una parte in avanti dell'auto

· Il sensore ABS è difettoso.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· Il freno di parcheggio è difettoso.
· I componenti di parentesi di sospensione sono eccessivamente fuori portati o danneggiati, o il loro fissaggio indebolito.
· La metà di aste è danneggiata.
· Le ruote sono danneggiate.
· I pneumatici non standardizzati sono installati.

Il motore non accelera o diventa sordo ad accelerazione affilata o durante movimento lungo la strada sdrucciolevole

· L'idromodulatore di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) è difettoso.
· Il modulo di direzione di VDC è difettoso.
· Il sensore ABS è difettoso
· GTTs è difettoso.
· Il freno di parcheggio ha fallito.
· La connessione di correttezza di linee idrauliche / un impianto elettrico elettrico del sistema di freno è rotta.
· Il sensore di un angolo di rotazione è difettoso o la sua situazione neutrale è in modo errato esposta.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· Le linee di un sentiero idraulico del sistema di freno sono difettose.

Il sistema di stabilizzazione dinamica è attivato in condizioni normali i movimenti

· L'idromodulatore di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) è difettoso.
· Il modulo di direzione di VDC è difettoso.
· Il sensore ABS è difettoso.
· Il sensore di un angolo di rotazione è difettoso o la sua situazione neutrale è in modo errato esposta.
· I freni (le ganasce del freno) sono difettosi.
· I meccanismi di freno / i blocchi sono difettosi.
· La regolazione di angoli d'installazione di ruote è rotta.
· Su un asse dell'auto (avanti o indietro) le ruote di dimensioni standard diverse sono istituite.
· I pneumatici sono pompati in modo errato su.
· Uneven road.
· Cattivi funzionamenti in sistema d'idrorinforzo di una ruota (GUR).
· La connessione di correttezza di linee idrauliche / un impianto elettrico elettrico del sistema di freno è rotta.

L'indicatore leggero di chiusura di VDC non brucia a VDC pressato DA interruttore

 Se tenere il VDC DA interruttore premuto tra 10 secondi o più al motore girante, l'indicatore di chiusura di VDC sarà spento è irreversibile. Per ritorno in posizione è necessario spegnere e внувь per includere l'ignizione.


· L'idromodulatore di sistema di stabilizzazione dinamica (VDC) è difettoso.
· Il modulo di direzione di VDC è difettoso.

Diagnostics di cattivi funzionamenti di una parentesi di sospensione e uno sterzo

 Prima che i conti di partenza di componenti di una parentesi di sospensione e l'azionamento sterzante si assicurano che la valutazione sbagliata di pneumatici, l'installazione di pneumatici di varie dimensioni standard, la violazione di messa in equilibrio di ruote o «prikhvatyvaniye» di freni non sono una causa d'infrazione.

La stabilità di corso dell'auto è rotta

· Su ruote di asse di varie dimensioni standard sono istituiti, o i loro pneumatici sono pompati su con varia pressione.
· Il difetto di pneumatici ha luogo.
· I componenti di una parentesi di sospensione o l'azionamento sterzante sono fuori portati.
· La regolazione di angoli d'installazione di ruote in avanti è rotta.
· I meccanismi di freno di ruote in avanti «sono presi».
· La regolazione di una preresistenza di portamenti di ruota è rotta.
· Le primavere di vite (sono rotti o è «affondato» alla serie completa corrispondente dell'auto).
· Le noci di ruota si sono indebolite.
· La geometria di una parentesi di sospensione o l'azionamento sterzante è rotta come risultato d'incidente.

Il gioco di parte di ruote e la vibrazione aumentata dell'auto hanno luogo

· La messa in equilibrio di ruote in avanti è rotta (la vibrazione è il più considerevolmente trasmessa attraverso un volante).
· La messa in equilibrio di ruote posteriori è rotta (la vibrazione è il più considerevolmente trasmessa attraverso un corpo di auto).
· I pneumatici sono pompati inegualmente su.
· La regolazione di una preresistenza di portamenti di ruota è rotta.
· I componenti di rastrelliere di una parentesi di sospensione sono fuori portati.
· Le noci di ruota si sono indebolite.
· Gli orli sono danneggiati o deformati.
· I pneumatici sono danneggiati.
· I componenti dell'azionamento sterzante o una parentesi di sospensione, o i loro cardini sferici e/o le spine di gomma e in metallo sono fuori portati.
· Il sostegno sferico è fuori portato.

Durante commissione di giri e frenando là «galoppa» e/o dondola dell'auto

· Il fissaggio dello stabilizzatore di stabilità arrabbiata si è indebolito.
· Gli ammortizzatori sono difettosi.
· Le primavere di vite / le primavere di una parentesi di sospensione sono rotte o sono «affondate».
· I componenti dell'azionamento sterzante o una parentesi di sospensione, o i loro cardini sferici e/o le spine di gomma e in metallo sono fuori portati.
· L'auto è sovraccaricata.

