Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione abituale
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
- Parentesi di sospensione e sterzo
   Specificazioni
   Eliminazione e installazione di assemblea dell'ammortizzatore in avanti con una primavera di vite
   Sostituzione dell'ammortizzatore o primavera di vite di assemblea di monte della rastrelliera di una parentesi di sospensione in avanti
   Eliminazione e installazione dello stabilizzatore in avanti di stabilità arrabbiata con spine fondamentali
   Eliminazione e installazione della leva di controllo superiore di una parentesi di sospensione in avanti
   Eliminazione e installazione della leva di controllo più bassa di una parentesi di sospensione in avanti
   Eliminazione e installazione di un pugno rotatorio e un'assemblea stupichny
   Eliminazione e installazione di assemblea di una navata in avanti con il portamento di ruota
   Sostituzione di sostegno sferico
   Eliminazione e installazione di assemblea dell'ammortizzatore posteriore con una primavera di vite
   Eliminazione e installazione di un bar dello stabilizzatore posteriore di stabilità arrabbiata con spine fondamentali
   Eliminazione e installazione di assemblea di una navata posteriore con il portamento di ruota
   Eliminazione e installazione di leve di una parentesi di sospensione posteriore
   Eliminazione e installazione di un volante
   L'eliminazione e l'installazione di punte di guidare abbozzi
   Sostituzione di coperture protettive del meccanismo sterzante
   Eliminazione e installazione del meccanismo sterzante
   Eliminazione e installazione della pompa sterzante
   Eliminazione d'aria da un sentiero idraulico di sistema di rinforzo di una ruota
   Ruote e pneumatici - le informazioni generali
   Angoli d'installazione di ruote
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo



Angoli d'installazione di ruote

Gli angoli d'installazione di ruote in avanti definiscono la geometria di situazione dell'ultimo riguardante una parentesi di sospensione dell'auto e una pavimentazione. La violazione di regolazione di questa geometria conduce per diminuire in manovrabilità dell'auto e l'aumento di velocità di logorio di pneumatici. Gli angoli d'installazione di ruote in avanti dell'auto che sono soggette a controllo sono tra disordine, выбег (un angolo di un'inclinazione longitudinale di un asse di giro di una ruota) e la convergenza (vedi un'illustrazione sotto).

Solo uno di parametri – la convergenza, e, entrambi spediscono, e le ruote posteriori dell'auto sono soggette a regolazione. Le dimensioni di disordine e un vybeg di ruote in avanti devono esser controllati in una base regolare per valutazione di grado di logorio di componenti di una parentesi di sospensione e l'azionamento sterzante.

La regolazione di angoli d'installazione di ruote è tra le procedure che esigono l'accuratezza speciale da parte di misurazione quale esecuzione di alta qualità richiede l'esistenza di attrezzature speciali, piuttosto voluminose e care. L'esecuzione di questo lavoro sarà la più corretta per esser caricata a meccanica professionale di servizio di auto. Sotto, per la comprensione generale, le definizioni di ciascuno di sotto angoli di controllo d'installazione di ruote dell'auto quale conoscenza agevolerà la comunicazione del proprietario dell'auto con personale di servizio di auto sono date.

La convergenza è chiamata dimensioni di dati all'un l'altro di orli in avanti di ruote dell'auto. Una tale violazione di parallelismo d'installazione di ruote permette di minimizzare l'abbigliamento di un protettore a scapito di uno slittamento a commissione di giri. A convergenza zero la distanza tra orli in avanti di ruote è uguale a distanza tra i loro orli posteriori. La convergenza normale (X – Y) – vede che un'illustrazione – di solito non supera parti di pollice (1 pollice = 2,54 cm). La regolazione di convergenza di ruote in avanti è effettuata da regolazione di lunghezza di guidare abbozzi. Per regolazione di convergenza di ruote posteriori è necessario correggere la posizione di leve di compenso di una parentesi di sospensione nelle braccia sul fondo di auto. La violazione di regolazione di convergenza conduce ad accelerazione di abbigliamento di protettori di pneumatici a causa di scivolata di loro su una pavimentazione.

Il disordine è chiamato l'angolo di pendio dell'aereo di ruote riguardo a un verticale. Se le ruote sono propense dagli orli superiori fuori, il disordine è chiamato positivo e viceversa. Le dimensioni di disordine sono misurate in gradi. La correttezza di regolazione di disordine determina le dimensioni e la condizione di un posto di contatto di protettori con la strada e permette di risarcire cambiamenti in geometria di parentesi di sospensione durante commissione di giri e all'atto del movimento dell'auto su una pavimentazione irregolare.

Vybegom è chiamato un angolo di deviazione da un verticale di un asse di giro di una ruota nell'aereo dell'ultimo. Se l'asse di giro è propenso indietro, lo выбег è chiamato positivo, anzi.

Caratteristica

Valore

Spedisca ruote

   Convergenza, grandine (mm)

      Honda Civic

– 0.08÷0.24 (-1.0÷3.0)

      Acura Integra

– 0.16÷0.16 (-2.0÷2.0)

   Disordine, grandine

      Honda Civic

0±1

      Acura Integra R

– 1.5÷1.0
      Acura Integra (eccetto R) – 1.17÷0.83
   Inclinazione longitudinale di un asse di giro di ruote, grandine  

      Honda Civic

0.67 – 2.67

      Acura Integra

0.17 – 2.17
   L'angolo di rotazione di una ruota, interna per girare, saluta  

      Honda Civic

39.50

      Acura Integra

36.0
   L'angolo di rotazione di una ruota, esterna per girare, saluta  

      Honda Civic

33.10

      Acura Integra

30.5
Ruote posteriori  
   Convergenza, mm 0.08÷0.32 (1.0÷4.0)

   Disordine, grandine      

– 1±1