Honda Civic/Acura Integra

dal 1994 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Honda Tsivik
+ Auto della marca di Acura Integra e di Honda Civic
+ Istruzione di manutenzione
+ Manutenzione abituale
+ Motore
+ Impianto di raffreddamento e riscaldamento
+ Sistema di alimentazione elettrica e rilascio
+ Attrezzature elettriche macchine
+ Sistemi di controllo del motore
+ Scatola di cambiamento di marcia
+ Agganciamento e aste di potere
- Sistema di freno
   Specificazioni
   Sistema di antibloccaggio di freni (ABS) - le informazioni generali e i codici di cattivi funzionamenti
   Sostituzione di ganasce del freno di meccanismi di freno a disco
   Eliminazione, riparazione e installazione di sostegni di meccanismi di freno a disco
   Conto di uno stato, un'eliminazione e un'installazione di un disco di freno
   La sostituzione di stivali di tamburo frena meccanismi di ruote posteriori
   Eliminazione e installazione di cilindri di ruota
   Eliminazione e installazione del cilindro di freno principale
   Conto di uno stato e sostituzione di linee di freno e tubi di gomma
   Pompaggio del sistema di freno
   Conto di praticità di funzionamento/resistenza, eliminazione e installazione di assemblea dell'amplificatore di vuoto di freni
   Regolazione del freno di parcheggio
   Sostituzione di un cavo (cavi) dell'azionamento del freno di parcheggio
   Conto di praticità di funzionamento, sostituzione e regolazione dell'interruttore di sensore di stoplights
   Conto di praticità di funzionamento e sostituzione dell'interruttore di sensore di livello di liquido per freni
+ Parentesi di sospensione e sterzo
+ Corpo
+ Attrezzature elettriche di bordo







Sostituzione di ganasce del freno di meccanismi di freno a disco

La sostituzione di ganasce del freno deve esser fatta nello stesso momento su entrambi avanti/indietro meccanismi di freno. Ricordi che la polvere prodotta nel corso di operazione di meccanismi di freno può contenere l'asbesto estremamente malaticcio della persona. Non soffi via l'aria compresso di polvere affatto e non inali – a servizio di meccanismi si mette una maschera protettiva o un respiratore. Non usi per sfregare di componenti della benzina di sistema di freno o i solventi in una base di petrolio affatto – applicano solo adetti alle pulizie di società o l'alcool di metile!


La procedura ugualmente appartiene a freno a disco sia avanti, sia le ruote posteriori.


 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Scopra il serbatoio di liquido per freni.
2. Indebolisca noci di fissaggio di ruote in avanti. Un fronte/dorso di auto anche lo istituisce a Poddomkratta su sostegni.
3. Rimuova ruote posteriori / in avanti.

La sostituzione di tutti i quattro blocchi di meccanismi di freno di entrambe le ruote di un asse deve esser fatta nello stesso momento. Per evitare la confusione lavorano con ogni meccanismo in un ordine individuale.


4. Attentamente esamini un disco di freno (vedi il Conto di uno stato, un'eliminazione e un'installazione di un disco di freno). In caso di esecuzione di necessità di un propunto, rimuova un disco.

Meccanismi di freno di ruote in avanti

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Per mezzo di un morsetto annegano il pistone nel cilindro di sostegno, avendo provvisto lo spazio libero con ciò necessario per installazione dei nuovi blocchi che hanno lo spessore grande (vedi un'illustrazione accompagnatoria). A un pistone utaplivaniye in un livello di liquido di sostegno nel serbatoio GTTs salirà, – l'orologio che non ha cominciato a inondare, in caso di pompa di necessità fuori l'eccedenza.

2a. Prima d'inizio smontano di componenti certamente li lavano un adetto alle pulizie speciale (vedi un'illustrazione accompagnatoria).

2b. Spenga il catenaccio più basso di un sostegno (la freccia più bassa); sia in testa la freccia ha mostrato un catenaccio cavo di connessione di capezzolo di un tubo di gomma di freno; il tubo di gomma è soggetto a un distacco solo se c'è una necessità di eliminazione di un sostegno dall'auto.

2 pagine. Rialzi un sostegno, avendo provvisto con ciò l'accesso a ganasce del freno.

2o. Per fissare di un sostegno nella situazione sollevata lo legano un filo a una rastrelliera di parentesi di sospensione.

2e. Tolga una ganascia del freno esterna con regolazione di strato.