La torsione o l'instabilità di corso generale dell'auto hanno luogo

· Su ruote di asse di varie dimensioni standard sono istituiti, o i loro pneumatici sono pompati su con varia pressione.
· La messa in equilibrio di ruote è rotta.
· I pneumatici sono pompati irregolarmente su.
· Le noci di ruota si sono indebolite.
· La mancanza di lubrificante di GIUNTURE DI CV e punte di guidare abbozzi ha luogo.
· Gli ammortizzatori sono fuori portati.
· Il fissaggio dello stabilizzatore di stabilità arrabbiata si è indebolito.
· Le primavere di vite / le primavere sono rotte o sono «affondate».
· La regolazione di angoli d'installazione di ruote in avanti è rotta.
· I componenti dell'azionamento sterzante o una parentesi di sospensione, o i loro cardini sferici e/o le spine di gomma e in metallo sono fuori portati.

Eccessivamente appena i giri di volante

· Il livello di liquido di sistema d'idrorinforzo di una ruota è caduto.
· I pneumatici sono pompati in modo errato su.
· La mancanza di lubrificante di sostegno sferico e punte di guidare abbozzi ha luogo.
· La regolazione di angoli d'installazione di ruote in avanti è rotta.
· La regolazione del meccanismo sterzante è rotta, o il livello di lubrificante è caduto.
· La regolazione di una preresistenza di portamenti di ruota è rotta.
· I componenti del meccanismo sterzante sono fuori portati o danneggiati.
· Tocca con rotazione di un'asta sterzante l'interruttore di indici di giri.
· I pneumatici sono pompati troppo male su.
· Il lubrificante si è deteriorato. Sostituire.
· Il sostegno sferico è fuori portato o danneggiato.
· I componenti dell'azionamento sterzante sono fuori portati o danneggiati.

Il gioco di parte di un volante è eccessivo

· I portamenti di ruota si sono indeboliti.
· Le spine di componenti di una parentesi di sospensione sono fuori portate.
· La regolazione del meccanismo sterzante è rotta.
· La regolazione di angoli d'installazione di ruote in avanti è rotta.
· L'attrezzatura di assemblea del meccanismo sterzante si è indebolita.
· I componenti dell'azionamento sterzante o una parentesi di sospensione sono fuori portati.

Non c'è rinforzo idraulico

· La cintura dell'azionamento della pompa sterzante è danneggiata, o la regolazione della sua tensione è rotta.
· Il livello di liquido idraulico è caduto.
· Passability di tubi di gomma di sistema di rinforzo di una ruota è rotto.
· L'aria è arrivata alla strada maestra idraulica di sistema di rinforzo di una ruota.
· La pompa sterzante è difettosa.
· Il meccanismo sterzante è difettoso.

La praticità di ritorno di un volante a situazione rettilinea è rotta

· La regolazione di angoli d'installazione di ruote in avanti è rotta.
· I pneumatici sono pompati troppo male su.
· I componenti del meccanismo sterzante sono fuori portati.
· La regolazione di un piantone dello sterzo è rotta.
· Il sostegno sferico è fuori portato o danneggiato.
· I componenti dell'azionamento sterzante sono fuori portati o danneggiati.
· C'è stata una perdita di lubrificante di componenti dell'azionamento sterzante.
· Il livello di lubrificante è caduto in un caso del meccanismo sterzante.
· Il piantone dello sterzo è ficcato.

Il volante gira in direzioni diverse con varia resistenza

· Le perdite in un caso del meccanismo sterzante hanno luogo.
· Passability di linee idrauliche di sistema di rinforzo di una ruota è rotto.

Il funzionamento della pompa sterzante è seguito dallo sfondo alzato di rumore

· La mancanza di olio della pompa ha luogo.
· Passability di tubi di gomma o un filtro di petrolio della pompa sterzante è rotto.
· L'attrezzatura di una puleggia di guida si è indebolita.
· La regolazione di sforzo per una tensione di una cintura dell'azionamento della pompa sterzante è rotta.
· La pompa sterzante è difettosa.

I rumori estranei che provengono da una parte in avanti dell'auto hanno luogo

· I pneumatici sono pompati in modo errato su.
· C'è stata una perdita di lubrificante di sostegno sferico o componenti dell'azionamento sterzante.
· L'attrezzatura del meccanismo sterzante, i componenti dell'azionamento sterzante e una parentesi di sospensione si sono indeboliti.
· Il sostegno di ammortizzatori è fuori portato.
· Gli ammortizzatori sono danneggiati.
· Le primavere sono danneggiate.
· Le noci di fissaggio di ruote si sono indebolite.
· Le prese d'aria di dorso la metà di aste sono fuori portate o danneggiate.
· Il gioco di parte assiale del ponte posteriore è eccessivo.

Durante manovrabilità frenante delle diminuzioni di auto

· I portamenti di Stupichny di ruote in avanti sono fuori portati.
· Le primavere di vite / le primavere di una parentesi di sospensione sono rotte o sono «affondate».
· La deformazione di dischi di freno / le oscillazioni ha luogo.

