Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione abituale
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
+ Sistema di freno
- Parentesi di sospensione e sterzo
   Specificazioni
   Eliminazione e installazione di assemblea dell'ammortizzatore in avanti con una primavera di vite
   Sostituzione dell'ammortizzatore o primavera di vite di assemblea di monte della rastrelliera di una parentesi di sospensione in avanti
   Eliminazione e installazione dello stabilizzatore in avanti di stabilità arrabbiata con spine fondamentali
   Eliminazione e installazione della leva di controllo superiore di una parentesi di sospensione in avanti
   Eliminazione e installazione della leva di controllo più bassa di una parentesi di sospensione in avanti
   Eliminazione e installazione di un pugno rotatorio e un'assemblea stupichny
   Eliminazione e installazione di assemblea di una navata in avanti con il portamento di ruota
   Sostituzione di sostegno sferico
   Eliminazione e installazione di assemblea dell'ammortizzatore posteriore con una primavera di vite
   Eliminazione e installazione di un bar dello stabilizzatore posteriore di stabilità arrabbiata con spine fondamentali
   Eliminazione e installazione di assemblea di una navata posteriore con il portamento di ruota
   Eliminazione e installazione di leve di una parentesi di sospensione posteriore
   Eliminazione e installazione di un volante
   L'eliminazione e l'installazione di punte di guidare abbozzi
   Sostituzione di coperture protettive del meccanismo sterzante
   Eliminazione e installazione del meccanismo sterzante
   Eliminazione e installazione della pompa sterzante
   Eliminazione d'aria da un sentiero idraulico di sistema di rinforzo di una ruota
   Ruote e pneumatici - le informazioni generali
   Angoli d'installazione di ruote
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo



Ruote e pneumatici – le informazioni generali

Le ruote di tutti i modelli d'auto descritte nel manuale presente sono equipaggiate con pneumatici radiali delle dimensioni metriche con una corda d'acciaio (vedi un'illustrazione sotto).


L'installazione sull'auto di pneumatici di altre dimensioni standard può intaccare la sua manovrabilità e comfort del corso.

Non istituisca su un asse dell'auto del pneumatico di vario progetto affatto (vedi un'illustrazione)!

È consigliato fare la sostituzione di pneumatici su entrambe le ruote di un asse nello stesso momento. Se la sostituzione di solo una ruota è fatta, guarda che il pneumatico sostituibile ha corrisposto su dimensioni di standard di camera di vapore.

Estremamente importante dal punto di vista di manovrabilità dell'auto per sostenere la pressione richiesta in pneumatici – regolarmente, almeno, una volta al mese, la pressione di conto di una valutazione di pneumatici (vedi la manutenzione Abituale Principale). Anche controlli la pressione prima di ogni viaggio lontano.

I dischi di ruote sono soggetti a sostituzione in caso di deformazione, violazione di densità di atterraggio a loro di pneumatici senza camera d'aria, danno forte da corrosione, violazione di simmetria verticale, sviluppo a una forma ovale di aperture chiuse, e anche in caso di otpuskaniye spontaneo costante di fissare noci. Non è consigliato fare la riparazione di ricupero dei dischi danneggiati con applicazione di saldatura o un klepka.

La deformazione di dischi è di solito collegata ad arrivo a confini durante il parcheggio inaccurato dell'auto. Per inammissibilmente continuare l'operazione dell'auto con i dischi d'inclinazione – la ruota deve esser riparata in un workshop di pneumatico. Per conto di una condizione di dischi l'auto anche lo istituiscono a un poddomkratta su sostegni. Visivamente controlli dischi per esistenza di incrinature e segni di deformazioni.

I parametri di determinazione di fattore importanti del movimento e la frenatura dell'auto si tengono in equilibrio di ruote riunite. La violazione di questo parametro può considerevolmente ridurre la manovrabilità del veicolo, senza contare riduzione notevole di durata di servizio di pneumatici. Ogni volta dopo sostituzione del pneumatico una ruota è soggetta a messa in equilibrio nelle condizioni di un workshop di pneumatico.