2f. Tolga una ganascia del freno interna (su alcuni modelli il blocco interno non è equipaggiato con regolazione di strato).

2g. Tolga la cima e abbassi proprietari di primavera di blocchi e controlli i loro stati (ricorda che il blocco interno è anche equipaggiato da proprietari).

2h. L'affidabilità di traccia di atterraggio di proprietari di primavera nei flauti in una parentesi dell'ancora di un sostegno (in caso di necessità sostituiscono proprietari).

2i. Interno (al di sinistra) e le ganasce del freno esterne con regolazione di strato di un blocco esterno (su alcuni modelli Integra degli anni scorsi di rilascio il blocco interno è anche rifornito di regolazione di strato).

2j. Prima d'installazione di aggiustare lo strato ungono il partito posteriore di blocchi con struttura antivizgovy speciale.

2k. Istituisca una ganascia del freno interna (la traccia che le ugole sulla cima e le fini più basse di un blocco sono entrate in flauti reciproci e sono state in modo affidabile registrate da proprietari di primavera).

2l. Istituisca una ganascia del freno esterna (se la regolazione di strato non è inclusa nel pacco di nuovi blocchi, istituisca su un blocco lo strato vecchio).

2 m. Prima di abbassarsi un sostegno non dimenticano di controllare una condizione di coperture protettive delle dita di direzione; sostituisca le coperture danneggiate.

2n. Il dito esterno di un sostegno prima d'installazione deve esser disteso e unto con lubrificante refrattario; lo stesso deve esser fatto con il catenaccio di fissaggio più basso di un sostegno


Questo requisito appartiene solo ai modelli Civic con catenacci di humeral lunghi e le dita superiori fisse [un sostegno del tipo 2056]).


2 laghi. Abbassi un sostegno in situazione regolare (se i riposi di pistone contro un blocco interno, la strizzi nel cilindro un morsetto).

2 rubli. Avviti il catenaccio più basso di un sostegno e lo stringa con lo sforzo richiesto.

Meccanismi di freno di ruote posteriori

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1a. Spenga catenacci di fissaggio e rimuova il filtro di sostegno.

1b. Spenga due catenacci di fissaggio di un sostegno.

1 pagina. Tolga un sostegno da una parentesi dell'ancora e lo leghi un filo a un elemento di parentesi di sospensione – prova a non permettere tensioni di un tubo di gomma di freno.

1d. Tolga un blocco esterno con regolazione di strato.

1e. Tolga un blocco interno con regolazione di strato.

1f. Tolga da proprietari di sostegno di blocchi (il proprietario più basso è mostrato, le occhiate superiori e è istituito allo stesso modo).

2. Copra il partito posteriore di nuovi blocchi con struttura antivizgovy speciale (vedi un'illustrazione accompagnatoria). L'istruzione per uso di mezzi è stampata di solito fuori su una parete di barile.

3. Istituisca lo strato di regolazione su blocchi.
4. Istituisca proprietari di blocchi in una parentesi dell'ancora di un sostegno. Unga proprietari di blocchi con uno strato sottile di lubrificante di silicone.
5. Istituisca nuove ganasce del freno con regolazione di strato in una parentesi dell'ancora di un sostegno.

6. Per mezzo di giro di pinze il pistone, avendolo annegato nel cilindro di sostegno con lo scopo di fornimento di spazio libero necessario sotto installazione di nuove ganasce del freno (vedi un'illustrazione accompagnatoria). All'inizio anneghi il pistone al fondo del cilindro, lo spenga indietro in modo che all'atto d'installazione di un blocco interno il suo afflusso arrivasse a una di selezioni sulla superficie di faccia del pistone. La traccia che come risultato di rotazione del pistone lo stivale non è stato deformato.

7. Avendo finito l'assemblea del meccanismo di freno, installi in posto il suo filtro.

Meccanismi di freno di ruote posteriori e in avanti

 ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Istituisca al posto di una ruota, abbassi l'auto sulla terra e stringa noci di fissaggio di ruote con lo sforzo richiesto (vedi Specificazioni alla manutenzione Abituale Principale).
2. Diverse volte sprema un pedale del freno e (se cambiato indietro blocca) la leva del freno di parcheggio con lo scopo di restringimento di blocchi su un disco.
3. Controlli che il livello di liquido per freni, in caso di necessità fanno la regolazione corrispondente (vedi la manutenzione Abituale Principale). Prima di iniziare il funzionamento normale dell'auto, si assicuri di praticità di funzionamento del sistema di freno.