L'auto eccessivamente è affondata

· Sovraccarico.
· Gli ammortizzatori di assemblee di monte della rastrelliera sono fuori portati.
· Le primavere di vite / le primavere di una parentesi di sospensione sono rotte o sono «affondate».
· La praticità di funzionamento di una parentesi di sospensione aerea elettrica (è rotto alla serie completa corrispondente).

Il digrignamento o altri rumori estranei pubblicati dal meccanismo sterzante hanno luogo

· L'attrezzatura di assemblea di trasferimento di rastrelliera si è indebolita.
· Il danno interno del meccanismo sterzante ha luogo.

Il logorio eccessivo di pneumatici ha luogo

Il logorio aumentato di una parte interna o esterna di un protettore

· I pneumatici (il logorio di entrambi gli orli) sono pompati insufficientemente su.
· La regolazione di angoli d'installazione di ruote in avanti è rotta.
· I componenti dell'azionamento sterzante o una parentesi di sospensione, o i loro cardini sferici e/o le spine di gomma e in metallo sono fuori portati.
· La velocità su giri non diminuisce.
· La violazione meccanica di geometria di una parentesi di sospensione come risultato d'incidente ha luogo.

Logorio scaglioso (obtrepyvaniye) di un protettore

· L'installazione di convergenza è rotta.

Logorio della parte centrale di un protettore

· I pneumatici sono pompati su troppo fortemente.

Logorio degli orli interni ed esterni di un protettore

· I pneumatici sono pompati insufficientemente fortemente su.
· Gli ammortizzatori sono fuori portati.

Abbigliamento irregolare di un protettore

· La messa in equilibrio di un pneumatico/ruota è rotta.
· Eccessivamente botte di parte di un disco o un pneumatico.
· Gli ammortizzatori sono fuori portati.
· Il pneumatico è danneggiato.

Diagnostics di cattivi funzionamenti di un tempostat

L'interruttore principale di un tempostat non si accende

· Controlli il cibo.
· Controlli l'interruttore principale di un tempostat.

Tempostat non è fondato

· Controlli l'interruttore di SERIE/COSTA.
· Controlli l'interruttore di uno stoplight e fuochi parcheggianti
· Controlli l'interruttore di agganciamento (RKPP).
· Controlli l'interruttore d'ignizione (A).
· Controlli il sensore di velocità dell'auto (VSS).

Il motore non tiene la velocità stabilita ± 3 km/h

· Controlli il sensore di velocità di auto.

La velocità dell'auto non aumenta o non ritorna su stabilito dopo aver premuto dell'interruttore di RESUME/ACCEL

· Controlli l'interruttore di RESUME/ACCEL.

La velocità dell'auto non diminuisce dopo aver premuto dell'interruttore di SERIE/COSTA

· Controlli l'interruttore di SERIE/COSTA.

Tempostat non è sconnesso dopo aver premuto dell'interruttore CANCELLARE

· Controlli l'interruttore CANCELLARE.

Tempostat non è sconnesso dopo un pedale del freno otpuskaniye

· Controlli l'interruttore di uno stoplight e fuochi parcheggianti.

Tempostat non è sconnesso dopo un otpuskaniye di un pedale di agganciamento (RKPP)

· Controlli l'interruttore di agganciamento.

Fallimento diagnostics di attrezzature elettriche di bordo

La praticità di funzionamento di uno o entrambi i fanali nel modo di passaggio o guida di raggio è rotta

· La qualità di connessione di contatto sull'orbita è risolta. Controlli la qualità di basi di un fanale di blocco e praticità di dare su esso di alimentazione elettrica dalla batteria. Se il cibo si sposta regolarmente, e basandosi come deve essere, sostituire la lampada fallita. All'atto di violazione di dare di conto del cibo/basi una condizione di un impianto elettrico elettrico della catena corrispondente (vedi schemi di connessioni elettriche).
· L'interruttore di direzione è difettoso.

Lo splendore di una luminescenza di una o entrambi i fanali è fortemente ridotto

· La qualità di connessione di contatto sull'orbita è risolta. Controlli la qualità di basi di un fanale di blocco e praticità di dare su esso di alimentazione elettrica dalla batteria. Se la tensione di rifornimento sull'orbita è fortemente sottovalutata, controlli una condizione di elementi e un impianto elettrico elettrico connettente della catena corrispondente (vedi schemi di connessioni elettriche).
· Il socle della lampada corrispondente o il suo capo è fortemente ossidato. Accuratamente distenda superficie di contatto, in caso di necessità sostituiscono il componente fallito.

Funzionando e luci di marcatore

Funzionare e le luci di marcatore non funziona

· La qualità di connessione di contatto sull'orbita è risolta. Controlli la qualità di basi dell'armatura per illuminazione corrispondente e praticità di dare su esso di alimentazione elettrica dalla batteria. Se il cibo si sposta regolarmente, e basandosi come deve essere, controlli che una condizione del capo, in caso di necessità sostituiscono la lampada fallita. All'atto di violazione di dare di conto del cibo/basi una condizione di un impianto elettrico elettrico della catena corrispondente (vedi schemi di connessioni elettriche).
· L'interruttore di direzione è difettoso. Faccia la sostituzione.

I rifiuti alternanti di funzionare e luci di marcatore hanno luogo

· Il filamento della lampada corrispondente è danneggiato. Controlli, sostituisca la lampada fallita.
· Il socle della lampada corrispondente o il suo capo è fortemente ossidato. Accuratamente distenda superficie di contatto, in caso di necessità sostituiscono il componente fallito.
· L'impianto elettrico elettrico o le sue spine di contatto sono danneggiati. Controlli, faccia le correzioni corrispondenti.
· L'interruttore di direzione è difettoso. Faccia la sostituzione.

Lo splendore di una luminescenza di una di armature per illuminazione è fortemente ridotto

· La qualità di connessione di contatto sull'orbita è risolta. Controlli la qualità di basi dell'armatura per illuminazione corrispondente e praticità di dare su esso di alimentazione elettrica dalla batteria. Se la tensione di rifornimento sull'orbita è fortemente sottovalutata, controlli una condizione di elementi e un impianto elettrico elettrico connettente della catena corrispondente (vedi schemi di connessioni elettriche).
· Il socle della lampada corrispondente o il suo capo è fortemente ossidato. Accuratamente distenda superficie di contatto, in caso di necessità sostituiscono il componente fallito.
· L'interruttore di direzione è difettoso. Faccia la sostituzione.

Armature per illuminazione interne

L'illuminazione interna di salone non funziona

· L'interruttore di direzione è installato nella situazione sbagliata. Trovi l'interruttore e lo trasferisca alla condizione relativa.
· La qualità di connessione di contatto sull'orbita di lampada è risolta. Controlli la qualità di basi e la praticità di dare di alimentazione elettrica dalla batteria. Se il cibo è assente, controlli che una condizione della serratura di sicurezza corrispondente, in caso di necessità fanno la sostituzione. Controlli una condizione di elementi e un impianto elettrico elettrico connettente della catena corrispondente (vedi schemi di connessioni elettriche). In mancanza di conto basante una condizione di contatti di interruttori di sensori di porta, tolga tracce di corrosione, in caso di necessità sostituiscono componenti difettosi.

Il rifiuto alternante d'illuminazione interna di salone ha luogo

· Il filamento della lampada corrispondente è danneggiato. Controlli, sostituisca la lampada fallita.
· Il socle della lampada corrispondente o il suo capo è fortemente ossidato. Accuratamente distenda superficie di contatto, in caso di necessità sostituiscono il componente fallito.
· Si metta in contatto le spine dell'orbita esterna della lampada sono ossidate o danneggiate. Chieda, distenda o sostituisca i componenti corrispondenti.
· La praticità di funzionamento di interruttori di sensori di porta è rotta. Controlli, sostituisca i componenti falliti.

Lo splendore d'illuminazione di salone è fortemente ridotto

· La qualità di connessione di contatto sull'orbita è risolta. Controlli la qualità di basi della lampada e praticità di dare su esso di alimentazione elettrica dalla batteria. Se la tensione di rifornimento sull'orbita è fortemente sottovalutata, controlli una condizione di elementi e un impianto elettrico elettrico connettente della catena corrispondente (vedi schemi di connessioni elettriche).
· Il socle della lampada corrispondente o il suo capo è fortemente ossidato. Accuratamente distenda superficie di contatto, in caso di necessità sostituiscono il componente fallito.
· Uno di interruttori / le direzioni di датчиков-выключателей è difettoso. Faccia la sostituzione.

Stoplights

Il rifiuto di uno di stoplights ha luogo

· La praticità di dare di tensione a una lampada di stoplight corrispondente è rotta. chieda se le mosse di cibo regolarmente, la qualità di stima di basi, in caso di necessità sostituiscono una lampada. All'atto d'identificazione di segni di pausa di un contorno del cibo o il conto di peso una condizione di elementi e un impianto elettrico elettrico connettente della catena corrispondente (vedi schemi di connessioni elettriche).

Il rifiuto di entrambi stoplights ha luogo

· La regolazione dell'interruttore di sensore di stoplights è rotta. Controlli, faccia la regolazione corrispondente. Se il dare del cibo a stoplights rimane rotto, nonostante praticità di funzionamento dell'interruttore di sensore, controlli una condizione di elementi e un impianto elettrico elettrico connettente della catena corrispondente (vedi schemi di connessioni elettriche), faccia correzioni necessarie.

Lo splendore di una luminescenza di una o entrambi stoplights è fortemente ridotto

· La qualità di connessione di contatto su una di orbite di contatto della catena corrispondente è risolta. Controlli la qualità di basi di assemblee di lanterna e praticità di dare su loro di alimentazione elettrica dalla batteria. Se la tensione di rifornimento sull'orbita è fortemente sottovalutata, controlli una condizione di elementi e un impianto elettrico elettrico connettente della catena corrispondente (vedi schemi di connessioni elettriche). Qualche volta c'è una necessità di eliminazione dell'orbita difettosa e pulizia della sua superficie di atterraggio.

Lampade di controllo / indicatori leggeri

La lampada (lampade) di controllo continua di bruciare dopo inizio del motore

Lampada di controllo di un'accusa

· Il generatore o il regolatore di tensione sono difettosi. Controlli, sostituisca i componenti falliti.
· Il cortocircuito in una catena di un impianto elettrico elettrico della lampada corrispondente ha luogo. Controlli, faccia correzioni necessarie.

La lampada di controllo di rifiuti di MIL («Controllano il motore»)

· Il tempo di realizzazione della prossima manutenzione del motore si è avvicinato, o la regolazione di parametri dell'ultimo è rotta. Effettui QUESTO, controlli parametri di installazioni, valuti una condizione di candele e il filtro d'aria, controlli il livello e una condizione di olio di motivo. Faccia regolazioni necessarie e le sostituzioni.
· Il reimpoverimento alternante di mescolanza del carburante dall'aria come risultato di approccio alla fine di una riserva di combustibile in un serbatoio ha luogo. Alimenti l'auto, faccia la reinstallazione di una lampada.
· La qualità di connessioni di contatto in una catena di sistema di direzione d'iniezione/motore è risolta. Controlli una condizione di un impianto elettrico elettrico e orbite di contatto del modulo di sensori di informazioni e direzione.
· Le perdite di depressione nella tubazione di apertura di ammissione hanno luogo. Controlli una condizione di sigillare lo strato e pulisca tubi di gomma con l'aspirapolvere. Sostituisca componenti difettosi.
· Il consumo alzato di olio macchine come risultato di logorio forte di componenti interni del motore ha luogo. Faccia la riparazione di ricupero dell'unità di potere.

Lampada di controllo di ABS

· Si metta in contatto le connessioni di sensori di ruota sono ossidate, o tra teeths di rotori d'allarme le particelle straniere si sono incagliate. Controlli, faccia correzioni necessarie.
· Le perdite in GTTs hanno luogo. Esamini il cilindro, sostituisca i polsini falliti e lo strato.
· La praticità di funzionamento del modulo di direzione di ABS, i regolatori di valvole o della pompa idraulici sono rotti. Controlli una condizione di componenti, faccia correzioni necessarie / sostituiscono parti difettose.
· Il cattivo funzionamento in una catena elettrica di sensori di ruota / il modulo di direzione di ABS ha luogo. Attentamente esamini un impianto elettrico elettrico, elimini i difetti rivelati.

Lampada di controllo del sistema di freno

· Il livello di liquido idraulico è caduto nel serbatoio GTTs. Controlli un sentiero idraulico del sistema di freno per esistenza di segni di perdite, rettifichi localizzato e rimosso errori, aggiunga la quantità necessaria di liquido del grado richiesto nel serbatoio.
· Le coperture frizionali di blocchi di freno / gli stivali sono eccessivamente fuori portate. Controlli, faccia la sostituzione dei componenti falliti.

La sostituzione di blocchi di freno / gli stivali è sempre fatta in una serie per entrambe le ruote dell'asse corrispondente!

· Il difetto in una catena del sensore d'allarme di una lampada di controllo ha luogo. Controlli, faccia correzioni necessarie, sostituisca i componenti falliti.

Lampada di controllo di pressione di olio

L'operazione dell'auto con la pressione abbassata di olio è tesa dei danni interni seri del motore collegato a riparazione cara!

Uno di segni di diminuzione inammissibile in pressione di petrolio è l'aumento di una detonazione durante l'operazione del motore.


· All'atto di operazione di questa lampada di controllo è necessario uccidere immediatamente il motore e controllare il livello di olio macchine e una condizione di un filtro di petrolio. In caso di necessità aggiungono la quantità corrispondente di olio da una bombola che deve esser immagazzinata nell'auto e aggiornata a ogni sostituzione di olio.
· L'impianto elettrico elettrico dell'interruttore di sensore di una lampada di controllo di pressione di olio è danneggiato. All'ignizione inclusa (il motore non cominciano) sconnettono un impianto elettrico elettrico dall'interruttore di sensore, – la lampada di controllo non deve bruciare, altrimenti controllare un impianto elettrico elettrico per esistenza di segni di cortocircuito su peso. Si assicuri d'integrità d'isolamento su tutta la lunghezza di fili, sostituisca unità difettose di una catena.
· Passability del filtro di maglia di un maslozabornik è rotto. Rimuova il pallet di un caso e pulisca il filtro.
· La praticità di funzionamento dell'interruttore di sensore di una lampada di controllo di pressione di olio è rotta. Poiché il conto installa il sensore evidentemente usabile.
· Passability di un filtro di olio di linea piena è rotto, o la perdita di petrolio ha luogo. Sostituisca il filtro.

Lampada di controllo di sollevamento del freno di parcheggio

· La leva del freno di parcheggio non è rilasciata. Non dimentichi di rilasciare il freno di parcheggio prima di un inizio di movimento.
· La regolazione di posizione dell'interruttore di sensore di una lampada di controllo è rotta, o il cortocircuito in una catena del suo impianto elettrico elettrico ha luogo. Controlli, rettifichi localizzato e rimosso errori.
· L'interruttore di sensore di una lampada di controllo è difettoso. Controlli, faccia la sostituzione.

La lampada (lampade) di controllo comincia a lampeggiare durante il movimento

Lampada di controllo di un'accusa

· Il generatore o il regolatore di tensione sono difettosi. Controlli, sostituisca i componenti falliti.
· Il cortocircuito in una catena di un impianto elettrico elettrico della lampada corrispondente ha luogo. Controlli, faccia correzioni necessarie.

La lampada di controllo di MIL («Controllano il motore»)

· Il tempo di realizzazione della prossima manutenzione del motore si è avvicinato, o la regolazione di parametri dell'ultimo è rotta. Effettui QUESTO, controlli parametri di installazioni, valuti una condizione di candele e il filtro d'aria, controlli il livello e una condizione di olio di motivo. Faccia regolazioni necessarie e le sostituzioni.
· Il reimpoverimento alternante di mescolanza del carburante dall'aria come risultato di approccio alla fine di una riserva di combustibile in un serbatoio ha luogo. Alimenti l'auto, faccia la reinstallazione di una lampada.
· La qualità di connessioni di contatto in una catena di sistema di direzione d'iniezione/motore è risolta. Controlli una condizione di un impianto elettrico elettrico e orbite di contatto del modulo di sensori di informazioni e direzione.
· Le perdite di depressione nella tubazione di apertura di ammissione hanno luogo. Controlli una condizione di sigillare lo strato e pulisca tubi di gomma con l'aspirapolvere. Sostituisca componenti difettosi.
· L'impianto elettrico elettrico di una catena di una lampada di controllo è danneggiato. Controlli un impianto elettrico elettrico per esistenza di cortocircuiti, rettifichi localizzato e rimosso errori.

Lampada di controllo di ABS

· Si metta in contatto le connessioni di sensori di ruota sono ossidate, o tra teeths di rotori d'allarme le particelle straniere si sono incagliate. Controlli, faccia correzioni necessarie.
· Le perdite in GTTs hanno luogo. Esamini il cilindro, sostituisca i polsini falliti e lo strato.
· La praticità di funzionamento del modulo di direzione di ABS, i regolatori di valvole o della pompa idraulici sono rotti. Controlli una condizione di componenti, faccia correzioni necessarie / sostituiscono parti difettose.
· Il cattivo funzionamento in una catena elettrica di sensori di ruota / il modulo di direzione di ABS ha luogo. Attentamente esamini un impianto elettrico elettrico, elimini i difetti rivelati.

Lampada di controllo del sistema di freno

· Il livello di liquido idraulico è caduto nel serbatoio GTTs. Controlli un sentiero idraulico del sistema di freno per esistenza di segni di perdite, rettifichi localizzato e rimosso errori, aggiunga la quantità necessaria di liquido del grado richiesto nel serbatoio.
· Le coperture frizionali di blocchi di freno / gli stivali sono eccessivamente fuori portate. Controlli, faccia la sostituzione dei componenti falliti.

La sostituzione di blocchi di freno / gli stivali è sempre fatta in una serie per entrambe le ruote dell'asse corrispondente!

· Il difetto in una catena del sensore d'allarme di una lampada di controllo ha luogo. Controlli, faccia correzioni necessarie, sostituisca i componenti falliti.

Lampada di controllo di pressione di olio

 L'operazione dell'auto con la pressione abbassata di olio è tesa dei danni interni seri del motore collegato a riparazione cara.


 Uno di segni di diminuzione inammissibile in pressione di petrolio è l'aumento di una detonazione durante l'operazione del motore.


· All'atto di operazione di questa lampada di controllo è necessario uccidere immediatamente il motore e controllare il livello di olio macchine e una condizione di un filtro di petrolio. In caso di necessità aggiungono la quantità corrispondente di olio da una bombola che deve esser immagazzinata nell'auto e aggiornata a ogni sostituzione di olio.
· L'impianto elettrico elettrico dell'interruttore di sensore di una lampada di controllo di pressione di olio è danneggiato. All'ignizione inclusa (il motore non cominciano) sconnettono un impianto elettrico elettrico dall'interruttore di sensore, – la lampada di controllo non deve bruciare, altrimenti controllare un impianto elettrico elettrico per esistenza di segni di cortocircuito su peso. Si assicuri d'integrità d'isolamento su tutta la lunghezza di fili, sostituisca unità difettose di una catena.
· Passability del filtro di maglia di un maslozabornik è rotto. Rimuova il pallet di un caso e pulisca il filtro.
· La praticità di funzionamento dell'interruttore di sensore di una lampada di controllo di pressione di olio è rotta. Poiché il conto installa il sensore evidentemente usabile.

Lampada di controllo di sollevamento del freno di parcheggio

· La leva del freno di parcheggio non è rilasciata. Non dimentichi di rilasciare il freno di parcheggio prima di un inizio di movimento.
· La regolazione di posizione dell'interruttore di sensore di una lampada di controllo è rotta, o il cortocircuito in una catena del suo impianto elettrico elettrico ha luogo. Controlli, rettifichi localizzato e rimosso errori.
· L'interruttore di sensore di una lampada di controllo è difettoso. Controlli, faccia la sostituzione.

La lampada (lampade) di controllo non si accende all'atto d'inclusione d'ignizione senza inizio del motore

· La lampada è difettosa, – chiedono da sostituzione evidentemente usabile.
· L'interruzione цеп ha luogo. Controlli una condizione dell'impianto elettrico elettrico corrispondente.
· L'interruttore di sensore corrispondente è difettoso, o il difetto in una catena del suo impianto elettrico elettrico ha luogo. Controlli, rettifichi localizzato e rimosso errori, sostituisca componenti difettosi.

Gli indici di giri allarmano il sistema

Giuntura di luci di segnalazione, ma lavoro nel modo continuo

· Il rompitore è difettoso. Sostituisca il blocco fallito.

Il rifiuto bilaterale di luci di segnalazione ha luogo

· La serratura di sicurezza si è fusa. Controlli, faccia la sostituzione.
· Il rompitore ha fallito, – chiedono da sostituzione di blocco evidentemente usabile.
· Il cattivo funzionamento in una catena d'impianto elettrico elettrica ha luogo. Controlli, rettifichi localizzato e rimosso errori.

Il rifiuto unilaterale di luci di segnalazione ha luogo

· Le lampade si sono fuse. Controlli, sostituisca le lampade fallite.
· La qualità di basi di assemblee dei fuochi corrispondenti è risolta. Controlli, elimini la pausa.

Solo una di luci di segnalazione non si unisce

· La lampada si è fusa. Controlli, faccia la sostituzione.
· Si metta in contatto le superficie di un socle/cartridge sono ossidate. Chieda, distenda spine.
· La qualità di basi del capo della lampada corrispondente è risolta. Controlli, elimini la pausa.

La frequenza di barlumi di luci di segnalazione è fortemente ridotta

· Le lampade troppo potenti sono istituite. Sostituisca lampade.

La frequenza di barlumi di luci di segnalazione è fortemente aumentata

· Le lampade insufficientemente potenti sono istituite. Sostituisca lampade.
· Il rompitore non di quel tipo è installato. Sostituisca il rompitore.

La praticità di funzionamento di una lampada di controllo del sistema d'allarme è rotta

· Le luci di segnalazione esterne corrispondenti sono difettose. Conto, in caso di necessità sostituiscono una lampada di controllo.
· L'interruttore del sistema d'allarme è difettoso. Conto, in caso di necessità fanno la sostituzione.

La praticità di funzionamento di una di lampade di controllo di indici di giri è rotta

· La lampada si è fusa. Controlli, faccia la sostituzione.
· Il rompitore è difettoso, – chiedono da sostituzione di blocco evidentemente usabile, in caso di necessità fanno la sostituzione.

Corno

Il segnale sano è assente

· La serratura di sicurezza corrispondente si è fusa. Conto, in caso di necessità fanno la sostituzione.
· La praticità di dare del cibo su un corno è rotta, o l'interruzione in un contorno basante ha luogo. Chiedere. Se il cibo si sposta regolarmente, sostituisca un corno. In caso d'identificazione di rifiuto controllano una condizione dell'impianto elettrico elettrico corrispondente.

La tonalità di suono di un corno è cambiata

· Su modelli con un corno fanno la sostituzione dell'ultimo.
· Su modelli con una praticità di conto 2-rozhkovy di corno di funzionamento del secondo corno. In serie sconnettendo un impianto elettrico elettrico da corna, controlli la praticità di funzionamento di ciascuno di loro separatamente. Sostituisca il componente fallito.
· Controlli la correttezza d'installazione di un corno (ов), – le corna devono esser istituite da un campanello giù. Si assicuri che in oggetti stranieri di corno non è arrivato.

Tergicristalli di schermo

I tergicristalli di schermo non funzionano

· La serratura di sicurezza si è fusa. Controlli, faccia la sostituzione.
· L'interruttore di direzione è difettoso. Controlli, rettifichi localizzato e rimosso errori, in caso di necessità sostituiscono l'interruttore.
· La qualità di connessioni di contatto in una catena dell'azionamento elettrico di tergicristalli di schermo è risolta. Chieda, distenda spine, sostituisca gli elementi falliti.
· La qualità di basi dell'interruttore di direzione o un motore elettrico avanzante è risolta. Controlli, elimini le pause rivelate.

C'è surriscaldare di un motore elettrico avanzante, l'inclusione di tergicristalli di schermo conduce a colpi - di una serratura di sicurezza

· Il danno interno di un motore elettrico ha luogo. Faccia la sostituzione.
· Sono ficcati, o gli abbozzi dell'azionamento di leve di tergicristalli di schermo sono deformati. Controlli, faccia correzioni necessarie, sostituisca i componenti falliti.

Il funzionamento di uno o entrambe le leve di tergicristalli di schermo durante il lavoro corretto di un motore elettrico avanzante sono rotti

· L'attrezzatura dell'abbozzo di guida corrispondente si è indebolita. Controlli, stringa l'attrezzatura.
· Il fissaggio della leva su un asse di azionamento si è indebolito. Stringa una noce, in caso di necessità fanno la sostituzione della leva corrispondente / il nodo assiale dell'azionamento.

All'atto di chiusura di una spazzola non ritornano a parcheggio di situazione

· Come risultato di cattivo funzionamento dell'interruttore di direzione il potere da ordine da parte di un motore elettrico avanzante è rotto. Controlli, rettifichi localizzato e rimosso errori.
· La violazione in una catena di un contorno di parcheggio del motore di guida ha luogo. Sostituisca un motore elettrico. Prima d'installazione di leve iniziano il sistema con lo scopo di chiarificazione della condizione di parcheggio corretta di tergicristalli di schermo. Avendo finito l'installazione, includa tergicristalli di schermo nel modo di grande velocità massimo e si assicuri che le spazzole in condizioni estreme non sbattono contro rivestimento di un'apertura di finestra.

Fallimento diagnostics di una combinazione di dispositivi

Il funzionamento di un tachimetro è completamente rotto

· Il cavo di guida in modo errato è collegato ad assemblea dello strumento di misura o la ruota di marcia principale. Controlli, faccia correzioni necessarie.
· Il cavo di guida è staccato, o c'è stata una conclusione di punte per mezzo di cui il suo fissaggio in assemblea dello strumento di misura / il leader di una ruota di marcia è effettuato. Conto, in caso di necessità sostituiscono un cavo.
· La ruota di marcia principale di un tachimetro è fuori portata. Conto, in caso di necessità fanno la sostituzione.
· Lo strumento di misura è difettoso, – chiedono da sostituzione di assemblea evidentemente corretta. In caso di necessità fanno la sostituzione.

Le oscillazioni di una freccia dello strumento di misura all'atto del movimento con una velocità costante hanno luogo

· La correttezza di strato di un cavo è rotta, gli eccessi o le torsioni hanno luogo. Controlli, faccia correzioni necessarie, in caso d'identificazione di segni di danno di una copertura sostituiscono un cavo.
· L'assemblea di Trosovy ha bisogno di lubrificante. Tolga un cavo, lo esamini su esistenza di danni (in caso di necessità fanno la sostituzione), unga e istituisca in posto.

Ha luogo le violazioni alternanti di funzionamento di un tachimetro

· La completezza di connessione di un cavo e affidabilità del suo fissaggio in sequenze è rotta. Controlli, faccia correzioni necessarie.
· Sono fuori portati le punte per cavi (sono arrotondati). Conto, in caso di necessità sostituiscono l'assemblea di montagnetta.

Tachimetro con l'azionamento elettrico

Il funzionamento di un tachimetro è completamente rotto

· Un'uscita induttiva del sensore della velocità (VSS) è difettosa. Sostituisca il sensore.
· L'impianto elettrico elettrico nel sito di una catena tra VSS e un tachimetro è danneggiato. Esamini un impianto elettrico elettrico, la qualità di stima di connessioni di contatto, rettifichi localizzato e rimosso errori, sostituisca componenti difettosi.
· Lo strumento di misura è danneggiato, chieda da sostituzione di assemblea evidentemente corretta. In caso di necessità fanno la sostituzione.

Ha luogo le violazioni alternanti di funzionamento di un tachimetro

· La qualità di connessioni di contatto nel sito di una catena tra VSS e un tachimetro è risolta. Controlli, faccia correzioni necessarie, sostituisca componenti difettosi.
· La discesa induttiva del sensore della velocità (VSS) è difettosa. Sostituisca il sensore.

Strumenti di misura di una riserva di combustibile e una temperatura del motore

Il funzionamento dello strumento di misura è completamente rotto

· La serratura di sicurezza corrispondente si è fusa. Controlli, faccia la sostituzione.
· L'interruzione in una catena di un impianto elettrico elettrico dello strumento di misura corrispondente ha luogo. Controlli, rettifichi localizzato e rimosso errori.
· Il sensore corrispondente è difettoso. Controlli, faccia la sostituzione.
· L'adeguatezza d'installazione dello strumento di misura o il suo sensore è rotta. Controlli, faccia le correzioni corrispondenti.

La stabilità di indizi dello strumento di misura è rotta

· La qualità di connessioni di contatto della catena elettrica corrispondente è risolta. Controlli, rettifichi localizzato e rimosso errori.
· Lo strumento di misura è difettoso. Faccia la sostituzione.

Lo strumento di misura ininterrottamente fissa l'indizio massimo

· Il cortocircuito su peso in una catena di un impianto elettrico elettrico dello strumento di misura corrispondente ha luogo.
· Lo strumento di misura è difettoso. Faccia la sostituzione.
· La praticità di basi dello strumento di misura è rotta. Controlli, elimini la pausa.
· L'adeguatezza d'installazione dello strumento di misura o il suo sensore è rotta. Controlli, faccia le correzioni corrispondenti.